色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)復(fù)雜化,車用電感如何提供助力?

Robot Vision ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:Sisyphus ? 2023-07-26 00:18 ? 次閱讀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))當(dāng)前,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正掀起一股C.A.S.E.潮流,C.A.S.E.即“Connectivity聯(lián)網(wǎng)”、“Autonomous自動(dòng)化”、“Sharing and Service分享與服務(wù)”,以及“Electric電動(dòng)化”的縮寫),是當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展的四大主流趨勢(shì),現(xiàn)在的汽車電子市場(chǎng)處于風(fēng)起云涌的變革期。

車載網(wǎng)絡(luò)性能的提升給汽車整體功能的升級(jí)帶來了重要的助力?,F(xiàn)在的車載電子控制系統(tǒng)在不斷升級(jí),大量傳感器和ECU之間的數(shù)據(jù)交換需要依賴車載網(wǎng)絡(luò)的高性能和高可靠性。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定是保證汽車電子設(shè)備功能發(fā)揮作用的前提。

確保車載網(wǎng)絡(luò)性能——靜噪元件的利用

車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定是保證汽車電子設(shè)備功能發(fā)揮作用的前提,但想要保證這一前提卻并不容易。車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)正逐漸復(fù)雜化,高速化,而且還將進(jìn)一步升級(jí)。

車內(nèi)大量的ECU和傳感器等需要使用線束的信號(hào)密集程度與日俱增,在狹窄的車內(nèi),這些信號(hào)容易受到外部噪聲的干擾,進(jìn)而引發(fā)一系列功能故障。

傳輸速率的提高帶來了更多的高頻共模噪聲干擾,信號(hào)線跟接口之間的高頻噪聲也是干擾數(shù)據(jù)信號(hào)的主要因素,因此采用靜噪元件屏蔽掉高頻噪聲以此增強(qiáng)車載網(wǎng)絡(luò)的可靠性至關(guān)重要。幅度大、頻率高的共模干擾向來是電子設(shè)計(jì)中時(shí)常困擾設(shè)計(jì)人員的難點(diǎn),這給了電感用武之地。

當(dāng)然普通噪聲也是不可避免的,噪聲源與信號(hào)源串聯(lián)時(shí)產(chǎn)生的噪聲會(huì)通過信號(hào)線傳輸?shù)浇K端。這種靜噪對(duì)策有很多,相對(duì)來說噪聲危害不大也比較容易處理。利用限制高頻特性解決車載網(wǎng)絡(luò)影響惡劣的共模噪聲的是CMCC共模電感,去耦電感中的細(xì)分類別。

CMCC中必不可少的原材料是鐵氧體,利用在高頻段損耗較大的鐵氧體,就可以有效吸收高頻噪聲。目前主流的兩種路線均以鐵氧體為基礎(chǔ),添加其他不同材料進(jìn)行燒結(jié)。車載網(wǎng)絡(luò)用的CMCC正在不斷通過優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升共模阻抗、差模損耗等指標(biāo)數(shù),以應(yīng)對(duì)未來更復(fù)雜的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

小型化也是CMCC在汽車領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)方向,保證高性能的小型化CMCC能夠發(fā)揮滿足車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的良好噪聲抑制效果。

確保車載網(wǎng)絡(luò)性能——簡(jiǎn)化傳輸,PoC濾波

PoC同軸電纜供電,通過一根同軸電纜處理直流供電和交流信號(hào)而且不干擾,是很多車載攝像頭模塊和其他遠(yuǎn)程設(shè)備都會(huì)使用的一種供電方案。其目的是簡(jiǎn)化車內(nèi)布線傳輸,節(jié)省車內(nèi)空間。車內(nèi)這種PoC技術(shù)正應(yīng)用的越來越多。

PoC應(yīng)用時(shí),供電線受信號(hào)干擾的問題往往比較嚴(yán)重,需要通過適當(dāng)?shù)臑V波來解決。此時(shí)PoC電感的選擇會(huì)在通路中發(fā)揮出重要作用,能直接影響到信號(hào)質(zhì)量和供電效率。

具體來說,PoC電感的特別之處體現(xiàn)在寬頻帶和高阻抗上。通信頻帶的帶寬可能達(dá)到GHz,這種情況下保證高阻抗并不容易。從各廠商的動(dòng)向來看通過改良線圈結(jié)構(gòu)、更換材料能有效提高頻帶和阻抗特性。

滿足寬頻帶和高阻抗是最基本的要求,大電流特性是滿足寬頻特性和高阻抗特性后PoC電感進(jìn)一步提升的方向。大電流能夠減少電流應(yīng)用中的阻抗變化,對(duì)于提升車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)穩(wěn)定性能有很大幫助。

小結(jié)

車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的不斷升級(jí),需要這些電子元器件的支持,電子元件的進(jìn)步也進(jìn)一步推動(dòng)車載網(wǎng)絡(luò)整體性能和穩(wěn)定性水平的提升。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    MCU在車載系統(tǒng)中的展望

    ,為了延長(zhǎng)電池壽命和降低能源消耗,低功耗設(shè)計(jì)成為重要發(fā)展方向,通過優(yōu)化芯片架構(gòu)、采用先進(jìn)制程工藝和電源管理技術(shù)來降低MCU的功耗。 多核網(wǎng)絡(luò)化 :多核MCU技術(shù)不斷發(fā)展,通過并行處理提高任務(wù)處理能力
    發(fā)表于 01-17 12:11

    桌面式車載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)TESTBASE-DESKNAT

    車載網(wǎng)絡(luò)是汽車電子控制系統(tǒng)交互的橋梁,直接影響整車功能實(shí)現(xiàn)及可靠性。經(jīng)緯恒潤(rùn)在國(guó)內(nèi)較早開展車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試業(yè)務(wù),深耕網(wǎng)絡(luò)技術(shù)20多年,現(xiàn)基于自主
    的頭像 發(fā)表于 12-26 10:35 ?578次閱讀
    桌面式<b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>自動(dòng)<b class='flag-5'>化</b>測(cè)試系統(tǒng)TESTBASE-DESKNAT

    TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

    TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)和智能系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加,為了滿足這些
    的頭像 發(fā)表于 12-07 01:07 ?494次閱讀
    TOSUN <b class='flag-5'>車載</b>以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

    是德科技亮相第三屆車載網(wǎng)絡(luò)和通信架構(gòu)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)

    近日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)研究院主辦,是德科技協(xié)辦的“2024第三屆車載網(wǎng)絡(luò)和通信架構(gòu)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”在武漢圓滿進(jìn)行。該會(huì)議以“標(biāo)準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 11-07 15:38 ?363次閱讀

    羅森伯格亮相第三屆車載網(wǎng)絡(luò)與通信架構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)

    近日,羅森伯格出席第三屆車載網(wǎng)絡(luò)與通信架構(gòu)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。會(huì)上,高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理羅金麗發(fā)表了題為“車載高速通信鏈路可靠性研究”的演講。她指出,隨著汽車行業(yè)在智能
    的頭像 發(fā)表于 11-01 14:17 ?284次閱讀

    解決方案丨PPEC inside車載逆變器,車載高能耗設(shè)備需求的理想之選

    高于95%,可長(zhǎng)時(shí)間110%過載運(yùn)行,能為車載電器提供穩(wěn)定高效的電力轉(zhuǎn)換。 產(chǎn)品性能穩(wěn)定,體積小巧,且支持CAN通訊,方便快速地接入機(jī)系統(tǒng)。它廣泛適用于房車、救護(hù)車、醫(yī)療康養(yǎng)車、多功能中小巴等多種車型
    發(fā)表于 09-27 18:13

    一文揭秘,如何選擇合適的車載用途功率電感

    車載應(yīng)用中,合適的功率電感對(duì)于保證車載電子設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。在上期推文中,我們了解了松下車載用途功率電感 ( PCC )的特點(diǎn)
    的頭像 發(fā)表于 09-07 09:47 ?288次閱讀
    一文揭秘,如何選擇合適的<b class='flag-5'>車載</b>用途功率<b class='flag-5'>電感</b>?

    車載網(wǎng)關(guān):聯(lián)網(wǎng)的新引擎

    ? ? ? 隨著科技的飛速發(fā)展,聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正逐漸改變我們的出行方式。在這個(gè)數(shù)字、智能的時(shí)代,車載網(wǎng)關(guān)的出現(xiàn),無疑為聯(lián)網(wǎng)技術(shù)注入了新的活
    的頭像 發(fā)表于 07-16 17:39 ?4554次閱讀

    神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)有哪些

    神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的核心組成部分,它們模仿了生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作方式,通過復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)信息的處理、存儲(chǔ)和傳遞。隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 07-01 14:16 ?827次閱讀

    Arm推出v9架構(gòu)用處理器,滿足車輛復(fù)雜處理需求

    隨著車載系統(tǒng)日益復(fù)雜,安全及運(yùn)算方面的需求更為突出。為此,Arm不僅推出新型IP,還聯(lián)合各合作伙伴搭建全新的軟件框架,滿足用市場(chǎng)的實(shí)際需求。此次發(fā)布會(huì)亦隆重展示了Arm的用合作伙伴
    的頭像 發(fā)表于 03-15 10:08 ?622次閱讀

    車載中控系統(tǒng):構(gòu)建現(xiàn)代城市治安指揮的核心技術(shù)支撐

    隨著城市進(jìn)程的加速和社會(huì)治安形勢(shì)的日益復(fù)雜,城市治安管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了有效應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),現(xiàn)代城市治安指揮應(yīng)運(yùn)而生。而在這其中,訊維
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:18 ?377次閱讀

    復(fù)雜環(huán)境下,車載中控系統(tǒng)如何助力指揮高效運(yùn)作

    復(fù)雜多變的環(huán)境中,訊維車載中控系統(tǒng)通過其先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的功能,為指揮的高效運(yùn)作提供了重要支持。以下是幾個(gè)方面的表現(xiàn): 一、強(qiáng)大的信息感知與處理能力 在
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:15 ?384次閱讀

    車載中控系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)邊境巡邏指揮的高效信息管理

    在邊境巡邏工作中,高效、準(zhǔn)確的信息管理對(duì)于確保邊境安全和提升巡邏效率至關(guān)重要。訊維車載中控系統(tǒng)以其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和靈活的應(yīng)用特性,為邊境巡邏指揮提供了高效的信息
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:10 ?477次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b>中控系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)邊境巡邏指揮<b class='flag-5'>車</b>的高效信息<b class='flag-5'>化</b>管理

    車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與串?dāng)_問題

    本文要點(diǎn)汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包括本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)、控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)和FlexRay等。通過一根非屏蔽雙絞線(UTP),車載以太網(wǎng)為汽車
    的頭像 發(fā)表于 03-05 08:14 ?1367次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>協(xié)議與串?dāng)_問題

    連載一:車載以太網(wǎng)時(shí)間敏感性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)

    車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì),常用TSN協(xié)議種類和現(xiàn)狀 隨著汽車電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)的快速發(fā)展,車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng),智能
    的頭像 發(fā)表于 02-29 11:17 ?621次閱讀
    連載一:<b class='flag-5'>車載</b>以太網(wǎng)時(shí)間敏感性<b class='flag-5'>網(wǎng)絡(luò)</b>應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)
    主站蜘蛛池模板: 国产精品青青青高清在线密亚| 久久免费国产| 秋霞电影院兔费理论84MB| 暖暖的高清视频在线观看免费中文 | 精品熟女少妇AV久久免费A片| 极品少妇高潮啪啪无码吴梦| 精品久久久亚洲精品中文字幕| 九九色精品国偷自产视频| 久久综合伊人 magnet| 男女床上黄色| 肉动漫h黄动漫日本免费观看| 香蕉97超级碰碰碰碰碰久| 亚洲色在线| 5G年龄确认我已满18免费| xxxx69动漫| 国产曰批试看免费视频播放免费| 久久99久久成人免费播放| 年轻的老师5理伦片| 爽爽影院免费观看| 一个人看www| adc我们的永久网址| 国产精品久久久久久久久久免费 | 亚洲欧美日韩精品自拍| 最近中文字幕mv手机免费高清| YELLOW日本动漫高清免费| 国产精品高清免费网站| 久久99国产精品蜜臀AV| 女人一级毛片免费观看| 午夜AV国产欧美亚洲高清在线| 越南美女内射BBWXZ| 波多结衣一区二区三区| 国拍自产精品福利区| 内射少妇36P亚洲区| 无止侵犯高H1V3无止侵犯| 中文字幕亚洲第一页| 高H高肉强J短篇校园| 久久精品影院永久网址| 色播播电影| 2019夜夜| 国产伦精品一区二区三区免费观看 | 色琪琪久久热在线|