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發(fā)表于 12-13 10:04
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編者語: 「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復(fù): C-0613 ,獲取本文參考報告:《華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度:競爭優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)機遇、產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)企業(yè)深度梳理》pdf下載方式。 在全球汽車行業(yè)加速
發(fā)表于 12-05 12:28
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在近日舉行的“2024年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈「硬科技」趨勢峰會”上,愛芯元智車載事業(yè)部(愛芯元速)技術(shù)副總裁逯建楓發(fā)表了《駛向未來:AI芯片如何助力AI汽車時代的加速到來》的主題演講。
發(fā)表于 11-30 16:49
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近日,得一微電子(YEESTOR)憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力和顯著的市場影響力,在智能汽車領(lǐng)域再度傳來捷報,成功斬獲“2024年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈(芯片類)硬科技·創(chuàng)新先鋒企業(yè)”殊榮。 這一獎項的評選
發(fā)表于 11-28 13:34
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愛芯元智榮獲“2024年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈硬科技·創(chuàng)新先鋒獎”。
發(fā)表于 11-27 15:11
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,我國風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機規(guī)模提前6年多實現(xiàn)向國際承諾的目標(biāo)。光伏發(fā)展迅猛,我國光伏組件產(chǎn)量連續(xù)16年位居世界首位,為全球提供了70%的光伏組件和60%的風(fēng)電裝備。 此外,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈越加完善,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居
發(fā)表于 11-18 16:06
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近日,AWC 2024深圳國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展在深圳國際會展中心(寶安)隆重舉行,此次展會專注新能源和智能汽車先進技術(shù),匯集了全球 50 多個國家汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的汽車制造商和解決方案供
發(fā)表于 11-07 15:50
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日前,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的主題為“布局全球產(chǎn)業(yè)鏈,促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的IAEIS 2024第十三屆國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰
發(fā)表于 08-19 11:34
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十五年磨一劍,博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借在汽車智能化業(yè)務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局,再次在市場份額、生產(chǎn)能力、智能座艙設(shè)計、供應(yīng)鏈等方面榮獲多個獎項,領(lǐng)跑智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
發(fā)表于 07-10 09:38
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來源:中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 編輯:感知芯視界 Link 當(dāng)前,中國汽車產(chǎn)業(yè)已完成飛身一躍,站上了產(chǎn)銷3000萬輛的新臺階。新能源汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的新要求,迫切需要更強大的本土
發(fā)表于 07-09 09:08
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6月29日,IAEIS 2024第十三屆國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(以下簡稱“峰會”)在深圳舉行。本次峰會以“布局全球產(chǎn)業(yè)鏈,促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,旨在探討
發(fā)表于 07-02 15:29
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然而某些國家和地區(qū)在缺乏足夠證據(jù)的情況下,強制執(zhí)行強行限制我國電動汽車出口的措施,這不僅違背了WTO的貿(mào)易規(guī)定,更會嚴(yán)重破壞全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,損害全球消費者的利益,影響全球汽車產(chǎn)業(yè)及自身的電氣化轉(zhuǎn)型進度。”
發(fā)表于 04-09 09:42
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2024年小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析及新品上市全景洞察報告
*附件:小米汽車全面洞察報告.pdf
本文主要介紹了小米汽車在市場中的布局和優(yōu)勢,以及其面臨的劣勢與挑戰(zhàn)。小米汽車憑借品牌、技術(shù)和成
發(fā)表于 03-29 13:46
這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng),推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。
發(fā)表于 03-04 07:28
在過去一年中,汽車芯片短缺、全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性及市場需求的變化,可能是汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為棘手的難題,汽車制造商需要不斷調(diào)整生產(chǎn)和采購策略以應(yīng)對潛在的風(fēng)險和瓶頸。
發(fā)表于 02-20 16:06
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