高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛需要越來越強大和復雜的邊緣傳感器，這些傳感器也會生成更大量的數(shù)據(jù)。為滿足這些市場需求，AMD 在 Automotive XA Artix+ UltraScale+ 系列中推出兩款新產(chǎn)品。

AMD 的新 XA AU10P 和 XA AU15P 處理器符合汽車標準，并針對駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 傳感器應用進行了優(yōu)化。成本優(yōu)化的 Artix UltraScale+ 設備擴展了 AMD 的汽車級、功能安全測試、高度可擴展的 FPGA 和自適應 SoC 產(chǎn)品組合，以補充汽車級 Spartan+ 7、Zynq+ 7000 和 Zynq UltraScale+ 產(chǎn)品系列。

XA Artix UltraScale+ 處理器通過了高達 ASIL-B 的功能安全認證，這對于汽車 ADAS 傳感器（從攝像頭到激光雷達）至關重要，并使客戶（汽車制造商、機器人出租車開發(fā)商和一級供應商）能夠加速自動駕駛汽車的開發(fā)。

“隨著車輛系統(tǒng)變得越來越復雜，安全性比以往任何時候都更加重要。汽車制造商和一級供應商要求激光雷達、雷達和智能邊緣傳感器應用獲得 ASIL-B 認證，”TechInsights 全球汽車實踐副總裁 Ian Riches 說。“隨著新 XA Artix UltraScale+ 設備的發(fā)布，AMD 展示了其對汽車市場最新功能安全解決方案的持續(xù)承諾和投資?！?/p>

客戶已經(jīng)在開發(fā)基于新設備的下一代 ADAS 邊緣系統(tǒng)，包括一家領先的激光雷達公司將 XA Artix UltraScale+ 設備用于自主應用。汽車開發(fā)人員可以使用這些設備進行傳感器融合，組合來自多個邊緣傳感器的數(shù)據(jù)，并在將其移植到外部 SoC 之前執(zhí)行圖像和視頻處理。此外，新的 XA Artix UltraScale+ 設備可以連接到多個車載顯示器，以增強信息娛樂功能。

這些全新的、成本優(yōu)化的 XA Artix FPGA 現(xiàn)已上市，并以超緊湊的外形提供高串行帶寬和信號處理密度。Artix UltraScale+ 器件通過 DSP 帶寬最大限度地提高系統(tǒng)性能，適用于成本敏感型和低功耗 ADAS 邊緣應用，包括網(wǎng)絡、圖像和視頻處理以及安全連接。

AMD 認為自己處于車載應用高性能計算競爭的最前沿，擁有范圍廣泛的高性能 CPU、GPU、FPGA 和自適應 SoC，特別是自 2022 年收購 FPGA 制造商 Xilinx 以來。從控制從車載信息娛樂系統(tǒng)到功能安全至上的高級駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛和網(wǎng)絡應用，AMD 旨在為汽車制造商提供來自單一來源的芯片和軟件解決方案。

XA Artix UltraScale+ 處理器專注于確保最高的可靠性和可信度，已獲得備受推崇的功能安全認證，最高可達汽車安全完整性等級 B (ASIL-B)。該認證在汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 傳感器（例如攝像頭和 LiDAR）領域至關重要，因為它保證了最高標準的安全性和性能。

AMD 聲稱，一些制造商已經(jīng)開始利用他們的新硬件產(chǎn)品開發(fā)先進的 ADAS 邊緣系統(tǒng)。值得注意的是，自動駕駛領域一家著名的 LiDAR 公司已表示有意利用 XA Artix UltraScale+ 設備的功能。這些設備是他們追求創(chuàng)建復雜的 LiDAR 系統(tǒng)的關鍵組件。

隨著汽車系統(tǒng)日益復雜，安全的重要性達到了新的高度，迫使汽車原始設備制造商 (OEM) 和一級供應商尋求 LiDAR、雷達和智能邊緣傳感器等關鍵應用的 ASIL-B 認證。

認識到這一需求，AMD 邁出了一大步，推出了 XA Artix UltraScale+ 設備，重申了其對尖端功能安全解決方案的堅定不移的奉獻精神和大量投資，以滿足汽車市場的嚴格要求。此舉凸顯了 AMD 在提供先進技術以確保汽車系統(tǒng)在不斷發(fā)展的行業(yè)環(huán)境中的安全性和可靠性方面的積極態(tài)度。

審核編輯 ：李倩