百度Apollo無人駕駛車整體生態(tài)都非常活躍，到現(xiàn)在已經(jīng)有近百個(gè)合作伙伴。近日百度表示，Apollo無人駕駛車2018年會(huì)小規(guī)模下線，和金龍小客車進(jìn)行L4級(jí)別合作。

1月19號(hào)在北京開幕的極客公園創(chuàng)新者大會(huì)上。百度副總裁，百度智能駕駛事業(yè)組李震宇發(fā)表了主題演講——《Apollo加速自動(dòng)駕駛創(chuàng)新》。

李震宇對(duì)Apollo進(jìn)行了介紹，Apollo是一個(gè)開放的，完整的、安全的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。所謂開放，就是百度把歷史上積累的一些能力開放出來，開放的形式也多樣，包括：開放源代碼、數(shù)據(jù)、API、云端接口等方式。接下來，他介紹了Appollo四層架構(gòu)。

李震宇談到：Apollo是一個(gè)安全的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，這個(gè)系統(tǒng)是開放的、透明的，但這個(gè)開放的系統(tǒng)也是非常安全的。他介紹：Apollo開放系統(tǒng)當(dāng)前每周獲得的數(shù)據(jù)有150多次的代碼提交，基本上每天都有二三十次的提交，有1800多個(gè)Forks，到現(xiàn)在有16萬行多的代碼。整體來說，生態(tài)非常活躍。

最后，他談到了Apollo的開放伙伴?！拔覀冮_放了只有半年多，到現(xiàn)在有近百個(gè)合作伙伴，里面包括了一些OEM的廠商，福特、北汽、奇瑞等OEM的廠商；也包括政府的一些部門，雄安、保定、北京、上海等等的一些方面；還有很多的科研院所，清華、北大等等。”

李震宇預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)乃至全球的市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛就開始有更多的產(chǎn)品化的聲音，Apollo也推出了一個(gè)產(chǎn)品系列，叫Apollo Pilot，目前也在積極的和一些合作伙伴在展開合作，比如說和奇瑞，在展開ApolloL3級(jí)別的乘用車市場(chǎng)的合作，在2020年進(jìn)行規(guī)模的量產(chǎn)。同時(shí)和金龍小客車進(jìn)行L4級(jí)別的合作（取消方向盤），在今年就會(huì)有小規(guī)模的下線。