8月10日，ST新海（原“新海宜”）披露半年報，公司2020年上半年實現營業總收入8349.72萬元，同比下滑68.99%；而凈利潤47.68萬元，實現扭虧，公司上年同期凈利潤為虧損1.21億元。

其中，IDC數據中心上半年實現營業收入3835.15萬元，占比45.93%，較2019年同比增長14.47%，目前為ST新海的主營產品。而LED產品則實現營收-1.78萬元，占營業收入比重-0.02%。

公告顯示，ST新海目前主要產品包括通信產品、IDC數據產品和鋰電材料產品三大類，已不再包括LED產品。 ST新海表示，報告期內公司堅持發揮核心競爭優勢，進一步處置低效資產和非主營資產，堅決回歸主業，一方面繼續做大做強公司傳統的通信硬件業務，一方面確保公司數據中心規模穩定的基礎上，不斷擴大。

此前新海宜（舊稱）主營通信產品、新能源汽車、鋰電池、LED芯片等業務，而多業務發展的目標也讓新海宜在這幾年間進行了大膽的跨界并購。

然而自2017年開始，其13家子公司中已有8家虧損；2018年，子公司蘇州新納晶光電、迪比科股份、易思博又出現了虧損或資產減值；2019年，由于子公司蘇州新納晶光電賠款、陜西通家停產等事件，讓新海宜的投資陸續落空，并也因此連續兩年業績虧損，成為“ST新?！薄?/p>

目前在LED行業方面，新納晶公司已于年底逐步減產、接近停產。 而在新能源汽車方面，由于國家新能源政策變化劇烈，國家補貼嚴重滯后，其控股子公司陜西通家生產陷入停滯，內部資源與外部環境不再支持ST新海在新能源整車領域繼續深耕。

此前ST新海也表示，正洽談轉讓陜西通家汽車部分股權以及向陜西通家催收還款。

同時，ST新海已于6月4日與江西迪比科簽訂框架協議，由迪比科公司回購ST新海所持有的迪比科股權，標的金額不低于2億元，約定2020年底迪比科支付給ST新海1億現金。 兩個跨界業務最終都以慘淡收場。

如此看來，ST新海重新聚焦于主業務通信產品，即是無奈之舉，也是明智之舉。 ST新海表示，隨著5G和“新基建”建設大規模開展，公司決定抓住機遇，利用自身的優勢資源和積淀回歸主業，大力發展通信方面、尤其是IDC的業務，以其為主，帶動其他業務板塊的發展壯大。

“報告期內，公司逐漸由以前的兩條腿走路轉成一枝獨秀，公司的資源不斷向通信方面傾斜，在通信相關領域，公司將不斷增加技術和研發投入，堅持儲備研發人才和研發技術，通過持續改善生產工藝和增加新型設備，建立自己的競爭優勢，公司將加大對IDC數據機房、物聯網、云計算中心等相關業務的資源投入，提前布局，力爭打造自身的拳頭產品和優勢產品?！盨T新海在公告中提到。