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標(biāo)簽 > soh
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無(wú)論是讀萬(wàn)卷書(shū),還是行萬(wàn)里路,都源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。 本期跟大家聊一聊電池包的 SOH,一起來(lái)學(xué)習(xí)交流吧!介紹電池包的 SOH 定義為電池健康狀態(tài)的定量...
電池包的SOH定義為電池健康狀態(tài)的定量指標(biāo),并根據(jù)電池的壽命終止來(lái)確定。“循環(huán)壽命”即電池包的壽命通過(guò)電池包充放電模式的使用表示。此時(shí),電池包的壽命計(jì)算...
因降低電池容量特斯拉可能將面臨向消費(fèi)者提供總額1.6億美元賠償
摘要 因降低電池容量和充電速度,特斯拉可能將面臨向消費(fèi)者提供總額1.6億美元(約合人民幣10.2億元)的賠償。 據(jù)外媒報(bào)道,挪威一家法院裁定,因降低電池...
在為電動(dòng)汽車(EV)、住宅和公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 以及自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 等應(yīng)用設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS) 時(shí),傳感器融合是一...
2023-11-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車soc電池管理系統(tǒng) 1387 0
速銳得深入解析吉利幾何CAN總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)鋵蛹?jí)框架技術(shù)
在現(xiàn)代汽車工業(yè)中,車輛的電子控制單元(ECU)之間的通信至關(guān)重要。這種通信大多通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線實(shí)現(xiàn),它是德國(guó)BOSCH公司于20世紀(jì)80...
2024-05-13 標(biāo)簽:CANsoc數(shù)據(jù)通信 721 0
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