基于上面的原理，不管是q(t)是何種加減速算法生成，都可以使用上面的時間縮放法進行時間同步，下面以梯形減速為例進行說明,流程如下圖所示。

從流程圖中可以看出，只需在插補環節對時間較小的軌跡進行時間縮放即可，整個流程計算量很少。

下面給出不同參數下的幾個算例，實現代碼在本文末尾。

算例1

有勻速段，位置與姿態位移量相差不大。

%位置梯形參數
vs=10;%起步速度
vmax=50;%最大速度
ve=20;%末速度
amax=500;%加速度
dmax=400;%減速度
L=10;%位移
Ts=0.001;%插補周期
%姿態參數
vs=5;
vmax=40;
ve=15;
amax=300;
dmax=200;
L=8;
Ts=0.001;

算例2

位置與姿態位移量相差不大，均沒有勻速段。

%位置梯形參數
vs=10;%起步速度
vmax=50;%最大速度
ve=20;%末速度
amax=500;%加速度
dmax=400;%減速度
L=5;%位移
Ts=0.001;%插補周期
%姿態參數
vs=5;
vmax=40;
ve=15;
amax=300;
dmax=200;
L=2;
Ts=0.001;

算例3

位置與姿態位移量相差很大,位移是姿態的10倍，位移有勻速段，姿態沒有勻速段。

%位置梯形參數
vs=10;%起步速度
vmax=50;%最大速度
ve=20;%末速度
amax=500;%加速度
dmax=400;%減速度
L=20;%位移
Ts=0.001;%插補周期
%姿態參數
vs=5;
vmax=40;
ve=15;
amax=300;
dmax=200;
L=2;
Ts=0.001;

算例4

位置位移量大于0，姿態位移量為0，同步前姿態運行時間就是0，所以其軌跡就是一個點，在左圖中看不到。時間同步后，姿態運行時間是與位置相同，只是速度和加速度始終是0。

%位置梯形參數
vs=10;%起步速度
vmax=50;%最大速度
ve=20;%末速度
amax=500;%加速度
dmax=400;%減速度
L=20;%位移
Ts=0.001;%插補周期
%姿態參數
vs=5;
vmax=40;
ve=15;
amax=300;
dmax=200;
L=0;
Ts=0.001;

算例5

連續兩段軌跡，同步前銜接速度是相等沒有跳變的。同步后銜接速度發生了跳變，不連續。這是因為兩段軌跡的縮放因子λ不相等

導致銜接處速度發生了跳變，這是時間縮放法的缺點，因此，時間縮放法不適用于銜接速度非零的連續軌跡時間同步。