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汽車開放系統架構（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車電子軟件標準的聯盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應商及其他電子、半導體和軟件系統公司聯合建立，各成員保持開發合作伙伴關系。

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整車電子電氣架構——PNC與E-FUSE打響的整車能耗“保衛戰”

在換電站及充電樁等補能基礎設施尚未大規模普及的情況下，普通用戶購買電動車最關心的還是車輛的續航能力。從這個需求場景處出發，有利于降低整車能量消耗、提高整...

2023-04-28 標簽：電動車控制器 AUTOSAR 1890 0

AUTOSAR AP技術形態與技術發展趨勢

通過 API 為應用提供可按需編排的基礎服務，實現一次開發多次復用，最大化提升開發效率。該層的設計目標是原子服務與平臺解耦，提升軟件復用性。應用層基于原...

2022-11-14 標簽：控制器 API AUTOSAR 1887 0

AutoSAR中的診斷模塊是什么

什么是診斷首先，舉個一個簡單的例子來說明診斷的重要性：想象你的汽車是一個經常生病的孩子，每當它出現問題時，它會哭泣（警告燈亮起）。而診斷技術就像是醫生...

2023-10-04 標簽：模塊控制器汽車電子 1887 0

嵌入式實時操作系統的形式化驗證

操作系統內核是軟件系統的核心，操作系統內核可靠性直接影響著整個軟件系統的運行。然而操作系統的驗證仍面臨著諸多挑戰。

2023-02-01 標簽：嵌入式操作系統 AUTOSAR 1886 0

AutoSAR CAN通信模式轉換的條件有哪些

USER：根據LOCAL的喚醒源（KL15等）主動請求COMM（ComM_RequestComMode）進入到請求模式

2023-01-18 標簽：CAN通信 AUTOSAR ECU測試 1873 0

Ecu是如何斷電的？MCU是何時停止工作的？

Autosar下架構下，是靠EcuM模塊對Ecu進行狀態機的管理，其中EcuM的狀態機又分兩種Flex的和Fixed的，本文是基于Fixed進行分析的。

2023-05-26 標簽：AUTOSAR ecu 狀態機 1854 0

AUTOSAR CAN網絡管理

當CAN網絡中沒有遠程喚醒或者本地喚醒請求時，ECU應處于睡眠模式（Bus-Sleep Mode），將功耗降低至最低水平，這種模式是ECU啟動時的起始狀...

2023-03-25 標簽：CAN總線 AUTOSAR ecu 1770 0

Autosar之BSWM配置簡介

AUTOSAR基礎軟件層主要用于提供基礎軟件服務，包括標準化的系統功能以及功能接口，并且由一系列的基礎服務軟件組件構成，包括系統服務、內存服務、通信服務等。

2023-05-26 標簽：AUTOSAR 1755 0

車規MCU的軟件開發套件

Non-AUTOSAR軟件雖然AUTOSAR是一個開發軟件架構，在代碼重用性、可維護性、開發效率和代碼質量方面有諸多優勢，但是使用AUTOSAR標準需...

2023-10-27 標簽：mcu 軟件 AUTOSAR 1751 0

分析Autosar架構下的NVM源碼

Autosar（Automotive Open System Architecture）是一種用于汽車電子系統開發的開放式架構標準，旨在提供一種用于構建...

2023-12-08 標簽：存儲器 AUTOSAR 源碼 1744 0

基于AUTOSAR規范的操作系統知識

汽車電子控制器中目前基本遵循AUTOSAR規范，而其中操作系統作為BSW的重頭戲，始終讓學習AUTOSAR的同學望而生畏，進而望而卻步。所以，今天整理下...

2023-02-13 標簽：控制器汽車電子 AUTOSAR 1712 0

復雜驅動如何將現有的或新的概念引入AUTOSAR軟件架構中的？

復雜驅動（Complex Driver，CDD）是一種不受 AUTOSAR 標準化約束的軟件實體，它可以通過 AUTOSAR 接口和/或基礎軟件模塊 A...

2023-11-22 標簽：微控制器收發器 RAM 1675 0

AUTOSAR AP方法論和開發流程的最佳實踐

在這個階段，您需要確定系統的需求、功能和服務，并將它們分配到合適的Machine上。

2023-10-07 標簽：AUTOSAR ecu SCD 1664 0

EthIf模塊的主要作用是什么？Ethif的常見函數接口有哪些呢？

正如我們了解的CanIf模塊一樣，作為CAN收發器，CAN控制器的統一上層ECU抽象，能夠讓我們實現CanIf上層的應用模塊與底層硬件解耦，大大增加了軟...

2023-03-23 標簽：AUTOSAR ecu CAN收發器 1622 0

汽車嵌入式軟件架AUTOSAR 信息安全機制解析

在車載網絡中，CAN 總線作為常用的通訊總線之一，其大部分數據是以明文方式廣播發送且無認證接收，這種方案具有低成本、高性能的優勢。但是隨著汽車網聯化、智...

2023-05-16 標簽：CAN總線車載網絡網絡安全 1602 0

AUTOSAR與OSEK網絡管理之間的共同點以及差別介紹

通常情況每個節點都有獨有的節點ID（如0x1），與基礎ID(如0x400)共同構成網絡管理報文的ID（0x401）。

2022-12-02 標簽：網絡管理 AUTOSAR 1550 0

車身控制器的功能拓撲圖和主芯片梳理

車身控制器的功能主要包括燈光控制、雨刮控制、門窗控制、后視鏡控制、PEPS、座椅控制等等，下圖是某主機廠車身控制器的拓撲圖，更直接的可以看出車身控制器功...

2024-03-27 標簽：微控制器芯片 AUTOSAR 1532 0

AC7840x AUTOSAR-MCAL介紹

《杰發微課堂》今天開講第四課啦！當前汽車的電子電器架構非常復雜，汽車創新應用不斷涌現，為了滿足日益增長的需求，全球汽車制造商、零部件供應商、半導體和基礎...

2023-08-30 標簽：微控制器半導體汽車電子 1506 0

AUTOSAR存儲棧分析之MemIfFee

和所有的抽象層作用差不多，MemIf把Driver層的模塊抽象出來提供給上層使用。

2023-12-19 標簽：接口存儲 AUTOSAR 1491 0

基于AUTOSAR軟件架構的故障診斷邏輯

車內在線診斷系統用于監測車內部的傳感器，電子控制單元和執行器的工作狀態，并根據這些數據信息自動檢測系統故障，并將以故障碼的形式保存，同時做出相應的故障處...

2023-05-26 標簽：電磁閥 AUTOSAR ecu 1474 0

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