色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

OTA更新的車載網絡要求

星星科技指導員 ? 來源:嵌入式計算設計 ? 作者:Gary Manchester ? 2022-11-28 17:17 ? 次閱讀

無線 (OTA) 技術在當今的汽車中變得越來越普遍。通過與云中服務器的雙向無線連接,它可以處理更新和數據收集。

但是,當然,車輛不僅僅是一種設備。為了將它們連接到中央服務器,我們需要端到端網絡來定義車內所有ECU和傳感器之間的數據路徑。

構建這樣的數據路徑所提供的價值是顯而易見的。召回成本、生命周期車輛健康管理、診斷、預測分析、效率或自動駕駛都通過連接性得到改善。客戶保留、通過售后升級和按需功能創造新收入是額外的好處。

車載網絡(IVN)是互聯汽車的核心。獨立的技術領域將局限于歷史 - 未來是與每個設備的通信鏈接的途徑。

然而,車載網絡的確切拓撲和技術是一個備受爭議的話題。我們完成了MOST了嗎?有多少汽車將使用以太網?以太網AVB是否有一席之地,還是我們需要TSN?Flexray的地方是什么?林?未來可以擴大還是后退?如果我們從整個行業的角度考慮這個問題,我們的答案必須是“以上所有”,至少在未來幾年是這樣。在整個行業中,我們應該尋找將具有多種網絡技術的混合IVN環境集成到功能性汽車系統中的方法。

隨著網絡技術的選擇不斷發展,當今的市場也必須將混合IVN環境與多種網絡標準集成在一起。挑戰在于創建一個單一的OTA管道,即使我們還不能就通用網絡或操作系統達成一致。

常見的 OTA 消息傳遞協議

答案在于一種架構方法,該方法消除了當今汽車中存在的各種網絡、總線、操作系統甚至設備的獨特差異。為了標準化 OTA 管道,我們必須實現位于網絡或總線接口級別之上的通用消息協議,同時具有必要的組件來傳達完成云中服務器之間交易所需的信息,以及帶有客戶端的車載架構以掌握 OTA 流程,以及抽象 ECU 的代理, 傳感器或其他邊緣設備。

pYYBAGOEfMuAM5F2AADFSLsU8Ac698.png

圖 1:eSync OTA 數據管道標準化了車載客戶端-代理架構。

自動化 IVN OTA 集成

這種標準化橋接了異構IVN環境,為許多跨平臺集成功能創建了路徑,例如跨所有連接設備的設備映射(或拓撲樹)。它用具有通用方法的所有設備的自動詢問方法取代了困難的手動樹映射過程。

添加和刪除功能甚至設備成為直接且易于完成的消息傳遞過程,無需在開發期間、部署時和交付后進行重大集成工程。這樣可以加快部署速度和設備包功能增強,并實現安全、完整的資產庫存管理。

分配 OTA 工作負載

標準化客戶端-代理體系結構帶來的另一個機會是并行任務處理。大部分 OTA 任務工作可以由代理完成,分布在整個汽車中,而不是在單個 OTA 主設備中。服務器擁有每個代理的OTA能力的所有信息,可以為每個設備上報的重建資源構建增量文件。客戶端可以通過 IVN 將這些增量推送到代理,代理并行執行其重建和重新刷寫。這縮短了多ECU更新的車輛停機時間。在服務器上擁有所有信息的相同概念還允許加密到達邊緣設備以增強安全性。

IVN集成得到了改進,提高了對車輛拓撲和資產修訂管理的認識,這是通過使用通用消息傳遞協議的分布式客戶端代理架構完成的。所有設備、網絡和操作系統在服務器中都顯示為一組統一的代理。

人們越來越認識到,OTA必須覆蓋汽車中的所有可編程設備。但是今天,專有的OTA方法令人眼花繚亂。現在是業界探索如何構建從云到汽車終端設備的通用數據管道的時候了。這是eSync聯盟的基本原則,eSync聯盟是由植根于汽車行業的公司組成的開放貿易協會。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2552

    文章

    51359

    瀏覽量

    755663
  • 以太網
    +關注

    關注

    40

    文章

    5459

    瀏覽量

    172351
  • ecu
    ecu
    +關注

    關注

    14

    文章

    892

    瀏覽量

    54639
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    OTA軟件升級管理系統

    OTA(Over-the-Air Technology,空中下載技術)是通過空中下載的方式對車輛中的軟件進行遠程升級。經緯恒潤OTA軟件升級管理系統基于軟件架構、應用架構、業務架構和技術架構,為整車提供云-管-端-屏完整OTA
    的頭像 發表于 01-13 09:39 ?89次閱讀
    <b class='flag-5'>OTA</b>軟件升級管理系統

    小米汽車接入VLM視覺語言大模型,OTA更新帶來多項升級

    小米汽車近日宣布,其SU7車型的1.4.5版OTA(空中升級)已經開始推送。此次更新帶來了多項新增功能和體驗優化,旨在進一步提升用戶的駕駛體驗。 其中最引人注目的是,小米汽車正式接入了VLM視覺語言
    的頭像 發表于 12-24 09:52 ?482次閱讀

    OTA升級】無需數據線,一條命令即可完成固件升級!

    的位置特殊、沒有預留硬件有線升級接口等原因,用戶往往無法人為的通過有線方式更新設備固件,這時候就可以通過OTA進行網絡升級。UpdateEngine介紹Firefly
    的頭像 發表于 12-11 01:00 ?1058次閱讀
    【<b class='flag-5'>OTA</b>升級】無需數據線,一條命令即可完成固件升級!

    FLIR Ex Pro熱像儀的OTA無線更新技術

    手機換代迅速,系統更新頻繁 讓人不禁遐想:若熱像儀也能如此 檢測人員是否就能隨時掌握最新科技? 今日為您揭秘 FLIR Ex Pro熱像儀的OTA無線更新技術 它讓您的熱像儀輕松升級至最新版 確保您
    的頭像 發表于 12-04 11:39 ?188次閱讀

    OTA無線更新技術:一鍵升級系統,隨時暢享FLIR最新技術!

    手機換代迅速,系統更新頻繁,讓人不禁遐想:若熱像儀也能如此,檢測人員是否就能隨時掌握最新科技? 比如FLIR Ex Pro熱像儀的OTA無線更新技術 ,它讓用戶的熱像儀輕松升級至最新版,確保用戶始終
    的頭像 發表于 12-03 15:34 ?218次閱讀
    <b class='flag-5'>OTA</b>無線<b class='flag-5'>更新</b>技術:一鍵升級系統,隨時暢享FLIR最新技術!

    串口屏 OTA(Over-The-Air)簡述

    OTA(Over-The-Air)更新是一種通過無線網絡或有線網絡對設備進行遠程固件更新的技術。在串口屏的應用中,
    的頭像 發表于 11-21 09:19 ?1208次閱讀

    MSP430FR57xx的無線(OTA)更新

    電子發燒友網站提供《MSP430FR57xx的無線(OTA)更新.pdf》資料免費下載
    發表于 10-18 10:33 ?0次下載
    MSP430FR57xx的無線(<b class='flag-5'>OTA</b>)<b class='flag-5'>更新</b>

    理想汽車推出其年度重大軟件更新OTA 6.0版本

    7月15日,理想汽車隆重推出了其年度重大軟件更新——OTA 6.0版本,專為理想MEGA與理想L系列車型量身打造,此次升級囊括了59項功能創新與52項用戶體驗優化,標志著理想汽車在智能駕駛、智能座艙體驗及智能電動技術上的全面飛躍。
    的頭像 發表于 07-15 15:20 ?892次閱讀

    ESP8266如何進行OTA更新,但無需重新啟動?

    - 有沒有辦法OTA下載新固件,但不能重新啟動 - 并在下一次系統啟動時檢查新固件和交換機。我想進行 OTA 更新,但無需重新啟動。 - ESP8266將當前正在使用的用戶(1|2.bin)保存
    發表于 07-11 07:19

    請問esp32 ota升級如何獲取更新進度?

    所用的是esp32-s2 idf:4.4調用esp_https_ota API進行固件升級,想獲取更新進度,但不知道怎么實現,有人做過或者有思路指點一下嗎?
    發表于 06-14 07:20

    ESP32對Flash加密后能否使用OTA進行后續的維護更新

    ESP32對Flash加密后能否使用OTA進行后續的維護更新
    發表于 06-07 08:21

    車載網絡協議與串擾問題

    本文要點汽車網絡協議包括本地互連網絡(LIN)、控制器局域網絡(CAN)、面向媒體的系統傳輸(MOST)和FlexRay等。通過一根非屏蔽雙絞線(UTP),車載以太網為汽車提供了一種經
    的頭像 發表于 03-05 08:14 ?1367次閱讀
    <b class='flag-5'>車載</b><b class='flag-5'>網絡</b>協議與串擾問題

    谷歌Android 15開發者預覽版遇問題,OTA更新暫停

    谷歌在Android Developer官網發表聲明,因發現“已知問題”,將暫時關閉Android 15 DP1的OTA更新訂閱服務。谷歌解釋道:“禁用OTA鏡像下載是為了深入調查問題。”對于想要嘗鮮Android 15的開發者
    的頭像 發表于 02-21 14:08 ?720次閱讀

    汽車ota升級有什么用 汽車ota功能有必要嗎

    汽車OTA(Over-The-Air)升級是指通過無線網絡進行汽車軟件系統的遠程更新和升級。傳統上,汽車的軟件系統需要通過專門的設備或者到車輛所在的服務中心來進行升級,非常不便捷。而OTA
    的頭像 發表于 02-18 14:39 ?1411次閱讀

    ota升級是什么意思 ota升級有什么用

    OTA(Over-the-Air)升級是指通過無線網絡,將軟件、固件或系統的新版本傳輸到支持的設備上進行更新和安裝的過程。這一技術廣泛應用于手機、智能電視、汽車等各類智能設備中。本文將詳細介紹
    的頭像 發表于 02-02 10:25 ?5663次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 国产成人 免费观看| 亚洲国产免费观看视频| 强奷乱码中文字幕熟女免费| 午夜福利32集云播| 18禁国产精品久久久久久麻豆| 俄罗斯美女破处| 免费观看美女的网站| 亚洲国产成人精品青青草原100| 99午夜高清在线视频在观看| 精品AV无码一二三区视频| 色欲人妻无码AV精品一区二区| 91精品乱码一区二区三区| 好男人在线观看视频观看高清视频免费 | 日操夜操天天操| 嫩草影院久久99| 亚洲欧洲日韩视频在钱| 高中生被C到爽哭视频免费| 嫩草影院成人| 16女下面流水不遮图免费观看| 娇妻在床上迎合男人| 天天躁日日躁狠狠躁中文字幕老牛| 99久久99久久免费精品蜜桃| 久草网国产自偷拍| 先锋资源久久| 国产精品久久久久婷婷五月色婷婷| 欧美熟妇VIVOE精品| 伊人网青青草| 紧缚束缚调教丨vk| 亚洲国产高清在线| 国产午夜三级一区二区三| 色鲁97精品国产亚洲AV高| 啊好深啊别拔就射在里面| 欧美zzo交| chinese黑人第一次| 女王黄金vk| 99热久久爱五月天婷婷| 蜜桃麻豆WWW久久囤产精品免费| 影音先锋2017av天堂| 精品国产麻豆免费人成网站| 亚洲精品国产精麻豆久久99| 国产亚洲AV精品无码麻豆|