美國CNBC網站最新報道，特斯拉剛剛推出了一種方式，讓客戶以每月 199 美元的價格訂閱其高級駕駛輔助包，而不是預先支付 10,000 美元。車主必須擁有特斯拉最新的計算機，稱為硬件 3，才能訂閱新的 FSD 產品。升級費用約為 1,500 美元。

在稱為自動駕駛功能，特斯拉上稱FSD，這種駕駛輔助系統并不能保證特斯拉的電子系統安全，特別在沒有主動駕駛司機在場的情況下。

一位符合條件的車主和媒體分享他收到的通知：“現在，自動駕駛功能可以作為每月訂閱，升級你的型號Model Y，每月199美元，體驗自動駕駛導航、自動車道變道、自動泊車、停車標志控制等，當啟用這些功能時，需要駕駛員的監督，并且確保汽車不會自己啟動。” （AutoPark是2017年為ModelS引入Tesla軟件的一項功能。今天，它作為可下載的軟件更新適用于ModelS、ModelX和Model3。）

雖然，這個擁有Model Y車主擁有特斯拉提示的所有組件，但是對于其他特斯拉車主，沒有這些組件的，需要花費1500美元，升級電腦硬件3，這是特斯拉在其活動日上推出的最新電腦，以幫助他們實現訂閱服務。

之前購買了特斯拉的增強型自動駕駛儀套餐（該套餐不再銷售）的客戶可以以每月 99 美元的較低價格訂閱 FSD，但可能需要升級 HW3。

在特斯拉網站上的訂閱協議中，埃隆馬斯克的電動汽車制造商警告說：

• FSD 功能“可能會發生變化，受地區限制”，并且只能用于安裝了更新硬件和 Autopilot 技術的 Tesla 車輛。
• 在使用 FSD 功能的 Tesla 中發生的通行費、停車或其他交通違規行為由司機負責。
• 特斯拉可以隨時提高訂閱價格，但會提前一個月通知司機，然后再按新費率收費。
• 業主可以隨時取消 FSD，但如果他們這樣做，公司將不會按比例分配他們的每月付款。
• 特斯拉可以暫停或取消司機的 FSD 訂閱，如果他們使用該技術，“任何未經授權或不適當的”或未付款。

高級 FSD 套餐可實現更精細的功能，例如智能召喚，讓駕駛員可以使用特斯拉移動應用程序（如遙控器）呼叫他們的 Tesla，從停車場或長車道上接他們。

特斯拉還一直承諾，一項名為“城市街道自動轉向”的功能很快就會出現在 FSD 駕駛員身上。但該公司遠遠落后于其提供復雜的“機器人出租車”的最初甚至修訂后的目標。

在第一季度的財報電話會議上，特斯拉首席財務官 Zachary Kirkhorn 說：“如果你看看我們車隊的規模，你看看那些沒有預先或租賃購買 FSD 并且可能想要試驗 FSD 的客戶數量，這對他們來說是一個很好的選擇。” 他補充說：“隨著訂閱客戶組合的建立，隨著時間的推移，這對我們來說將成為一項非常強大的業務。”

為了完善未完成的駕駛輔助功能，特斯拉讓一些車主提前使用 FSD 的測試版——有效地將成千上萬的日常駕駛員變成了美國公共道路上的軟件測試員。

特斯拉還一直在告訴加州 DMV 和 NHTSA 的監管機構，其 FSD 和 FSD Beta 技術相當于自動駕駛“2 級”系統——這是對由專業協會編寫的車輛自動化類別的參考工程師，SAE 國際。

根據 SAE于 2021 年 5 月最新更新的標準，自動駕駛2 級車輛的駕駛員應“不斷監督”它，包括“根據需要”以保持安全的方式轉向、制動或加速。2 級車輛具有自動車道居中等功能，可與自適應巡航控制配合使用。相比之下，自動駕駛4 級車輛可能不需要方向盤或踏板，并且可以在天氣晴朗等有限條件下作為本地無人駕駛出租車運行。


本文資料來自CNBC網站，本文翻譯整理發布。