今年以來(lái)，以特斯拉、小鵬、蔚來(lái)為代表的電動(dòng)車企業(yè)股價(jià)一路飆高。其中，特斯拉市值幾乎相當(dāng)于全球九大汽車公司市值的總和。是過(guò)渡炒作下的泡沫，還是確實(shí)值得？

近日，在近日2020騰訊風(fēng)云演講年會(huì)中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬談到智能汽車今年在股市飆升。他認(rèn)為汽車是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，與手機(jī)市場(chǎng)是兩種不同的估值體系，智能汽車的未來(lái)因更多人相信所以看見(jiàn)。

何小鵬表示，汽車市場(chǎng)的估值跟手機(jī)市場(chǎng)不同，是兩種完全不同的估值體系，主要因?yàn)橹悄芑?、高毛利以及?duì)未來(lái)的變革。今年4月份，一個(gè)非常明顯的逆轉(zhuǎn)是，全球的頂尖投資者突然都非常相信智能汽車的未來(lái)。

“因?yàn)橄嘈牛钥匆?jiàn)，2020年因?yàn)榭匆?jiàn)，所以更加相信。”何小鵬說(shuō)。

前不久，豐田掌門人豐田章男吐槽電動(dòng)汽車被過(guò)度炒作，認(rèn)為倡導(dǎo)者沒(méi)有考慮到發(fā)電過(guò)程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的成本。

他表示，純電動(dòng)汽車實(shí)際上會(huì)帶來(lái)更多污染，因?yàn)樵谝恍┑胤诫娔苤饕峭ㄟ^(guò)燃燒煤炭和天然氣來(lái)供給。

對(duì)此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬回應(yīng)稱，豐田章男的言論，讓他想到了下面一個(gè)故事：

2014年4月25日，微軟宣布對(duì)諾基亞的收購(gòu)正式完成，當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在記者招待會(huì)上公布同意微軟收購(gòu)時(shí)，最后他說(shuō)了一句話，“我們并沒(méi)有做錯(cuò)什么，但不知為什么我們輸了。”說(shuō)完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。
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