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標(biāo)簽 > 通信
通信,指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞,從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下采用任意方法,任意媒質(zhì),將信息從某方準(zhǔn)確安全地傳送到另方
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隨著全球通信網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,光纖通信因其高速、大容量、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢成為主流。 OTDR技術(shù)概述 OTDR技術(shù)通過測量光纖中光脈沖的反射和散射來獲取...
安科瑞APort100-2E8S雙向透傳通信服務(wù)器RS485串口轉(zhuǎn)TCP/IP
產(chǎn)品簡介: APort100 串口服務(wù)器提供串口轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)功能,能夠?qū)?RS-485 串口轉(zhuǎn)換成 TCP/IP 協(xié)議網(wǎng)絡(luò)接口,實現(xiàn)RS-485 串口與 TC...
千方科技榮獲2024年度中國通信學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎
近日,2024中國信息通信大會暨中國通信學(xué)會學(xué)術(shù)年會開幕式在成都召開。由北京航空航天大學(xué)牽頭、千方科技深度參與的“車路云通信與計算協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項...
2024-12-23 標(biāo)簽:通信智能網(wǎng)聯(lián)千方科技 158 0
近日,全球權(quán)威咨詢公司ABI Research發(fā)布了其2023年度的《Passive Cellular Antenna Competitive Anal...
芯對話|賦能通信變革,創(chuàng)享無限互聯(lián)
通信行業(yè)現(xiàn)狀通信領(lǐng)域正經(jīng)歷著迅猛的發(fā)展,深刻地影響著我們的生活。用戶對高速穩(wěn)定通信的需求日益增長,HFC數(shù)據(jù)傳輸、電話通信、視頻調(diào)制以及無線基站傳輸?shù)燃?..
2024-12-23 標(biāo)簽:芯片通信國產(chǎn)芯片 831 0
CAN(Controller Area Network)總線是一種常用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)的串行通信協(xié)議,以其高可靠性和實時性而聞名。Arduino,作...
使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方法
使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的方法通常涉及一系列步驟,這些步驟確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集、處理和存儲。以下是一個詳細(xì)的方法指南: 一、了解CAN總線系統(tǒng) 首先,...
大連移動聯(lián)手中興通訊制定5G海面超遠(yuǎn)覆蓋綜合解決方案
在遼東半島沿海的最南端 坐落著一個名為“圓島”的孤島 它是我國領(lǐng)海基線點之一 盡管面積只有0.032平方公里 卻是出入大連港和黃海北部船舶的 重要導(dǎo)航站...
通信感知一體化偏信息論的研究方向涉及多個方面,以下是對其主要研究方向的歸納: 一、信息論度量參數(shù)的研究 在通信感知一體化系統(tǒng)中,信息論度量參數(shù)的研究是基...
AUTOSAR通信對自動駕駛的影響 AUTOSAR通信與嵌入式系統(tǒng)設(shè)計
AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)通信對自動駕駛的影響深遠(yuǎn),它不僅優(yōu)化了汽車電子系統(tǒng)的通信結(jié)構(gòu),還...
2024-12-17 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)通信AUTOSAR 297 0
AUTOSAR通信與網(wǎng)絡(luò)安全 AUTOSAR通信在車輛中的應(yīng)用
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,車輛的電子化和智能化水平不斷提高,這使得車輛的通信系統(tǒng)變得日益復(fù)雜。AUTOSAR(AUTomotive Open System A...
2024-12-17 標(biāo)簽:通信網(wǎng)絡(luò)安全AUTOSAR 261 0
AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)旨在實現(xiàn)汽車電子的軟硬件分離,降低ECU軟件開發(fā)...
AUTOSAR中通信堆棧的配置 AUTOSAR通信模塊測試方法
AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一個全球性的汽車軟件架構(gòu)合作伙伴計劃,旨在創(chuàng)建并建立一個開放的...
AUTOSAR通信框架的優(yōu)勢 AUTOSAR通信實例與應(yīng)用場景
AUTOSAR通信框架的優(yōu)勢 AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一個全球性的汽車軟件架構(gòu)合作伙伴...
AUTOSAR通信模型: AUTOSAR定義了一個分層的軟件架構(gòu),其中包括應(yīng)用層、基礎(chǔ)軟件層和微控制器抽象層。在這些層中,通信模型是實現(xiàn)ECU之間通信的...
近日,備受全球矚目的《電信評論(Telecom Review)》領(lǐng)袖峰會在迪拜盛大召開。此次峰會匯聚了全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游的眾多企業(yè),共同見證了全球首個5G...
新手必看!搞清楚Modbus主站和從站,讓你成為通信達(dá)人
在MODBUS網(wǎng)絡(luò)中,設(shè)備可以分為兩種角色:主站(Master)和從站(Slave)。主站通常是控制系統(tǒng)的核心部分,負(fù)責(zé)發(fā)起通信請求,并管理與多個從站設(shè)...
5G通信網(wǎng)絡(luò)采用多站點蜂窩布局方式達(dá)到連片覆蓋效果,蜂窩與蜂窩之間天然存在大量邊緣地帶,受限于覆蓋距離/帶寬/天線數(shù)/終端能力等諸多因素,蜂窩邊緣區(qū)域干...
2024-12-16 標(biāo)簽:通信網(wǎng)絡(luò)終端 358 0
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