繼續上篇的后續，施工完畢，對于一個項目來說基本上也算完成了，不過此項目還有后續~~~

時隔兩年原單位合伙人日本藤倉撤走新合伙人要求重新升級改造，目的只有1個。增加相位角控制及主動放線，其控制及機械有另一家公司完成，控制柜體及傳動有另一公司獨立完成。我司制作協調配合及現場放線施工。

到了指定安裝改造時間，另一方遲遲未到進來的電箱驅動也沒裝，PLC模塊還沒有安裝，接線端口留好了。因此我們現場將線先放好等待對方協作單位慢慢現場改造，現場編程，最后歷時43天基本完成。由于后面調試與我們無關，但卻因此出現以下問題。

1. 做的電箱沒有按原來的大小尺寸定做無法組裝，大小不對成不協調
2. 相位角沒有使用相位控制儀，而是采用接近開關，再信號放大處理輸入控制轉換模塊，再反饋給驅動，制造商降低了制作成本，甲方卻多了維修成本與故障率
3. 調試時間太長，使甲方停1個多月，其中損失費用等等

后總結本項目如下：

1.如果按照顧工的提議，我們一次性設計好一步到位，也用不著做2套人機界面，用不著2次撬蓋板安裝，2家人家做的最后又不協調，從外觀到內在都不理想。如果2次改造甲方新任命的領導能夠統籌安排只要找一家機械改造或全由我們改造。我們再另尋機械供應商這些事情都可以做的比較完美。如果沒有這些如果，事情可能會做得更好，領導者決策者。

2.2019年因該單位再次合作失敗整個廠都在拍賣，看了拍賣清單，起拍價就讓人寒心，但無人問津，可笑的理由是設計的電氣不完整，分部設計的，機械小改大不太可靠，無人敢買。如果原地不動可安全生產5年沒問題，因該設備如果造新的約480萬，就電氣改造也要約100萬，機械不計算在內。整體只賣90萬，對此我們作為改造施工商著實有點心疼。

到現在，關于上纜藤倉的成纜機改造項目詳述完畢。整個過程有我們的高光時刻也有我們無奈的時候，盡管如此，我們依舊希望能將最好的東西交給每位信任我們的客戶，不留遺憾。