Mark Moore是一位在NASA工作超過30年的“老兵”，而在離開NASA之后這位經驗豐富的科學家并沒有在家養老，而是轉投了uber來繼續自己的研究項目。不過雖然uber與NASA不同只是在地面上服務而并不涉及太空，但是這一次Mark Moore在uber卻同樣負責“空中項目”。根據《彭博社》的消息稱，Mark Moore在uber將負責新型航空設備的研發，說白了就是uber的飛行汽車項目。

　　目前可以肯定的是，Moore不會直接為uber開發飛行汽車，至少目前來看還無法實現。

　　去年10月，uber公布了一份白皮書，展示了自己關于構建飛行汽車出租業務的構想，同時還將建立一個輕型網絡，包括可以在城市中各個摩天大樓屋頂垂直起飛和降落的電動飛機交通網絡。而這些可以垂直起飛和降落的飛機將采用固定翼設計，并且無需過長的跑道設施。

　　值得注意的是，uber表示并不準備獨立研發自己的飛行汽車產品，但是將會隨時準備幫助剛剛興起的“垂直起落交通工具生態系統”快速發展，并且將會扮演任何有助于整個行業上升的角色。這就意味著uber有可能會與其它廠商合作開發飛行汽車原型產品。

　　不過目前來看，真正可以飛行的汽車并不存在，甚至連一臺像樣的原型產品都還沒有見過。今后飛行汽車的研發將面對許多困難，包括噪音、續航里程、空中交通管制等。因此短時間內不僅僅是uber，許多公司雖然也有類似的想法，但是短時間內我們將不會看到它們在我們頭頂上飛來飛去。

　　而這也是Moore加盟uber的目的之一，雖然他不會研發飛行汽車，但是可以幫助uber消除很多在項目發展過程中會遇到的障礙。在加入uber之前，Mark Moore是NASA Langley研究中心的首席技術專家。在2010年Moore發表了一篇論文，概述了短距離飛行的可行性，并且將這種電動垂直起落飛機稱作“Puffin Electric Tailsitter”。

　　雖然看起來有些“傻乎乎”的，但是谷歌創始人Larry Page在內都推出了自己的飛行汽車原型機，還有包括Aee Aero和Kitty Lawk在內。而在uber有這個想法之后，想要實現這個輕型垂直起落飛行網絡，uber未來還需要進行大筆資金的投入。

　　目前來看，Moore應該是這個網絡的忠實擁躉。根據《彭博社》的消息稱，在還有一年就要從NASA功成身退的Moore在此時選擇跳槽加盟uber，意味著放棄了一筆可觀的退休養老金和終身免費醫療福利，而這是Moore實現自己夢想所付出的代價。而uber首席執行官Travis Kalanick也將親自幫助Moore實現自己和公司的夢想，而看起來Moore目前付出的代價還是非常值得。