當做顯卡起家的科技公司遇上做汽車的公司，你說會發生什么？智能遇上汽車，我想，除了自動駕駛，智能汽車之外，幾乎找不到任何詞來形容了。不久之前，英偉達聯合大眾旗下子公司奧迪公司發布消息，將會開發全新的智能駕駛汽車，并在2020年上路！

　　在CES（國際消費類電子產品展覽會）上，這款還在測試階段的產品，正式亮相，雖然還是出于測試階段，但是這款車在應對普通的交通狀況，已經游刃有余了！

　　進氣格柵配備多種傳感器，系統可自我學習

　　畢竟還是處于概念和測試的階段，這款搭配Nvidia智能駕駛系統的奧迪A1在進氣格柵處搭配了豐富的傳感器系統，例如取景攝像頭，雷達，聲波收集以及各種信息收集設備。跟普通的車子搭配的設備不同的是，這些儀器接收到的信息會經過專門的算法處理，傳輸到處理器上！

　　攝像頭

　　當然，畢竟是還處于測試的階段，所以很多的傳感器都是簡單的加裝，相當于在一輛普通的A1上面，加裝這些儀器，并將處理器接入行車系統！

　　暴露的各種傳感器

　　當車輛在各種路況和各種交通狀況下進行行駛的時候，內置的處理器會在基本的交通規則的基礎之上，進行進一步的信息處理和學習，也就是相當于有了自我學習的能力，在應對各種復雜的路況中，單一的交通規則已經無法讓自動駕駛技術發揮更高的水平。而經過學習以及二次處理，可以讓這個系統能夠應對更多的復雜路況！

　　實地測驗的結果非常理想

　　在模擬的場地上，技術人員采用了自動駕駛的模式，并在場地上模擬了復雜的路況，包括顛簸路段、道路施工、土路、以及各種交通信號等等！

　　當開啟自動駕駛模式的A1通過之后，改變路況，并將交通信號燈搬來擋住前面路口，當車輛再一次通過這個路口的時候，能夠自動辨別信號燈，從而進行轉彎。跟現有的自動駕駛想必，除了地圖導航的限制之外，系統還能夠對交通信號等，轉彎指示燈等進一步只能識別。

　　整個測試的出錯率相當低，如果未來智能駕駛在民用市場廣泛的應有，那么人類的出行將會有相當大的提升。你無須擔心闖紅燈，無須擔心迷路，更不會擔心突發狀況的時候手忙腳亂！而這個時候，你需要做的就是在車里抽著雪茄，看著喜歡的電影，或者在辦公，等到達目的地的時候，你已經完成你的工作了。2017年將會是智能駕駛的爆發一年，未來的突破口在哪里？還需要時間的證明，讓我們拭目以待吧！