甚至在新冠肺炎出現之前，物聯網就已經準備好以各種方式影響航空旅行，并有可能利用新的物聯網技術來提高現有解決方案的整體效率。盡管后新冠肺炎時代的旅行世界仍然是一個問號，但毫無疑問，當我們再次登上天空時，物聯網將影響我們在地面和空中的體驗。

在新冠肺炎大流行之后，航空業面臨著前所未有的挑戰，全球近90%的人口生活在有某些出行限制的國家。由于政府的回應和支持水平的高低，預計機場運營的恢復時間會因地區和國家而異，大多數行業專家預計其恢復期將為12-18個月。

機場在降低運營成本方面承受著巨大的壓力，這些成本約占機場總成本的65%。在這種情況下，航空業并沒有多少希望，但是，如果航空業能做一件事，那就是利用這次巨大的經濟放緩，并以此為契機，就可以在簡化運營的同時提高成本效率和生產力——換句話說，增加自動化和數字化的實施。

向非接觸式旅行和新的健康安全制度的轉變將依賴于物聯網技術。同時，數據必須得到保護，在任何解決方案的核心都必須有隱私、同意和透明的數據治理。物聯網提供了一個獨特的、實質性的機會，可以在新冠肺炎疫情之后改善航空業的幾乎所有方面，從地面維護和運營到機組人員和乘客安全。以下是如何：

非接觸式旅行

如果有一件事是明確的，那就是機場的未來是無接觸的。即使在大流行之前，擴大的安全措施和其他因素也意味著在機場花費的時間成倍增加，并且機場已經開始引入新技術和流程來減少等待時間。

在后新冠肺炎時代的航空旅行世界中，非接觸式旅行措施的實施將會加速。在實踐中，這將意味著在實施社交距離規范的同時，減少人類互動接觸點的數量。接近感應、非接觸式、無代理人和自動值機和登機將是至關重要的，例如在酒店和大型購物中心的非現場值機等流程將訪客分散開來。自主的免提貨物處理和其他機場運營也將減少人與人的接觸。

此外，已經在使用的移動應用程序可以進一步增強，以提供等待時間跟蹤、登機呼叫和區域優化排隊，并確保登機口、洗手間和安全區域周圍的社交距離。而機場生物識別通道的增加將使乘客無需接觸任何東西就可以無縫地通過安檢進行驗證。

健康要求

政府現在鼓勵甚至強制要求在機場進行健康檢查，以防止身體不適的旅客旅行或工作人員工作。健康檢查、免疫護照、健康證明——這些措施都有望成為新的規范。手動的體溫篩查已經在使用，而自助式無接觸技術的檢測也正在進行中，該技術可以檢測人的體溫和心率，同時在機場接觸點1.5米遠的地方詢問一系列問題，如行李托運、入境、安檢柜臺等。此外，可穿戴設備將使旅行者能夠保持在安全的社交距離，同時保持其他健康和安全參數合規。

衛生管理

在后新冠肺炎時代，保持高水平的衛生條件至關重要，這一點在機場的封閉環境中最為真實，在那里，來自世界各地的人們會在短時間內聚集在一起。無數的智能清潔計劃已經在實施，例如實時監測洗手液和消毒劑分配器以及紙張供應等供應，這不僅減少了浪費，而且還提高了勞動效率。

一些機場甚至正在試用UV-C照明設備（這種照明設備幾十年來一直被用來消毒醫療設備），以對臭名昭著的、骯臟的安全托盤進行消毒，而另一些機場則讓旅客了解嚴格的清潔檢查，比如某個特定區域的表面最后一次消毒的時間。

減少人群

甚至在新冠肺炎之前，基于物聯網的設備和攝像頭就已被用來確定整個機場的交通模式和人群移動。在后新冠肺炎時代，不僅要監控過度擁擠，而且還要對此迅速做出反應，這將變得更加重要。

支持物聯網的傳感器和攝像頭可確保實時了解人群狀態、排隊狀態和等待時間以及不同區域的占用率、乘客密度和容量等。這不僅可以在機場導航方面為旅客提供建議，而且設施管理部門還可以迅速采取措施減少擁擠區域。

資產管理

航班延誤每年給機場造成數百萬美元的損失，并使無數旅客滯留在封閉的機場環境中。通過跟蹤機場中的大量實物資產，物聯網可以顯著提高效率，同時降低成本，進而幫助每個人都能按時完成任務。（來自物聯之家網）跟蹤可以包括從地面服務車輛和行李拖車到運水車和除冰車的任何東西，以確保所有東西都在正確的時間到達正確的地方——如果沒有，則可以采取快速行動。

智能登機

優化登機流程可減少排隊，并避免登機開始時乘客沖向登機口的情況出現。數字標牌顯示登機順序，只有當乘客的座位號出現在顯示屏上時，才允許登機。其結果是在登機口、登機橋或飛機過道上沒有排隊，確保了社交距離。

這些只是物聯網將機場帶入后新冠肺炎時代的一些方式——隨著機場適應新常態，肯定會有更多的創新出現。最終的結果將是一個智能機場，該機場可通過快速有效地響應旅客需求來確保旅客的安全，同時簡化流程和運營。
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