共享單車(chē)讓我想到一則故事:國(guó)外有一個(gè)人在一個(gè)公路邊開(kāi)了一個(gè)加油站,生意越來(lái)越好,路過(guò)的人看到商機(jī),立馬在加油站旁邊開(kāi)了一家超市,后面生意絡(luò)繹不絕,又有商人看到商機(jī),在旁邊開(kāi)了一個(gè)飯館,生意源源不斷,再后來(lái),從最初的路邊加油站發(fā)展成一個(gè)人來(lái)人往的城鎮(zhèn)。而中國(guó),一個(gè)人在路邊開(kāi)了一個(gè)加油站,路過(guò)的人看到生意好,也在旁邊開(kāi)了一個(gè)加油站,后面的人看到她們的生意好,又開(kāi)了一個(gè),再后來(lái),因?yàn)槭袌?chǎng)飽和競(jìng)爭(zhēng)力太大,幾家加油站都垮掉,丟下的,唯一就是帶不走得加油站工具。 我沒(méi)有崇尚國(guó)外好,只是覺(jué)得國(guó)人真的是跟風(fēng),不會(huì)轉(zhuǎn)變,才會(huì)導(dǎo)致共享單車(chē)市場(chǎng)飽和進(jìn)而垮臺(tái)。
2017年8月15日,一組圖片又刷爆媒體圈:合肥1萬(wàn)輛被扣共享單車(chē)堆積如山。
想必對(duì)這種現(xiàn)象,大家都已經(jīng)習(xí)以為常了吧?
共享單車(chē)的出現(xiàn),極大方便了人們最后一公里出行。尤其對(duì)大城市的上班族來(lái)說(shuō),是一件很有需求的事情。
然而,隨著共享單車(chē)野蠻生長(zhǎng),當(dāng)消費(fèi)者調(diào)侃“共享單車(chē)太多,顏色已經(jīng)不夠用”,運(yùn)營(yíng)企業(yè)卻笑不出來(lái)了。
6月初,正式運(yùn)營(yíng)僅5個(gè)月后,共享單車(chē)企業(yè)空單車(chē)宣布倒閉;
僅僅過(guò)去8天,另外一家共享單車(chē)企業(yè)3Vbike特宣布停止運(yùn)營(yíng);
8月初,町町單車(chē)宣告死亡,成為第三家被爆破產(chǎn)品牌……
50天內(nèi),3家共享單車(chē)宣告倒閉!
目前共享單車(chē)的困境主要有以下幾個(gè)方面:
一是市場(chǎng)已經(jīng)飽和。發(fā)展到今天,共享單車(chē)市場(chǎng)基本已經(jīng)飽和,甚至已經(jīng)過(guò)剩,廣州、杭州等大城市先后宣布,停止新增投放共享單車(chē)。這意味著,想通過(guò)投放數(shù)量占據(jù)市場(chǎng)這條路已經(jīng)斷了。
二是高企成本難以承受。投放市場(chǎng)的共享單車(chē)越來(lái)越多,管理卻懸而未決,很多共享單車(chē)投放市場(chǎng)之后一方面遭到非正常破壞,一方面因?yàn)榉欠ㄍ7?、影響公共秩序被管理部門(mén)收繳,這都意味著報(bào)廢,運(yùn)營(yíng)企業(yè)為之付出巨大成本。如果沒(méi)有巨資支持,將難以為繼。
三是短期沒(méi)有盈利可能?,F(xiàn)在共享單車(chē)是處于布局市場(chǎng)占坑階段,盈利幾乎沒(méi)有可能,只有支出沒(méi)有收入,這就需要外部不斷輸血才能生存。
四是市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。以摩拜和ofo領(lǐng)頭的共享單車(chē)市場(chǎng),市場(chǎng)格局已經(jīng)形成,后進(jìn)者基本已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì),充當(dāng)炮灰的命運(yùn)不可逆轉(zhuǎn)。
因此,共享單車(chē)行業(yè)一梯隊(duì)的摩拜和ofo,因?yàn)檎紦?jù)先機(jī),前期通過(guò)快速、大量投放建立了市場(chǎng)高地,加之有大量資金加持,可以在國(guó)內(nèi)過(guò)剩的情況下進(jìn)軍國(guó)際,以求更大生機(jī)。但在第二梯隊(duì)以下的共享單車(chē)都危在旦夕,尤其是后期跟風(fēng)的小品牌,死亡只是一個(gè)時(shí)間早晚問(wèn)題——不是死不死,而是什么時(shí)候死。
毫無(wú)疑問(wèn),共享單車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟死亡倒計(jì)時(shí),多少共享單車(chē)正在烈烈的太陽(yáng)底下瑟瑟發(fā)抖!
誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)被送上斷頭臺(tái)的共享單車(chē)呢?
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發(fā)表于 2023-10-09 10:05?
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發(fā)表于 2023-06-06 12:44?
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發(fā)表于 2022-11-17 15:06?
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發(fā)表于 2022-09-16 10:40?
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發(fā)表于 2022-08-30 10:39?
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智能電單車(chē)解決方案和共享電單車(chē)具備那些功能
發(fā)表于 2022-07-05 16:11?
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發(fā)表于 2022-05-25 18:19?
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發(fā)表于 2022-05-07 10:01?
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發(fā)表于 2022-01-14 11:37?
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發(fā)表于 2021-08-13 09:18?
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發(fā)表于 2021-07-27 08:04?
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發(fā)表于 2021-07-22 11:48?
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發(fā)表于 2021-06-30 06:33?
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發(fā)表于 2021-03-21 09:11?
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發(fā)表于 2021-03-05 10:29?
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發(fā)表于 2021-02-03 10:11?
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發(fā)表于 2021-01-31 11:25?
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發(fā)表于 2021-01-26 10:17?
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發(fā)表于 2021-01-16 10:18?
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發(fā)表于 2021-01-08 12:06?
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據(jù)媒體報(bào)道,湖南省長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局等三部門(mén)集中約談6家共享電單車(chē)企業(yè),要求3天內(nèi)清理回收近40萬(wàn)的無(wú)....
發(fā)表于 2021-01-06 17:11?
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發(fā)表于 2021-01-06 16:38?
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發(fā)表于 2021-01-02 10:32?
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發(fā)表于 2020-12-25 19:28?
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發(fā)表于 2020-12-18 10:17?
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發(fā)表于 2020-12-16 17:24?
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發(fā)表于 2020-12-16 09:53?
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發(fā)表于 2018-03-10 14:21?
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評(píng)論