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淺談ADAS前置攝像頭設計挑戰

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BYD新能源汽車核心供應鏈介紹

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自動駕駛攝像頭分類與功能應用

左右后視鏡處或下方車身處側視攝像頭主要是用于盲點監測BSD，根據安裝位置可以實現前視或后視作用。目前大部分主機廠會選擇安裝在汽車兩側的后視鏡下方的位置...

2023-12-04 標簽：CMOS 攝像頭 adas 1398 0

ADAS域控制器的處理和系統要求

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2023-12-04 標簽：處理器德州儀器攝像頭 739 0

如何通過HIL測試系統做ADAS驗證

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汽車超聲波雷達的作用 3個毫米波雷達和1個的區別

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2023-11-23 標簽：制動系統 adas 毫米波雷達 1.7萬 0

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下一代汽車外部照明LED驅動器技術演變

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應用于ADAS和汽車傳感的相干激光雷達設計方案

　光探測和測距（lidar）在20世紀30年代首次被概念化，大約與無線電探測和測距（雷達）同時。然而，直到20世紀60年代激光的出現，這種技術才得以展示...

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如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流

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77GHz 雷達傳感器在汽車和工業中的應用

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ES8使用最先進的智能天線，也是國內最早使用智能天線系統的廠家，特別考慮了C-V2X應用。通常5G+C-V2X都使用智能天線，而智能天線是指使用多個天線...

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汽車EE體系結構中的功能域介紹

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恩智浦與Zendar合作改進用于自動駕駛和ADAS的高分辨率雷達解決方案

恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)宣布將投資Zendar Inc.，這是一家專注于高分辨率雷達自動駕駛汽車系統的軟件初創公司...

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激光雷達路線和純視覺路線誰將勝出？

2023年以來，降本減配是ADAS領域的重要發展方向之一。但更具體來講，攝像頭有增有減，雷達在減配。以百度ANP 2.0方案為例，早期是9V5R方...

2023-11-13 標簽：傳感器攝像頭 adas 758 0

華為96系列激光雷達拆解分析

主板的邏輯控制核心是海思8K超高清移動攝像頭SoC，配合萊迪思半導體的FPGA ，加上Macronix 的串行閃存 ISSI 的 DDR4 SDRAM 內存

2023-11-13 標簽：接收器攝像頭 adas 4631 0

淺談汽車高性能MCU和ADAS處理器

LPDDR 4支持的密度顯著高于DDR 3/4和DDR 3/4可以使用x8設備在低刷新時達到相同的密度。

2023-11-13 標簽：處理器 mcu adas 564 0

什么是差分信號？差分信號的優勢和注意事項

隨著汽車ADAS的發展，對車載數據傳輸速率要求越來越高，相應而生的以太網傳輸速率更是達到了10Gbps以上，高速傳輸的時代，信號的完整性至關重要，與生命...

2023-11-08 標簽：以太網電磁波差分信號 2.0萬 0

智己LS6/LS7電子架構與ADAS分析

對國內新興造車的ADAS硬件和電子架構做了全面分析，最終發現智己LS6/LS7電子架構是國內最先進的，也是國內少數真正使用激光雷達的公司。

2023-11-06 標簽：控制器 CAN總線雷達 1269 0

瓴芯車規級單通道100mΩ智能高邊開關LNS37100Q1產品簡介

隨著汽車行業電子電氣架構的升級, 電氣化、智能化和網聯化進程加速, 車載電子系統對在線OTA升級和在線故障診斷提出了更高的需求, 因此車載中控、ADAS...

2023-11-02 標簽：繼電器 adas 高邊開關 1426 0

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