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英國(guó)研大學(xué)合作打造出高效鋰硒電池

姚小熊27 ? 來(lái)源:蓋世汽車(chē) ? 作者:蓋世汽車(chē) ? 2020-11-19 10:48 ? 次閱讀

可充電鋰離子電池因壽命長(zhǎng)、比功率和能量密度高,被視為最有前途的下一代電池技術(shù)。然而,隨著電動(dòng)汽車(chē)等新興技術(shù)的需求日益增長(zhǎng),鋰硒電池因具有高理論容量和非常高的導(dǎo)電率,被認(rèn)為是鋰離子電池的真正替代品。

據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)薩里大學(xué)高級(jí)技術(shù)研究院(ATI)的工程師與悉尼科技大學(xué)(University Technology of Sydney)的團(tuán)隊(duì)合作,探討如何利用單原子催化劑,打造鋰硒電池高效正極。結(jié)果表明,他們的電池具有優(yōu)異的倍率性能,并且循環(huán)壽命長(zhǎng)。

研究團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密控制置于聚苯乙烯球體表面的沸石咪唑骨架(ZIF)顆粒,然后將ZIF核殼轉(zhuǎn)化為中空結(jié)構(gòu)碳材料。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步微調(diào),成功生產(chǎn)出原子鈷電催化劑、摻氮空心多孔碳和鈷納米顆粒,并通過(guò)將硒嵌入中空結(jié)構(gòu)的碳顆粒中,制得碳/硒復(fù)合材料。

這種原子鈷電催化劑可用作鋰硒電池正極材料,并表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能,包括優(yōu)異的倍率性能(在50?C下為311?Ma?h?g?1,)和循環(huán)穩(wěn)定性(在50?C電流密度下,每次循環(huán)的容量衰減為0.0067%,經(jīng)過(guò)5000次循環(huán)后為2 67?Ma?h?g?1),庫(kù)侖效率約為100%。

該研究的主要作者之一Dr. Jian Liu表示:“我們確實(shí)認(rèn)為,我們的原子鈷摻雜合成材料可以為鋰硒電池的發(fā)展鋪平道路,使其成為未來(lái)幾代人的首選電池技術(shù)。但是,要真正實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想,打造高容量和可持續(xù)性電池,還有一段路要走。”
責(zé)任編輯:YYX

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