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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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Uber無(wú)人車致死一周年:自動(dòng)駕駛商業(yè)化在細(xì)分場(chǎng)景下嶄露頭角
那時(shí)候,自動(dòng)駕駛競(jìng)賽正在激烈之時(shí),各家都在搶著在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)上能夠捷足先登。而車禍的突然發(fā)生直接導(dǎo)致 Uber 叫停了多個(gè)城市的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試,有外媒報(bào)...
2019-03-20 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛Uber 3559 0
汽車AI 2028年將達(dá)到138億美元的規(guī)模
汽車人工智能(AI)相關(guān)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模在2018年達(dá)到了1億7,400萬(wàn)美金(約人民幣11.8億元),據(jù)法國(guó)半導(dǎo)體調(diào)查公司Yole Développem...
賦能汽車主動(dòng)安全 虹軟攜DSM、ADAS亮相CITE2019
在DSM(駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng))中通過(guò)人臉面部分析算法,可以有效監(jiān)控駕駛員的注視方向,瞳孔擴(kuò)張,眼睛張開(kāi)度,眨眼率和頭部位置,以檢測(cè)瞌睡和分心的程度。運(yùn)用...
CASE將成為汽車產(chǎn)業(yè)四大核心,「CASE」四個(gè)字分別代表聯(lián)網(wǎng)(Connected)、自駕(Autonomous)、服務(wù)與共享(Services & S...
2019-03-07 標(biāo)簽:聯(lián)網(wǎng)ADAS智能汽車 1.8萬(wàn) 0
Melexis推出業(yè)界首款單芯片汽車級(jí)VGA飛行時(shí)間(ToF)圖像傳感器
隨著汽車行業(yè)向半自動(dòng)駕駛方向的發(fā)展,ADAS 技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)了諸多利好?,F(xiàn)階段,車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)作為用戶交互接口和安全性裝置,常用來(lái)監(jiān)控駕駛員及其他乘客狀態(tài)...
針對(duì)ADAS的芯片廠商 理解各家的主要產(chǎn)品線和狀態(tài)
在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域,跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密,各產(chǎn)業(yè)鏈條上各家企業(yè),隨時(shí)做前向或后向的整合,競(jìng)合關(guān)系隨時(shí)轉(zhuǎn)換。
ADAS幾大傳感器產(chǎn)品的市場(chǎng)預(yù)測(cè)
以激光雷達(dá)設(shè)計(jì)為例,他們對(duì)元器件和激光雷達(dá)算法有深入的了解,但是要把這個(gè)技術(shù)做成一個(gè)符合 Functional Safety 的 SoC 是很多客戶很難實(shí)現(xiàn)的。
車用電子如火如荼 中低階產(chǎn)品陷價(jià)格戰(zhàn)
車用電子近年的發(fā)展如火如荼,各種高階應(yīng)用百花齊放令人目不暇接,從ADAS到電動(dòng)車甚至更遠(yuǎn)的自駕車,汽車在未來(lái)很有可能成為如計(jì)算機(jī)、手機(jī)之類的電子產(chǎn)業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)。
計(jì)算機(jī)視覺(jué)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)及其相關(guān)設(shè)備模擬人的視覺(jué)系統(tǒng),通過(guò)對(duì)采集的圖片或視頻進(jìn)行處理以獲得相應(yīng)場(chǎng)景的三維信息,以適應(yīng)、理解外界的環(huán)境和控制自身的運(yùn)動(dòng)。計(jì)...
2019-02-21 標(biāo)簽:CMOSADAS計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2816 0
當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問(wèn)題。它們可以為駕駛員提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警告,也可以控制...
ADAS能夠更好地認(rèn)知周邊環(huán)境并提高其輔助駕駛的能力
當(dāng)今汽車行業(yè)最受關(guān)注的話題之一是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)可以多種方式幫助駕駛員處理潛在問(wèn)題。它們可以為駕駛員提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)警告,也可以控制...
富士通的ADAS技術(shù)主要涉及透過(guò)攝像頭和傳感器的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)圖像識(shí)別輔助和接近目標(biāo)檢測(cè)。
搭載SEA二級(jí)技術(shù)消費(fèi)類車輛2022年出貨量將超過(guò)2500萬(wàn)輛
盡管在出租車運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)完全自主系統(tǒng)商業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)仍在加快,但OEM和供應(yīng)商也開(kāi)始同時(shí)加倍努力,大力推進(jìn)目前的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)。
2019-02-15 標(biāo)簽:ADAS 828 0
從谷歌開(kāi)始,自動(dòng)駕駛的發(fā)展被推上了世界的舞臺(tái)
而對(duì)于乘用車L4,業(yè)內(nèi)普遍有了共識(shí),技術(shù)實(shí)現(xiàn)、大規(guī)模商業(yè)化會(huì)稍微遠(yuǎn)一點(diǎn),當(dāng)下人們更關(guān)注的是功能、產(chǎn)品的落地能力,商用車的限定條件下的L4自動(dòng)駕駛,和乘用...
2019-02-11 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 4277 0
Mobileye的ADAS技術(shù)贏得安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可
隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及,其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為,在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前,應(yīng)充分利用...
2019-01-30 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 3473 0
安智汽車展示了基于安智77GHz毫米波雷達(dá)和智能攝像頭核心傳感器的ADAS軟硬件一體化方案,目標(biāo)以核心感知方案切入,為智慧出行未來(lái)產(chǎn)業(yè)賦能。
探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的三大重要趨勢(shì)
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是傳感器、處理器和軟件的融合,旨在提高安全性并最終提供自動(dòng)駕駛功能。
2019-01-23 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 3422 0
隨著汽車ADAS技術(shù)向無(wú)人汽車技術(shù)演進(jìn) 更多的傳感器技術(shù)將被引用
毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)(LiDAR)和慣性測(cè)量元件等技術(shù)將會(huì)導(dǎo)入到試驗(yàn)車上,以便讓汽車可以進(jìn)行更好獲取外界信息并進(jìn)行準(zhǔn)確及快速?zèng)Q策。
此次東軟睿馳與國(guó)內(nèi)商用車龍頭福田汽車聯(lián)合發(fā)布的V-NeX,是中國(guó)首款在國(guó)際上發(fā)布的車規(guī)級(jí)V2X終端,其以東軟自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的VeTalk軟件平臺(tái)為基礎(chǔ),軟...
2019-01-11 標(biāo)簽:核心技術(shù)adas智能網(wǎng)聯(lián) 8315 0
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