1月17日，中央電視臺《新聞聯播》在《“十三五”巡禮成就》系列節目中，對我國汽車工業轉型步入高質量發展階段的成績進行了報道與肯定：“十三五”期間，我國汽車工業規模穩步增長，新能源汽車市場蓬勃發展，智能化、網聯化正成為汽車工業轉型升級的新牽引力，產業全面進入高質量發展階段。“

作為國內唯一經過前裝量產驗證的汽車智能芯片公司，節目以地平線為“巡禮案例”對汽車智能化新技術進行了評價：“當前，在5G、人工智能等新技術的賦能下，智能化在汽車產業鏈條的各個場景被廣泛應用。“

2021年1月17日，央視《新聞聯播》以地平線為“巡禮案例”對汽車智能化新技術進行了評價

2021 年開年短短一個月，這是地平線再一次出現在央視重量級新聞節目中。此前的 1 月 5 日，在接受央視《朝聞天下》記者采訪時，地平線副總裁兼智能駕駛產品線總經理張玉峰表示：“搭載地平線征程2的首款車型于2020年6月上市，截止2020年十一月底，我們已經有十多萬的前裝量產的出貨，這樣的速度是非常喜人的。“

2021年1月5日，央視《朝聞天下》對地平線汽車智能芯片前裝量產成績進行報道

作為國內唯一經過前裝量產驗證的汽車智能芯片，地平線征程 2 已搭載在長安 UNI-T、奇瑞螞蟻、上汽智己汽車三款主力車型上。在攜手合作伙伴共建開放共贏智能汽車生態的征程上，地平線已成功簽署 20 多個前裝定點，正在推進的合作項目超過 50 個，2021 年地平線將沖擊百萬出貨，2023 年目標拿下中國自動駕駛芯片市場占有率第一。

不斷拓展的商業化進程有賴于領先的技術先發優勢與成熟的產品能力。自成立以來地平線便致力于以邊緣 AI 芯片賦能萬物，在兼顧量（算力）與質（計算效率）的研發策略下，地平線于 2019 年推出中國首款車規級汽車智能芯片征程 2，繼2021又推出征程 3 后，地平線將每年推出一款旗艦級芯片，今年推出的征程 5 AI 算力高達 96TOPS，不僅算力超越特斯拉FSD，且每秒準確識別幀率MAPS更是碾壓市場主流芯片。

此外，性能更為強勁的征程 6 系統級芯片已經正式投入研發。征程 6 集成第四代BPU架構（納什架構），定位于支持 L4+ 自動駕駛的中央計算平臺，算力超過 400 TOPS，基于車規級 7nm 先進工藝，滿足ASIL-D級功能安全。

地平線認為算力固然重要，但計算效率同樣值得關注。在反映芯片真實性能的MAPS評估方法下，地平線征程3、征程5跑分均遠超競品，其中征程3的AI性能跑分相當于15 Tops的Xavier算力

汽車智能芯片的奧林匹克決賽已打響，進入決賽的先決條件是前裝量產。截至目前，地平線是繼 Mobileye、Nvidia 后，第三個實現前裝量產的 AI 芯片公司。在汽車智能芯片這條硬科技創新道路上，地平線將秉承 “AI on Horizon， Journey Together”的品牌戰略指引，持續打磨以“芯片+算法+工具鏈”構成的基礎技術平臺，以底層技術能力助力國產汽車品牌向上突破，攜手合作伙伴共建深層次、多維度、開放共贏的智能汽車生態，加速智能汽車時代的到來。
責任編輯：YYX