實(shí)時(shí)速度測(cè)量對(duì)于各種車輛來說是至關(guān)重要的，特別是那些參與運(yùn)輸、物流和緊急服務(wù)的車輛，比如卡車、公共汽車、救護(hù)車、消防車、警車和軍車等車輛就需要實(shí)時(shí)測(cè)量其相對(duì)于地面的速度，以確保安全和高效的運(yùn)行。因?yàn)檫@些車輛往往需要根據(jù)道路狀況、交通和其他因素以特定速度行駛，而實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車輛速度測(cè)量有助于司機(jī)根據(jù)情況保持適當(dāng)?shù)乃俣龋苊馐鹿省?/p>

目前有幾種可用于實(shí)時(shí)測(cè)量車輛速度的方法，其中最常見的方法之一是使用GPS系統(tǒng)，通過跟蹤車輛的位置獲得一段時(shí)間內(nèi)的行駛距離，然后除以時(shí)間以計(jì)算其速度。這種方法很受市場(chǎng)歡迎，因?yàn)樗鄬?duì)便宜，而且可以集成到現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)中。另一個(gè)選擇則是使用輪速傳感器，通過測(cè)量車輛車輪的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，并根據(jù)輪胎的周長來計(jì)算車輛的速度。這種方法比GPS更準(zhǔn)確，但是需要額外的硬件安裝。

而另一種精度更高的實(shí)時(shí)測(cè)量地面速度的方法是使用雷達(dá)多普勒測(cè)速傳感器，它在汽車行業(yè)最常見的應(yīng)用之一是測(cè)量車輛的速度。雷達(dá)多普勒速度傳感器是一種利用多普勒效應(yīng)來準(zhǔn)確測(cè)量物體相對(duì)于地面的速度的設(shè)備，通過發(fā)出無線電波并測(cè)量反射波的頻移來確定車輛的速度。

英國真尚有LP-DS100車輛多普勒測(cè)速傳感器就是應(yīng)用雷達(dá)多普勒原理，無論天氣條件或地形如何，它都能提供準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)速度測(cè)量。傳感器可以安裝在車輛上，指向地面，用于測(cè)量車輛相對(duì)于地面的速度。不單如此，英國真尚有LP-DS100傳感器也可以安裝在靜止位置用來測(cè)量移動(dòng)物體的速度，而且被測(cè)物可以是從傳感器下方穿過的細(xì)線到300米外的車輛。

英國真尚有LP-DS100車輛多普勒測(cè)速傳感器同時(shí)具備超寬的測(cè)速范圍和小巧的外形尺寸，僅54mm直徑的圓柱形機(jī)身可以輕松測(cè)量0.8~480公里/小時(shí)的速度，準(zhǔn)確輸出頻率與測(cè)量速度成正比的脈沖值。

下圖中的數(shù)據(jù)清楚地顯示了車輛換擋、加速、滑行和剎車等特征。在這個(gè)測(cè)試中，車輛是在瀝青表面上駕駛的，但英國真尚有LP-DS100車輛多普勒測(cè)速傳感器可以用于任何能將傳輸?shù)?a target="_blank">信號(hào)反射回傳感器的表面，如礫石、污垢、冰等。

與其他速度測(cè)量方法相比，英國真尚有LP-DS100車輛多普勒測(cè)速傳感器有幾個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)。首先，與輪速傳感器不同，LP-DS100多普勒雷達(dá)傳感器不需要與車輛進(jìn)行物理接觸，因此可以準(zhǔn)確地測(cè)量任何車輛的速度，無論其大小或類型如何。此外，LP-DS100多普勒雷達(dá)傳感器不受道路狀況的影響，如顛簸或不平坦的表面，而這些因素很可能導(dǎo)致使用GPS或輪速傳感器等其他方法的不準(zhǔn)確。

同時(shí)，除了測(cè)量速度之外，英國真尚有LP-DS100車輛多普勒測(cè)速傳感器還可以提供其他有用的信息，如與物體的距離和相對(duì)速度。這使司機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)來避免這些危險(xiǎn)。例如，如果司機(jī)正在接近一輛緩慢行駛的車輛，多普勒雷達(dá)傳感器可以檢測(cè)到該車輛的距離和相對(duì)速度，使司機(jī)能夠安全通過。

不過多普勒雷達(dá)速度傳感器用于車輛測(cè)速也存在一些短板，比如它比GPS或輪速傳感器更昂貴，而且需要專門的設(shè)備。

總之，多普勒雷達(dá)速度傳感器是車輛地面速度測(cè)量的一個(gè)重要工具。它們能夠提供準(zhǔn)確的車輛速度實(shí)時(shí)信息，對(duì)安全駕駛至關(guān)重要。而隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們可以期待看到多普勒雷達(dá)在汽車行業(yè)的更多先進(jìn)應(yīng)用。

審核編輯黃宇