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華礪智行實(shí)現(xiàn)V2X車路協(xié)同的規(guī)模量產(chǎn)落地

華礪智行 ? 來源:華礪智行 ? 作者:華礪智行 ? 2022-08-22 11:10 ? 次閱讀

車路協(xié)同即將迎來新一輪快速發(fā)展周期。

“雙智”城市共16個(gè)試點(diǎn)城市已經(jīng)正式出爐,各地智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)項(xiàng)目也在快速推進(jìn),意在通過試點(diǎn)城市項(xiàng)目示范形成可復(fù)制并規(guī)模推廣的模式與經(jīng)驗(yàn)。

去年底發(fā)布的《“十四五”國家信息化規(guī)劃》正對(duì)“智能網(wǎng)聯(lián)”提出開展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新示范,遴選打造國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5G-V2X 車聯(lián)網(wǎng)示范網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升車載智能設(shè)備、路側(cè)通信設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施和智能管控設(shè)施的“人、車、路、云、網(wǎng)”協(xié)同能力,實(shí)現(xiàn)L3級(jí)以上高級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

早幾年,車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)在政策指導(dǎo)下迎來第一輪發(fā)展周期,行業(yè)中涌現(xiàn)了第一批先行者。

這其中,華礪智行科技有限公司(下稱:華礪智行)作為行業(yè)內(nèi)最早一批推動(dòng)“人、車、路”協(xié)同發(fā)展的先行者之一,在短短5年內(nèi)在中國與北美市場(chǎng)同步深耕,已經(jīng)在全球3個(gè)國家、40多個(gè)城市獲得了百余個(gè)商業(yè)化訂單,成功奠定了車路協(xié)同行業(yè)引領(lǐng)者的地位。

那么,華礪智行又是如何成長為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,其為何能夠在車路協(xié)同商業(yè)化探索道路上持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)?

從開拓者到引領(lǐng)者

“從加拿大、美國到中國,我們是全球車路協(xié)同領(lǐng)域最早一批開拓者。”華礪智行董事長邱志軍這樣表示。

2014年 07 月,iSmartWays TechnologyInc. 華礪智行加拿大公司成立。早在2016年便主導(dǎo)參加了加拿大首個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試平臺(tái)的建設(shè)與運(yùn)營。

2017年8月17日,華礪智行正式落戶武漢,開始深耕中國本土市場(chǎng),立足華中,輻射長三角、珠三角。

彼時(shí),中國車路協(xié)同還處于從科研技術(shù)向產(chǎn)業(yè)落地轉(zhuǎn)型的初期。華礪智行很快便面向全球市場(chǎng)推出了第一代車路協(xié)同產(chǎn)品,并亮相世界級(jí)行業(yè)大會(huì)斬獲杰出獎(jiǎng)。

(亮相ITS World Congress大會(huì)獲得杰出獎(jiǎng))2018年開始,車路協(xié)同作為智能交通細(xì)分領(lǐng)域的另一大賽道,迎來了第一輪快速增長。基于早期的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),華礪智行在中國市場(chǎng)同步開啟了快速擴(kuò)張,多次實(shí)現(xiàn)了全國乃至全球的首個(gè)或者第一的案例。

據(jù)介紹,華礪智行先于行業(yè)率先將國標(biāo)17個(gè)V2X場(chǎng)景投入應(yīng)用并主導(dǎo)、參與多個(gè)國家級(jí)先導(dǎo)區(qū)/示范區(qū)項(xiàng)目,包括蘇州、武漢、青島、廣州、長沙等示范區(qū)/先導(dǎo)區(qū),為全國V2X示范運(yùn)營落地樹立了優(yōu)秀的樣板。

(湖南智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū) )(浙江智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū))比如武漢雙智示范區(qū)項(xiàng)目作為國內(nèi)最大、場(chǎng)景和道路類型最豐富的5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目,在全國率先實(shí)現(xiàn)了公開道路上進(jìn)行載人測(cè)試與商業(yè)化運(yùn)營,率先在全國邁出無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用的重要一步。

(武漢雙智項(xiàng)目示范區(qū) )而蘇州先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)少有的63.4公里全城市開放測(cè)試道路,這是長三角唯一一個(gè)國家級(jí)5G新基建車路協(xié)同項(xiàng)目。

(蘇州先導(dǎo)示范區(qū))“在早期車路協(xié)同技術(shù)落地與概念驗(yàn)證階段,作為供應(yīng)商來說,一方面需要在不同的場(chǎng)景中快速落地與迭代,以實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)先,同時(shí)還需要基于核心技術(shù)適配不同的應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證落地,來尋找新的機(jī)會(huì),探索出行之有效的業(yè)務(wù)模式。”邱志軍指出。

因此,華礪智行基于對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與場(chǎng)景應(yīng)用趨勢(shì),面向雙智城市、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)/先導(dǎo)區(qū)、高速、測(cè)試場(chǎng)、智慧園區(qū),智能駕駛等全場(chǎng)景布局,短短幾年快速針對(duì)上述各大場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目落地。

早在2019年,華礪智行便先后參與江西昌九高速、杭州繞城高速等智慧高速項(xiàng)目。

在城市智能交通領(lǐng)域,2020年,華礪智行聯(lián)合中國移動(dòng)等合作伙伴打造全國首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營5G無人公交項(xiàng)目;2021年協(xié)同上海電氣等合作伙伴在上海打造全球首列數(shù)字軌道膠輪電車項(xiàng)目。

(上海臨港公交優(yōu)先通行項(xiàng)目)可以說,以上示范項(xiàng)目通過V2X技術(shù)方案以一種更低成本、高安全、高效車路協(xié)同智能化方案,實(shí)現(xiàn)了城市公共交通的優(yōu)化升級(jí),為現(xiàn)代智慧城市交通建設(shè)提供了新的示范樣板。

而面向自動(dòng)駕駛車端,其已經(jīng)與上汽北美、Navya、EasyMile、東風(fēng)等國內(nèi)外頭部自動(dòng)駕駛公司合作,早在2019年基于華礪智行V2X解決方案的Robo-Bus在美國加州Davis運(yùn)行。2019-2022年,多次和東風(fēng)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)展開項(xiàng)目合作,助推東風(fēng)無人駕駛汽車量產(chǎn)商業(yè)落地。

(法國EasyMile小巴項(xiàng)目 )(上汽北美無人小巴項(xiàng)目) 據(jù)介紹,華礪智行正在將車路協(xié)同V2X技術(shù)與車輛輔助駕駛ADAS、智能座艙、域控制器等進(jìn)行結(jié)合,通過前裝量產(chǎn)上車,實(shí)現(xiàn)V2X車路協(xié)同的規(guī)模量產(chǎn)落地。預(yù)計(jì)明年,華礪智行的車載單元產(chǎn)品將獲得車輛SOP的機(jī)會(huì)。

值得一提的是,華礪智行也是行業(yè)少有同步深耕中國與海外市場(chǎng),并屢次收獲商業(yè)訂單的企業(yè)。

資料顯示,2020年其成為美國猶他州交通部V2X產(chǎn)品主要供應(yīng)商,獲得5年開放式采購合同;2021年其參與佛羅尼達(dá)州商用車V2X運(yùn)營項(xiàng)目、密歇根州交通項(xiàng)目等等。

過去的五年,華礪智行作為車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首批踐行者,見證了中國車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)從0到1的第一個(gè)發(fā)展階段。

過去的五年,也是華礪智行快速成長并華麗蛻變?yōu)樾袠I(yè)引領(lǐng)者的關(guān)鍵期。

基于廣泛的多場(chǎng)景項(xiàng)目案例,其不僅率先實(shí)現(xiàn)了技術(shù)落地與迭代,建立了完善的產(chǎn)品體系,從最初提供單一功能性產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)為可提供車路協(xié)同整體解決方案的頭部供應(yīng)商,并基于各大場(chǎng)景累積了項(xiàng)目建設(shè)、商業(yè)化落地的廣泛經(jīng)驗(yàn)。

過去五年,華礪智行獲取的突出成果也獲得了來自投資機(jī)構(gòu)以及行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可與肯定。

截止目前華礪智行已連續(xù)完成多輪融資,幾年間其累計(jì)斬獲行業(yè)大獎(jiǎng)近70項(xiàng),包括國家“高新技術(shù)企業(yè)”、“科技小巨人”、“瞪羚企業(yè)”等認(rèn)定, 并入圍“中國隱形獨(dú)角獸500強(qiáng)”、 蟬聯(lián)2020、2021“畢馬威中國汽車科技新銳企業(yè)榜”等等。

以商業(yè)價(jià)值與量產(chǎn)運(yùn)營為導(dǎo)向

從最初小規(guī)模部署的行業(yè)早期,向大規(guī)模應(yīng)用與商業(yè)化部署的進(jìn)程加速,車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)即將邁入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

對(duì)華礪智行來說,也將是面向萬億級(jí)市場(chǎng)重新出發(fā)的新起點(diǎn)。

邱志軍指出,過去的五年,華礪智行始終堅(jiān)持以量產(chǎn)為目標(biāo),以商業(yè)化價(jià)值最核心,面向全場(chǎng)景的多線布局,其核心為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)打造新型應(yīng)用場(chǎng)景及業(yè)務(wù)模式,服務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。

據(jù)他介紹,即便是行業(yè)早期的小規(guī)模示范驗(yàn)證階段,華礪智行最初便提出,這類示范項(xiàng)目的建設(shè)依舊需要以商業(yè)價(jià)值、市場(chǎng)化為導(dǎo)向,才是可持續(xù)發(fā)展模式。

邱志軍表示,示范運(yùn)營項(xiàng)目建設(shè)始終需要考慮中期與長期的商業(yè)化價(jià)值體現(xiàn),包括投產(chǎn)后使用率、運(yùn)營成果轉(zhuǎn)化等等,一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)輒數(shù)百萬到千萬的的投入,對(duì)交通優(yōu)化、安全與效率提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等等價(jià)值需要真正體現(xiàn)出來。

可以說,商業(yè)價(jià)值與量產(chǎn)運(yùn)營落地,一直是華礪智行在多年發(fā)展過程中參與每一個(gè)項(xiàng)目的核心目標(biāo)。

而這也是華礪智行所參與的首期示范區(qū)項(xiàng)目絕大多數(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了二期建設(shè)的原因之一。

比如武漢雙智示范區(qū)項(xiàng)目在一期首期28公里投入運(yùn)營后,二期71.5公里路段實(shí)現(xiàn)了C-V2X網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。同時(shí)基于該示范區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái),東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目在Robotaxi商業(yè)化示范運(yùn)營上也創(chuàng)造了全國領(lǐng)先,例如上線車隊(duì)規(guī)模達(dá)200輛,短短一年已經(jīng)有1萬多武漢市民參與體驗(yàn),路試?yán)锍坛^百萬公里。

商業(yè)價(jià)值同時(shí)也體現(xiàn)在華礪智行的經(jīng)營業(yè)績中,據(jù)介紹,2019 年其已實(shí)現(xiàn)盈利,2020、2021年?duì)I收均實(shí)現(xiàn)成倍增長。

面向車路協(xié)同下一階段高速發(fā)展趨勢(shì),華礪智行也提出了全新戰(zhàn)略目標(biāo):針對(duì)“雙智”試點(diǎn)城市建設(shè)商和投資商的痛點(diǎn),“以付費(fèi)使用為特征,建設(shè)新的運(yùn)營系統(tǒng)”的商業(yè)目標(biāo)。

(聯(lián)合武漢市公安局交通管理局簽訂戰(zhàn)略合作)邱志軍指出,接下來在智慧城市場(chǎng)景將是未來幾年可重點(diǎn)關(guān)注的商業(yè)化領(lǐng)域。這是因?yàn)樵陔p智城市建設(shè)領(lǐng)域,具備非常巨大的想象空間以及可探索的商業(yè)化場(chǎng)景存在。

包括智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交場(chǎng)景、出租車、物流車這類產(chǎn)業(yè)與民生服務(wù)類場(chǎng)景,還包括無人售賣場(chǎng)景、無人環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景、無人接駁巴士場(chǎng)景這類無人駕駛示范運(yùn)營場(chǎng)景,還可面向私家車的運(yùn)營場(chǎng)景。

可以說,過去五年華礪智行在各領(lǐng)域的技術(shù)成果、商業(yè)化探索及驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)、案例背書等等,在接下來車路協(xié)同的新一輪發(fā)展周期中,均將轉(zhuǎn)化為華礪智行的核心優(yōu)勢(shì),很好的契合下階段各地不同城市智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同項(xiàng)目的中長期發(fā)展建設(shè)需求。

這意味著,車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口下,華礪智行將再次迎來又一輪快速發(fā)展。

審核編輯:彭靜
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原文標(biāo)題:車路協(xié)同“晉級(jí)賽”打響,華礪智行為何持續(xù)引領(lǐng)商業(yè)化?

文章出處:【微信號(hào):gh_c50283756165,微信公眾號(hào):華礪智行】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    3月23日,在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展比學(xué)趕超爭先創(chuàng)優(yōu)大會(huì)上,獲評(píng)“2023年度中國谷招才引智優(yōu)秀企業(yè)”,這是
    的頭像 發(fā)表于 03-26 09:53 ?468次閱讀

    榮獲“2023協(xié)同優(yōu)秀服務(wù)提供商”獎(jiǎng)項(xiàng)

    3月19日,在第十三屆(2024)智能交通市場(chǎng)年會(huì)上,憑借多年的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)榮獲“2023
    的頭像 發(fā)表于 03-21 10:18 ?514次閱讀
    <b class='flag-5'>華</b><b class='flag-5'>礪</b>智<b class='flag-5'>行</b>榮獲“2023<b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>路</b><b class='flag-5'>協(xié)同</b>優(yōu)秀服務(wù)提供商”獎(jiǎng)項(xiàng)

    基于實(shí)在環(huán)(ViL)的V2X測(cè)試方法

    作為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的方式之一,V2X(vehicle-to-everything)包含車輛與車輛V2V(Vehicle-to-Vehicle)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施V2
    的頭像 發(fā)表于 03-21 08:24 ?1170次閱讀
    基于實(shí)<b class='flag-5'>車</b>在環(huán)(ViL)的<b class='flag-5'>V2X</b>測(cè)試方法

    V2X與ETC到底有什么不同?

    ETC技術(shù)為日常交通出行帶來了極大的便利,而同為交通通信技術(shù)的V2X技術(shù)卻鮮為人知,甚至常有人將其與ETC混淆。今天的文章干貨滿滿,德思特工程師將為大家梳理ETC和OBU這兩個(gè)通信技術(shù),以及ETC OBU與V2X OBU產(chǎn)品的不同之處。
    的頭像 發(fā)表于 02-23 14:51 ?1023次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>與ETC到底有什么不同?
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