車享最新推出的超級360大屏導航一體機G9S，在傳統產品基礎上有了諸多實用的創新功能：首創HDR流光夜視、智能雙AR導航、HiFi級數字音效等。讓產品在360全景行車輔助和車機導航功能應用上實現迭代，1+1+1>N的產品特色獲得渠道商的青睞。 百聞不如一鑒，本期AE評測欄目小編就對車享超級360大屏導航一體機G9S進行一番上車實測。

車享G9S是一款360大屏導航一體機，它搭載高通驍龍處理器，在涵蓋車機導航的功能之外，內置的雙ISP可以實現高清360全景功能。本次體驗，重點分別在360全景行車輔助和車機導航功能應用兩大方面。

首先，在360全景行車輔助方面★ HDR流光夜視★影像輔助作為360全景行車輔助系統的核心功能，圖像的清晰度和畫面還原度可以說360呈現的重中之重，尤其是在夜間，過暗的光線和過曝的強光都會導致畫面模糊不清，容易引起駕駛員的誤判，帶來一定的安全隱患。 針對于此，車享這款360大屏導航一體機與普通產品最為明顯的區別在于創新地應用了HDR流光夜視技術，讓影像呈現和夜視方面有了更突出的表現。

HDR是High-DynamicRange高動態范圍圖像的縮寫，相比普通的圖像，可以提供更多的動態范圍和圖像細節，根據不同的曝光時間的LDR(Low-DynamicRange)圖像，利用每個曝光時間相對應最佳細節的LDR圖像來合成合成最終HDR圖像，能夠更好的反映真實環境中的視覺效果。 得益于HDR流光夜視技術的加持，G9S不僅實現了真2K畫質，同時雙幀高動態氛圍圖像，能夠在夜間行車時更好地抑制紅光，調節過亮和過暗的部分，無論是高光，還是陰影部分細節都很清晰，更好的呈現車載360全景影像的各個細節。

同時G9S搭配F1.7大光圈、8玻，以及230°大廣角攝像頭，出色的攝像頭配置，讓畫面細節更細膩清晰。 在體驗的過程中，當車主處于夜間微光大燈反射、夜間微光、夜間路燈下，又或是即便不開車燈的狀態下，車外漆黑一片，車內依然清晰可見，畫面還原度更高，有HDR與無HDR的影像形成鮮明對比。

在白天的行車過程中，G9S能夠很好地進行倒車輔助，幫助車主更好看清車輛所處位置，以及障礙物之間距離，在進行如倒車入庫、側方位停車、過窄道等操作時，有更高清的影像呈現，實時指引更加輕松，拒絕磕碰，為用戶掃清盲區！

其次，在車機導航功能應用方面★ 智能AR導航★車載導航功能可以說大家再熟悉不過，但以往的導航場景多是虛擬地圖標識，容易引起誤解，一不小心可能會造成路線錯誤，費時費油不說，更影響駕駛者的心情。G9S支持高德、騰訊雙AR導航，內置陀螺儀，將地圖和攝像頭實時拍攝到的真實道路情況與AI算法融合，帶低層ADAS行人監測，并支持百度地圖，滿足不同人員的需求喜好，界面分屏顯示，簡潔明了，以所見即所行的AR導航方式，更為直觀清晰地顯示實時路況。

同時，G9S支持智能語音功能，在行車的過程中，車主通過語音即可完成全景切換、導航、語音通話，以及音樂播放等諸多功能，以智能聲控交互的方式，完成所有指令，無需駕駛員手動操作，雙手不離方向盤，避免了駕駛安全隱患。

★ HiFi級數字音效★音效作為導航功能中一個重要的元素，可以說是靈魂般的存在。G9S采用正版授權DTSHiFi級數字音效，每臺都已繳專利費用，內置20多種專業音效都經過日本專業調效，48段EQ頻點調節，能適應不同車型的喇叭，皇帝位、專業大師、聲場延時具有強大的預置音效模式，并可進行專業級的音改調節。

在車內，位于不同方位的駕乘人員，對于車內四個喇叭的直接感受有著本質的差別，G9S通過皇帝位調節，讓處在不同方位的用戶能夠享受到更具舞臺更震撼的音效體驗，還原真實人聲。

此外，4G全網通的通訊加持，讓用戶可以隨時隨地的收聽到在線的音樂及聲音類節目內容，1280*720P的分辨率，600cd高亮度顯示，HDP電視直播，還能帶來在線視頻節目的高清觀看，滿足一切娛樂需求。

評測小結

整體體驗下來，車享這款超級360大屏導航一體機G9S，融合智能導航與360°全景行車輔助功能，安全與娛樂兩手抓，擁有極致影像的同時，也提供了更好的車載音效處理，從配置到功能上實現迭代升級，這也與其他產品形成了明顯的差異化。

原文標題：AE評測丨迭代升級 業內首創HDR流光夜視360全景一體機上車體驗

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責任編輯：haq