不管是造車新勢力還是老牌車企都在車載顯示領(lǐng)域開始強勢搶進布局。

2022年9月13日，造車新勢力龍頭之一的蔚來汽車與海信集團簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，包括車用空調(diào)、整車熱管理系統(tǒng)、智能交通、車路協(xié)同、新型顯示及多媒體技術(shù)產(chǎn)品等，以及海外市場拓展、家電產(chǎn)品集采等領(lǐng)域，開展多產(chǎn)業(yè)、全方位的戰(zhàn)略合作。

無獨有偶，此前天馬微電子也與長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次簽約，雙方深化了對于智能座艙顯示系統(tǒng)解決方案的全面合作，將積極攜手加快布局新能源汽車賽道。

新能源汽車賽道強勁的“吸金”能力可見一斑。

據(jù)日本市場調(diào)查機構(gòu)富士經(jīng)濟(FujiKeizai)預(yù)測，2022年，全球車載顯示面板市場規(guī)模將達到104.53億美元（約728.16億元人民幣），較2021年增長5%。到2026年，其市場規(guī)模將達到123.23億美元（約859.12億元人民幣），較2021年增長23.8%。

1 ? Mini LED車載“狂奔”

近年來，隨著Mini LED背光開始逐漸被應(yīng)用在車載顯示領(lǐng)域，眾多汽車品牌廠商和面板、背光封裝模組企業(yè)也紛紛加碼布局。

究其原因，一方面是市場對于汽車的“電動化和智能化”趨勢已經(jīng)形成共識，Mini背光等新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用場景在不斷擴大。另一方面也是面板、車載廠商在面板下行周期下開拓新應(yīng)用市場的壓力所致。

以海信為例，海信近兩年來高度重視車載顯示領(lǐng)域的發(fā)展，海信旗下控股子公司海信視像目前正在開發(fā)高端車載顯示屏，產(chǎn)品結(jié)合其在Mini LED顯示和控股子公司乾照光電在芯片技術(shù)等方面的優(yōu)勢，預(yù)計首批高端車載顯示產(chǎn)品的交付將于今年完成。

據(jù)高工LED調(diào)研了解，2022年，海信視像基于DLP技術(shù)的車載HUD研發(fā)、基于分區(qū)控光技術(shù)的車載Mini LED顯示屏研發(fā)均正常進行。

作為造車新勢力龍頭的蔚來在智能座艙顯示系統(tǒng)領(lǐng)域也進行了諸多布局和應(yīng)用實踐。此前蔚來ET7就搭載了京東方10.2英寸HDR Mini LED背光數(shù)字儀表。

飛凡汽車旗下的R7也搭載了43英寸寬幅增彩三聯(lián)屏，由京東方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸MiniLED副駕屏、10.25英寸MiniLED儀表屏三塊屏幕組合而成。

天風(fēng)證券此前指出，隨著智能座艙滲透與用戶需求升級，AR-HUD、車載顯示、汽車座椅等上游零部件領(lǐng)域企業(yè)充分受益。

2022年8月13日，華安鑫創(chuàng)公告稱擬與深天馬共同出資設(shè)立合資公司，名稱為江蘇天華汽車電子科技有限公司（暫定名）。

合資公司注冊資本為 1億元人民幣，其中華安鑫創(chuàng)出資 4500 萬元人民幣，持股比例為 45%，深天馬出資 5500 萬元人民幣，持股比例為55%。

據(jù)高工LED了解，合資公司將基于中國自主品牌新能源汽車的全球市場，建立獨立的研發(fā)、測試、自主或委托生產(chǎn)、銷售團隊，為下游車廠客戶直接交付智能座艙的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

與長城汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的深天馬更是深耕車載顯示市場超過 20 年，已經(jīng)在各主流品牌客戶的供應(yīng)商體系中持續(xù)占據(jù)重要地位。

目前深天馬車載業(yè)務(wù)覆蓋了包括儀表、中控、HUD、后視鏡、后座娛樂等在內(nèi)的各類智能座艙產(chǎn)品，尺寸范圍涵蓋廣，目前從 2 英寸到 40 英寸都有產(chǎn)品量產(chǎn)出貨，在屏幕大尺寸化方向上能提供單屏、雙聯(lián)屏、三聯(lián)屏等多種顯示解決方案。

有業(yè)內(nèi)人士認為，此次合資雙方將形成協(xié)力，對車載尤其是新能源汽車車載顯示市場帶來強大的沖擊。

“目前Mini LED主要針對顯示屏的背光源應(yīng)用，在顯示性能等方面兼具OLED與LCD的優(yōu)勢。公司針對不同架構(gòu)自主研發(fā)了驅(qū)動算法，以提供客戶多種解決方案。”深天馬在此前接待機構(gòu)投資者時表示，公司Mini LED背光主要面向中尺寸（平板、筆電）和車載客戶，會根據(jù)客戶的進度和需要推進。

就在華安鑫創(chuàng)發(fā)布公告的前一天，京東方旗下子公司京東方精電公告稱，8月12日，公司全資附屬公司年加投資有限公司與京東方訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，年加同意收購且京東方同意出售合資企業(yè)成都京東方汽車電子有限公司40%股份，現(xiàn)金代價為人民幣2.3億元。

成都京東方汽車電子有限公司主要從事制造及銷售智能車載設(shè)備及顯示器件，此前年加、合肥京東方及京東方分別持有合資企業(yè)20%、40%及40%權(quán)益。

除了深天馬、京東方，包括TCL華星、維信諾等面板廠以及創(chuàng)維等企業(yè)近年來都加快了在車載顯示領(lǐng)域的投入力度。

下游應(yīng)用端的廣泛布局加碼也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上中游芯片、封裝模組等環(huán)節(jié)。

2 ? Mini產(chǎn)業(yè)鏈“上車”

從芯片、封裝到顯示應(yīng)用，越來越多的LED產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大了在車用市場的進攻步伐。

高工LED了解到，2022年有多家LED企業(yè)將車用LED作為了今年重點發(fā)力的市場之一，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場方面也給予了重點扶持。

國星光電持續(xù)深耕車用LED領(lǐng)域，成功進入多家知名車企供應(yīng)鏈，市場影響力逐步提升。目前國星光電從LED芯片、LED光源器件到應(yīng)用模組及顯示模塊，可為客戶提供一站式整車方案。

目前，國星光電車用 LED 產(chǎn)品系列完備，系列產(chǎn)品均達 ACE-Q102 標準，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能，公司已成功導(dǎo)入多家車企供應(yīng)鏈，并積極配合國際知名車企客戶開展相關(guān)產(chǎn)品驗證。

華燦光電2021年在車用 LED 照明市場的市占率進一步提升，車燈前裝市場已經(jīng)打入國際一線客戶供應(yīng)鏈，并不斷擴大市場份額，車用紅黃光已進入前裝市場供應(yīng)鏈。在車燈后裝市場已于 2020 年大批量出貨，2021 年出貨數(shù)量進一步提升，車用 LED 背光顯示市場與中下游客戶緊密配合，已實現(xiàn)批量出貨。

兆元光電也在車用LED芯片領(lǐng)域收獲頗豐。2022年，車用LED將成為兆元光電重點發(fā)力的細分領(lǐng)域之一。

第十屆中國電子信息博覽會上，晶科電子攜其車載Mini LED背光、車規(guī)級智能LED光源器件等多款產(chǎn)品精彩亮相。

在車載Mini LED背光方面，晶科電子推出10-13寸Mini LED背光，采用Underfill工藝，可實現(xiàn)燈驅(qū)一體，配備AM驅(qū)動方案，分區(qū)可達128以上，NTSC>100%，提供多款可定制方案供客戶選擇。

“相對傳統(tǒng)車載顯示屏來說，搭載Mini LED背光，可實現(xiàn)分區(qū)點亮，根據(jù)畫面自動調(diào)整亮暗度，從而提高對比度，使得畫面看起來更加清晰真實。”晶科電子相關(guān)負責(zé)人如是說。

近幾年，依托于強大的背光方案設(shè)計和開發(fā)能力，晶科電子在Mini LED COB背光領(lǐng)域持續(xù)加大投入力度，并形成了豐富的Mini LED COB背光方案，涵蓋電視、顯示器、車載背光等應(yīng)用領(lǐng)域。

也正是憑借研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)勢以及豐富的產(chǎn)品線優(yōu)勢，晶科電子在Mini LED背光領(lǐng)域已與電視機、車載屏、汽車主機等高端戰(zhàn)略客戶達成緊密合作，主要客戶包括三星、松下、創(chuàng)維、長虹、TCL、海信、吉利汽車等。

晶科電子已建立了多條Mini LED背光生產(chǎn)線并與國際客戶建立合作，大尺寸背光燈板（如300x500）的直通率可達95%，產(chǎn)品已批量交付。目前MiniLED背光生產(chǎn)流水線月產(chǎn)能達到300KK，可滿足每月30000臺65英寸電視背光的需求。

在2021年，東山精密應(yīng)用于新能源汽車的產(chǎn)品就已進入可靠性實驗階段，應(yīng)用于高鐵顯示屏的產(chǎn)品也已經(jīng)小批量出貨。

晶臺股份依托多年的LED封裝技術(shù)積累，積極切入Mini LED背光市場，現(xiàn)已具備專業(yè)的Mini LED背光POB方案封裝器件的研發(fā)與制造能力，以及成熟的技術(shù)工藝和產(chǎn)業(yè)鏈配套，具備6000KK的大規(guī)模量產(chǎn)能力，產(chǎn)能位居行業(yè)前列，其產(chǎn)品可以滿足TV、顯示器、車載、電競等不同應(yīng)用場景的需求。

高工產(chǎn)研LED研究所（GGII）認為，汽車電動化的長期趨勢不可逆轉(zhuǎn)，隨之帶來的智能座艙車載顯示大屏化、高清化將為Mini LED背光的加速應(yīng)用帶來新的契機。

編輯：黃飛

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