在汽車(chē)智能化方向上，百度Apollo作為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者，成功地率先將前瞻科技降維應(yīng)用到汽車(chē)智能化領(lǐng)域。Apollo樂(lè)高式汽車(chē)智能化解決方案以高品質(zhì)、領(lǐng)先一代、開(kāi)放可組裝的智能駕駛和智能座艙產(chǎn)品，滿足國(guó)內(nèi)外車(chē)企不同層級(jí)的產(chǎn)品量產(chǎn)需求，助力車(chē)企打造面向未來(lái)的智能汽車(chē)。

高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)（不含進(jìn)出口）同時(shí)前裝標(biāo)配搭載行車(chē)ADAS和泊車(chē)功能的上險(xiǎn)量為214.75萬(wàn)輛，這其中絕大部分仍采用傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)。其中，搭載行泊一體域控制器上險(xiǎn)量為37.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.13%；預(yù)計(jì)未來(lái)兩年行泊一體方案在中國(guó)市場(chǎng)將規(guī)模化量產(chǎn)上車(chē)。

根據(jù)目前各家供應(yīng)商的方案成熟度、前裝量產(chǎn)及定點(diǎn)項(xiàng)目以及企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)能力等多維度指標(biāo)，高工智能汽車(chē)研究院正式發(fā)布《2022年度行泊一體方案中國(guó)本土供應(yīng)商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力榜單》。

百度智駕產(chǎn)品解決方案為軟硬一體、行泊一體，從泊車(chē)輔助到全場(chǎng)景行車(chē)輔助的解決方案，包括AVP智能泊車(chē)和ANP領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。其中，AVP智能泊車(chē)是國(guó)內(nèi)率先量產(chǎn)AVP方案 （第三方供應(yīng)商模式），支持多層級(jí)泊車(chē)功能，包括APA， RPA，自主泊車(chē)等全場(chǎng)景泊車(chē)解決方案。

今年，AVP升級(jí)成行泊一體的ANP2.0（高速NOA+AVP），除了自主泊車(chē)、記憶泊車(chē)之外，還包括高速路路段的領(lǐng)航輔助駕駛功能。已經(jīng)確定上車(chē)的客戶，包括威馬、比亞迪、嵐圖以及集度（ANP3.0）。

和其他廠商的方案不同，這套ANP2.0基于百度在智能駕駛、座艙交互、地圖、云端的全棧能力，是一套艙駕云圖一體數(shù)據(jù)閉環(huán)方案，從而幫助下游客戶降低聯(lián)調(diào)成本，縮短量產(chǎn)時(shí)間。首個(gè)量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)今年9月上市，更多車(chē)型未來(lái)半年內(nèi)逐步量產(chǎn)上市。

百度Apollo智駕產(chǎn)品，是L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的降維應(yīng)用，具備量產(chǎn)能力可搭載在乘用車(chē)上，供普通用戶購(gòu)買(mǎi)使用的產(chǎn)品。目前，百度智駕產(chǎn)品領(lǐng)航輔助駕駛ANP和自主泊車(chē)AVP已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從泊車(chē)域到行車(chē)域的全域智能輔助駕駛能力，可以支持城市全場(chǎng)景。目前AVP已經(jīng)在威馬W6、廣汽埃安（全系車(chē)型）、長(zhǎng)城哈弗神獸實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。ANP將于22年9月在威馬W6上量產(chǎn)，12月比亞迪量產(chǎn)。23年嵐圖和集度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。