1. 消息稱諾基亞計劃出售移動網(wǎng)絡(luò)部門：估值100億美元，三星有意競購
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知情人士表示，在陷入困境的電信設(shè)備行業(yè)尋找新增長的壓力越來越大的情況下，諾基亞移動網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)引起了包括三星電子在內(nèi)的競購者的初步興趣。
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知情人士表示，諾基亞一直在與顧問討論其移動網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的潛在選擇，該業(yè)務(wù)多年來一直在與中國大型對手競爭。知情人士表示，諾基亞已經(jīng)考慮了多種不同的方案，從出售部分或全部部門，到將其分拆或與競爭對手合并。審議仍處于早期階段，諾基亞是否會決定進(jìn)行任何交易還不確定。匿名知情人士表示，整個部門的估值可能約為100億美元。
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2. 傳臺積電9月啟動2nm制程晶圓共乘服務(wù)
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日前有消息稱，臺積電將于9月啟動CyberShuttle（晶圓共乘）服務(wù)，業(yè)內(nèi)人士透露，依照往年慣例，3月、9月各有一次向客戶收件的機(jī)會，協(xié)助廠商搶攻今年下半年及明年上半年的各類制程計劃。據(jù)了解，而本輪晶圓共乘服務(wù)有望首次提供2nm選項，吸引下游設(shè)計企業(yè)搶先布局。
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臺積電2nm技術(shù)進(jìn)展順利，新竹寶山新廠2025年量產(chǎn)，此外N2P以及A16均在2026年下半年進(jìn)入量產(chǎn)，持續(xù)提升功耗以及芯片密度。ASIC（特定應(yīng)用集成電路）廠商透露，以CyberShuttle來看，7nm以下先進(jìn)制程項目數(shù)量不多，仍以成熟制程為主，可看出未來競爭將集中于少數(shù)前端廠商身上，若未搭上2nm首班車，恐將落后競爭對手半年時間，取得Shuttle“車票”更顯重要。
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3. 零部件供應(yīng)商：iPhone16系列備貨8800萬~9000萬部
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蘋果宣布將于太平洋時間9月9日上午10點（北京時間9月10日凌晨1點）在加州總部舉行秋季新品發(fā)表會，此次主題為“It’s Glowtime（高光時刻）”。
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近日據(jù)多位消息人士透露，蘋果公司押注其首款配備Apple Intelligence人工智能功能的iPhone 16將大獲成功，并已告知供應(yīng)商為大約8800萬~9000萬部智能手機(jī)備貨零部件，這比去年8000萬部新iPhone的初始零部件訂單有所增長。一些零部件制造商表示，他們甚至接到了超過9000萬部的零件訂單，不過他們補(bǔ)充說，iPhone制造商通常一開始會下更多的訂單，然后在產(chǎn)品實際上市后調(diào)整訂單數(shù)量。
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4. 美企首家，谷歌考慮在越南建設(shè)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心
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據(jù)知情人士透露，Alphabet旗下的谷歌正在考慮在越南南部經(jīng)濟(jì)中心胡志明市附近建立一個“超大規(guī)模”數(shù)據(jù)中心，這將是美國大型科技公司在東南亞國家進(jìn)行的首次投資，不過投資金額尚未確定。
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這將是對越南的一劑強(qiáng)心針，迄今為止，由于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，越南未能吸引到大規(guī)模海外資本投入數(shù)據(jù)中心，大型科技公司更傾向于將其數(shù)據(jù)中心設(shè)立在該地區(qū)的競爭國家。消息人士表示谷歌關(guān)于投資的內(nèi)部討論正在進(jìn)行，數(shù)據(jù)中心可能在2027年前準(zhǔn)備就緒。超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心是行業(yè)內(nèi)最大的，其電力消耗通常與大城市相似。
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5. 不只有蘋果、微軟，消息稱英偉達(dá)也要加入 OpenAI 新一輪融資
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據(jù)知情人士消息稱，英偉達(dá)正在討論參與 OpenAI 的新一輪融資，該輪融資將使 OpenAI 的估值超過 1000 億美元（當(dāng)前約 7131.88 億元人民幣）。
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蘋果、微軟也在討論參與本輪融資。彭博社早些時候報道稱，此輪融資將由 Thrive Capital 領(lǐng)投，該公司的投資規(guī)模約在 10 億美元。若談判順利，就意味著當(dāng)前市值最高的三家科技巨頭都在 OpenAI 的背后為其提供支持。兩位知情人士透露，英偉達(dá)討論的投資金額大約為 1 億美元。
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6. 小鵬 MONA M03 轎車即將開啟全國大規(guī)模交付，售 11.98 萬元起
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小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)文宣布：小鵬 MONA M03 即將開啟大規(guī)模交付。同時，官方放出了大批 MONA M03 開始發(fā)運的宣傳視頻。小鵬 MONA M03 定位是“年輕人喜愛的第一臺智能純電掀背轎跑”，將于今年 9 月起向用戶開始正式交付，其中具備城市高階智駕能力的 M03 Max 將于 2025 年春節(jié)后開啟交付。
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這款車長寬高分別為 4780mm*1896mm*1445mm，整體寬高比 1.31，軸距 2815mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.3m，號稱“同級領(lǐng)先”；擁有 0.194 的風(fēng)阻系數(shù)，為全球風(fēng)阻最低的量產(chǎn)純電掀背轎車。新車將提供兩種電機(jī)，最大功率分別為 140kW 和 160kW，電池提供 51.8/62.2kWh 兩種磷酸鐵鋰電池，續(xù)航 515~620km。
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