看起來PID高大尚，先被別人唬住，后被公式唬住，由于大多數(shù)人高數(shù)一點(diǎn)都不會(huì)或者遺忘，所以再一看公式，簡(jiǎn)直嚇?biāo)馈?/p>

直接從網(wǎng)上找了PID相關(guān)公式截圖如下。

了解了很淺的原理后，結(jié)果公式看不懂，不懂含義，所以最終沒有透徹。我這里先對(duì)公式進(jìn)行剖析，公式理解明白了，結(jié)合網(wǎng)上的一些PID講述的例子，就明白了。

先對(duì)PID這三個(gè)系數(shù)的含義進(jìn)行簡(jiǎn)單掃盲。同時(shí)也防止自己遺忘。P是比例系數(shù)，I是積分系數(shù)、D是微分系數(shù)。

下面對(duì)PID這三個(gè)系數(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明：演示PID三個(gè)參數(shù)的控制作用。

▎比例系數(shù)P

比例系數(shù)P是干什么用，其實(shí)如果現(xiàn)在你是初中生的話，你一下子就懂了，比例系數(shù)就是用在穿過（0,0）這個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)直線的放大倍數(shù)k，k越大，直線的斜率越大，所以是用在y = k * x中的，其中的k就是比例系數(shù)p，大家都簡(jiǎn)稱為kp，所以就變成了y = Kp * x。

x就是當(dāng)前值currentValue和目標(biāo)值totalValue的差值，簡(jiǎn)稱誤差err，則err = currentValue - totalValue。y就是執(zhí)行器對(duì)應(yīng)的輸出值U，所以執(zhí)行器對(duì)應(yīng)的輸出值U = Kp * ( currentValue - totalValue ) 。

所以，如果說是使用比例進(jìn)行調(diào)節(jié)。

則當(dāng)前第1次調(diào)節(jié)時(shí)執(zhí)行器對(duì)應(yīng)的輸出值為：

U1 = Kp * ( curentValue1 - totalValue1 )

第2次調(diào)節(jié)時(shí)執(zhí)行器對(duì)應(yīng)的輸出值為：

U2 = Kp * ( currentValue2 - totalValue2 )

這就是比例系數(shù)P的應(yīng)用，也就是大家說的比例調(diào)節(jié)。比例調(diào)節(jié)就是根據(jù)當(dāng)前的值與目標(biāo)值的差值，乘以了一個(gè)Kp的系數(shù)，來得到一個(gè)輸出值，這輸出值直接影響了下次當(dāng)前值的變化。如果只有比例調(diào)節(jié)的話，系統(tǒng)會(huì)震蕩的比較厲害。比如你的汽車現(xiàn)在運(yùn)行的速度是60km/h，現(xiàn)在你想通過你的執(zhí)行器去控制這個(gè)汽車達(dá)到恒定的50km/h，如果你只用kp進(jìn)行比例調(diào)節(jié)話。U = Kp * ( 60 - 50 )，假設(shè)Kp取值為1，此時(shí)得到U執(zhí)行器的輸出值是10，結(jié)果當(dāng)你執(zhí)行器輸出后，發(fā)現(xiàn)汽車一下變成了35Km/h，此時(shí)U2 = Kp * （35 - 50）,此時(shí)得到U執(zhí)行器的輸出值是-15，結(jié)果當(dāng)你執(zhí)行器輸出后，發(fā)現(xiàn)汽車變成了55Km/h，由于慣性和不可預(yù)知的誤差因素，你的汽車始終無法達(dá)到恒定的50km/h。始終在晃動(dòng)，相信如果你在車上，你一定吐的很厲害。所以光有比例系數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，在有些場(chǎng)合是沒有辦法將系統(tǒng)調(diào)穩(wěn)定的。所以可以為了減緩震蕩的厲害，則會(huì)結(jié)合使用比例P和微分D。

▎微分系數(shù)D

微分，實(shí)際上是對(duì)誤差進(jìn)行微分。加入誤差1是err(1)。誤差2是err(2)。則誤差err的微分是 (err2 - err1)。乘上微分系數(shù)D，大家叫做KD，則當(dāng)執(zhí)行器第1次調(diào)節(jié)后有了第1次的誤差，第2次調(diào)節(jié)后有了第2次的誤差，則結(jié)合P系數(shù)。就有了PD結(jié)合，根據(jù)每次調(diào)節(jié)時(shí)，誤差的值的經(jīng)驗(yàn)推算，你就能選取出D的系數(shù)。假如誤差是越來越小的，那么微分后肯定是一個(gè)負(fù)值。負(fù)值在乘以了一個(gè)D系數(shù) 加上了比例調(diào)節(jié)的值后肯定值要比單純使用比例調(diào)節(jié)的值要小，所以就啟到了阻尼的作用。有了阻尼的作用就會(huì)使得系統(tǒng)區(qū)域穩(wěn)定。

PD結(jié)合的公式經(jīng)過上面的分析后為：

U(t) = Kp * err(t) + Kd * derr(t)/dt

▎積分系數(shù)I

積分，實(shí)際上是對(duì)誤差的積分，也就是誤差的無限和。如何理解積分系數(shù)I，這里引用網(wǎng)上的例子

以熱水為例。假如有個(gè)人把我們的加熱裝置帶到了非常冷的地方，開始燒水了。需要燒到50℃。

在P的作用下，水溫慢慢升高。直到升高到45℃時(shí)，他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不好的事情：天氣太冷，水散熱的速度，和P控制的加熱的速度相等了。

這可怎么辦？

P兄這樣想：我和目標(biāo)已經(jīng)很近了，只需要輕輕加熱就可以了。

D兄這樣想：加熱和散熱相等，溫度沒有波動(dòng)，我好像不用調(diào)整什么。

于是，水溫永遠(yuǎn)地停留在45℃，永遠(yuǎn)到不了50℃。

根據(jù)常識(shí)，我們知道，應(yīng)該進(jìn)一步增加加熱的功率。可是增加多少該如何計(jì)算呢？
前輩科學(xué)家們想到的方法是真的巧妙。

設(shè)置一個(gè)積分量。只要偏差存在，就不斷地對(duì)偏差進(jìn)行積分（累加），并反應(yīng)在調(diào)節(jié)力度上。

這樣一來，即使45℃和50℃相差不太大，但是隨著時(shí)間的推移，只要沒達(dá)到目標(biāo)溫度，這個(gè)積分量就不斷增加。系統(tǒng)就會(huì)慢慢意識(shí)到：還沒有到達(dá)目標(biāo)溫度，該增加功率啦！

到了目標(biāo)溫度后，假設(shè)溫度沒有波動(dòng)，積分值就不會(huì)再變動(dòng)。這時(shí)，加熱功率仍然等于散熱功率。但是，溫度是穩(wěn)穩(wěn)的50℃。

kI的值越大，積分時(shí)乘的系數(shù)就越大，積分效果越明顯。

所以，I的作用就是，減小靜態(tài)情況下的誤差，讓受控物理量盡可能接近目標(biāo)值。

I在使用時(shí)還有個(gè)問題：需要設(shè)定積分限制。防止在剛開始加熱時(shí)，就把積分量積得太大，難以控制。

編輯：黃飛