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輔助系統(tǒng)

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輔助系統(tǒng)技術(shù)

ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),通過感知、決策和執(zhí)行幫助駕駛員覺察可能發(fā)生的危險(xiǎn)...

2024-12-20 標(biāo)簽：adas 輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 878 0

智能泊車輔助系統(tǒng)中的AK2超聲波雷達(dá)與elmos芯片

Elmos芯片在AK2超聲波雷達(dá)中應(yīng)用，可見其在智能泊車輔助系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，它們不僅提供了精確的距離測(cè)量功能，還通過軟件可配置參數(shù)提高了系統(tǒng)的靈...

2024-12-27 標(biāo)簽：芯片輔助系統(tǒng)全景泊車 230 0

產(chǎn)品測(cè)評(píng)：【HZHY-AI300G智能盒試用連載體驗(yàn)】駐車輔助系統(tǒng)

繼上期電子發(fā)燒友用戶分享的HZHY-AI300G的測(cè)評(píng)之后，本期我們又迎來了一位新用戶的測(cè)評(píng)。測(cè)評(píng)內(nèi)容如下：終于懷著激動(dòng)的心情拿到了這塊專門為工業(yè)應(yīng)用設(shè)...

2024-08-10 標(biāo)簽：輔助系統(tǒng)駐車輔助智能盒子 1036 0

車載終端_車載駕駛輔助系統(tǒng)ADAS|4路攝像頭|RTK定位定制方案

車載終端搭載8寸多點(diǎn)觸控電容屏和聯(lián)發(fā)科四核處理器，助力車隊(duì)管理行業(yè)。這款車載終端采用了最新的Android 11操作系統(tǒng)，具備流暢的運(yùn)行速度和強(qiáng)大的兼容...

2024-07-15 標(biāo)簽：攝像機(jī)輔助系統(tǒng)車載終端 297 0

如何利用Simcenter仿真解決方案應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的電磁兼容性、電磁干擾和熱性能問題

內(nèi)容摘要如今的車輛電氣系統(tǒng)工程因電氣化和自動(dòng)駕駛功能而日益復(fù)雜。電動(dòng)總成(EPT)會(huì)帶來高水平寬頻電磁干擾(EMI)，可能損害敏感電子和射頻設(shè)備，例如與...

2024-07-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電磁干擾電磁兼容性 4256 0

汽車ota升級(jí)有什么用汽車ota功能有必要嗎

汽車OTA（Over-The-Air）升級(jí)是指通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行汽車軟件系統(tǒng)的遠(yuǎn)程更新和升級(jí)。傳統(tǒng)上，汽車的軟件系統(tǒng)需要通過專門的設(shè)備或者到車輛所在的服務(wù)...

2024-02-18 標(biāo)簽：軟件無線網(wǎng)絡(luò)OTA 1365 0

如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全

作者：Art Pini 投稿人：DigiKey 北美編輯高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (ADS) 屬安全關(guān)鍵型汽車自主駕駛系統(tǒng)。它們...

2024-02-13 標(biāo)簽：電感器 PMIC 汽車安全 727 0

純電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)之制冷系統(tǒng)

在電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)中，很多輔助裝置在燃油汽車中已裝備，例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等，汽車維修人員對(duì)這些裝置的構(gòu)造與原理早已...

2023-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車壓縮機(jī)輔助系統(tǒng) 1514 0

汽車?yán)走_(dá)傳感器分類汽車?yán)走_(dá)傳感器在哪個(gè)位置

雷達(dá)傳感器是為汽車提供環(huán)境感知、規(guī)劃決策的智能傳感器，其核心原理為通過發(fā)射微波、聲波或激光并接受回波來進(jìn)行物體探測(cè)，是自動(dòng)駕駛的核心傳感器，起到無人駕駛...

2023-09-16 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輔助系統(tǒng) 3253 0

MPM3515-AEC1符合AECQ 等級(jí)1認(rèn)證

MPP3515-AEC1是Monolithic Power Systems（MPS）提供的一款36V，1.5A汽車級(jí)高壓電源模塊。該器件繼承了MPM模塊...

2023-08-23 標(biāo)簽：傳感器電源模塊智能照明 554 0

汽車高壓輔助系統(tǒng)的新興趨勢(shì)及安森美對(duì)應(yīng)的解決方案

隨著電動(dòng)汽車的大力發(fā)展，對(duì)高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來越多。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美輔助系統(tǒng) 629 0

淺談ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能

AEB 是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)，主要由3 大模塊構(gòu)成，其中測(cè)距模塊的核心包括毫米波雷達(dá)、攝像頭等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。

2023-04-25 標(biāo)簽：adas 交通信號(hào)輔助系統(tǒng) 508 0

關(guān)于LT8638S緊湊型10A/12A峰值電源解決方案

在如今的車輛之中，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯(cuò)誤，提升駕駛員和道路安全。

2022-06-21 標(biāo)簽：傳感器穩(wěn)壓器 adas 2664 0

關(guān)于倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)的應(yīng)用指導(dǎo)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)深度融入我們的生活，各種各樣的電氣系統(tǒng)，極大地提高了駕駛員的行車舒適性和安全性，這里介紹倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)的原理及使用注意事項(xiàng)。

2019-06-24 標(biāo)簽：雷達(dá)輔助系統(tǒng) 1084 0

無人駕駛主動(dòng)安全和駕駛輔助技術(shù)有哪些？

現(xiàn)在，在汽車領(lǐng)域最受人關(guān)注的就是純電動(dòng)汽車和無人駕駛技術(shù)了，而特斯拉作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域最杰出的代表，可以說基本上引領(lǐng)了整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向。而作為一...

2018-08-29 標(biāo)簽：照明系統(tǒng)輔助系統(tǒng)無人駕駛 5242 0

運(yùn)用到汽車自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)中的PGA-450

PGA-450自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)

2018-08-24 標(biāo)簽：汽車電子 ti 輔助系統(tǒng) 3459 0

奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)，夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？

夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）通過數(shù)字視頻接口（LVDS）接收來自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的圖像并進(jìn)行處理。然后，經(jīng)過處理的圖像通過另一個(gè)數(shù)字視頻...

2018-07-31 標(biāo)簽：攝像頭輔助系統(tǒng)夜視系統(tǒng) 1.3萬 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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