共享單車算是打響了共享經(jīng)濟的第一炮，現(xiàn)在出現(xiàn)了各種共享經(jīng)濟，比如廣州的共享空調(diào)，沈陽的共享寶馬和成都的共享宿舍。好像是一派的欣欣向榮，實則不然，就如，就如共享單車現(xiàn)在在上海已經(jīng)被遺棄成了共享單車的墳墓了。還有共享空調(diào)被網(wǎng)友嫌棄，這是為什么呢？快來一探究竟。

　　上海共享單車墳墓密集恐懼患者的噩夢

　　8月22日，在上海靜安區(qū)某違停非機動車堆放現(xiàn)場，上萬輛各種顏色的共享單車被擺放的密密麻麻，野生植物無人打擾隨意生長，從空中俯瞰場面壯觀。

　　據(jù)上海市靜安區(qū)交通委介紹，靜安區(qū)從今年1月開始清理轄區(qū)內(nèi)違規(guī)停放的非機動車，統(tǒng)一收集運送至該停車場，并通知各家單車企業(yè)前來交涉，但至今未有任何一家企業(yè)前來領取，后續(xù)處置面臨困難。目前，上海共享單車已經(jīng)達到150萬輛，遠遠超出測算的需求量。上海市交通委已于18日，發(fā)布告知書，暫停在上海新增共享單車的投放。

　　因為技術的不完善，導致共享單車的保險也不完善。據(jù)某保險公司的負責人向金融界保險透露，共享單車的責任險、車損險領域，很多保險公司都不敢介入，不是這個的需求不旺盛，而是共享單車的數(shù)據(jù)資源都掌握在運營商手中，保險公司沒辦法獲取數(shù)據(jù)就無法厘定風險。

　　共享空調(diào)現(xiàn)身廣州被吐槽

　　據(jù)廣州日報報道，8月初，廣東順德一家企業(yè)提出了共享空調(diào)的概念，并在8月8日首發(fā)共享空調(diào)公測版。該共享空調(diào)采用“押金+按時收費”的模式，每臺空調(diào)押金3000元，按照每小時1元價格收費，電費用戶自理。按照一年使用5個月，每個月20天每天6小時來計算，一臺空調(diào)回本需要5年的時間。

　　一位90后消費者在接受媒體時表示，空調(diào)對她來說是生活必需品，夏天沒有空調(diào)過不下去，所以會直接購買，不需要去租賃。空調(diào)是家里必要的家電，和別人共享的話，心里會覺得有點不舒服。

　　家電觀察家劉步塵表示，共享空調(diào)乃至家電只是短期商家銷售宣傳，熱度很快會過去。尤其是空調(diào)，用了拆掉再安裝，如此循環(huán)，產(chǎn)品品質(zhì)會受到影響，也會影響到用戶使用滿意度。而且，家電產(chǎn)品本身并不具有共享性質(zhì)，共享產(chǎn)品很重要的一個特點是流動，如單車。家電不同于其他共享平臺，家電強調(diào)的還是以家用為主，私有化屬性強，共享并不符合家電的發(fā)展趨勢。

　　共享經(jīng)濟可能是真被“玩壞”了。