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標(biāo)簽 > 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，全稱網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，這個術(shù)語被用來表示 2 個相當(dāng)不同的概念：運行在路由器，網(wǎng)絡(luò)交換機，防火墻上的特別的操作系統(tǒng)；一種面向計算機網(wǎng)絡(luò)的操作系統(tǒng)，允許網(wǎng)絡(luò)中的多臺計算機訪問共享的文件和打印機，允許共享數(shù)據(jù)，用戶，組，安全，應(yīng)用和其他網(wǎng)絡(luò)功能。通常部署在局域網(wǎng)或私有網(wǎng)絡(luò)。由于通用操作系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)包含了很多功能特性，這個說法已成為歷史。
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工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)和普通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)和普通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)是兩種不同類型的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它們在設(shè)計、功能、應(yīng)用和性能等方面存在顯著差異。本文將詳細介紹工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)和普通數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別，包括...
2024-06-11 標(biāo)簽：通信協(xié)議網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工業(yè)控制 1955 0
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)
隨著傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和無線通信技術(shù)的發(fā)展，以大量的具有微處理能力的微型傳感器節(jié)點組成的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)逐漸成為研究熱點...
多元智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用
網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)用始于信息和電信領(lǐng)域，并迅速由計算機本地網(wǎng)發(fā)展為全球規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為拓展到社會、經(jīng)濟、政治和軍事領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。
2024-01-26 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 568 0
傳感器抽象框架是一種用于開發(fā)和管理傳感器網(wǎng)絡(luò)的軟件架構(gòu)。它提供了一種抽象和整合的方式來處理傳感器節(jié)點、傳感器數(shù)據(jù)和傳感器網(wǎng)絡(luò)的通信。本文將詳細介紹傳感器...
典型汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計盤點
AudiA6驅(qū)動總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率最大為500kbit/s,屬于CAN/C級別。驅(qū)動CAN總線采用雙絞線進行數(shù)據(jù)傳輸,CAN-High導(dǎo)線為橙/黑色...
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下...
計算機系統(tǒng)指用于數(shù)據(jù)庫管理的計算機硬軟件及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)需要大容量的主存以存放和運行操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)程序、應(yīng)用程序以及數(shù)據(jù)庫、目錄、系統(tǒng)緩...
2023-05-09 標(biāo)簽：計算機系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 821 0
系統(tǒng)集成作為一種新興的服務(wù)方式，是近年來國際信息服務(wù)業(yè)中發(fā)展勢頭最猛的一個行業(yè)。系統(tǒng)集成的本質(zhì)就是最優(yōu)化的綜合統(tǒng)籌設(shè)計，一個大型的綜合計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，系...
2023-05-06 標(biāo)簽：計算機硬件網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 4574 0
良好的傳輸線，訊號從一個點傳送到另一點的失真(扭曲)，必須在一個可接受的程度內(nèi)。而如何去衡量傳輸線互連對訊號的影響，可分別從時域與頻域的角度觀察。
2023-04-03 標(biāo)簽：PCBBGA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 2880 0
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)設(shè)計
與傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)相比，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有很明顯的優(yōu)勢特點，主要的要求有：低能耗、 低成本、 通用性、 網(wǎng)絡(luò)拓撲、 安全、 實時性、 以數(shù)據(jù)為中心等。
2023-03-27 標(biāo)簽：無線通信無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 3690 0
緊密集成的包處理管道：每個管道都有自己的socket，有自己獨立的傳輸層操作（擁塞控制、行控制等），并由網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)完全獨立于其他共存的管道進行操作。
2023-01-05 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 802 0
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下...
2022-11-08 標(biāo)簽：CAN總線CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 1.0萬 0
隨著汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化是汽車發(fā)展的必然趨勢。為簡化日益增加的汽車電控設(shè)備的線路連接，提升系統(tǒng)的可靠性和故障診斷水平，實...
2021-02-16 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)異步收發(fā)器邏輯分析儀 3089 0
解決分布式系統(tǒng)“幽靈復(fù)現(xiàn)”問題的四大方案
幽靈復(fù)現(xiàn)的問題本質(zhì)屬于分布式系統(tǒng)的第三態(tài)問題，即在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)里面，對于一個請求都有三種返回結(jié)果：成功，失敗，超時未知。對于超時未知，服務(wù)端對請求命令的處理...
2020-10-13 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分布式系統(tǒng)阿里云 2689 0
PLC網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總線結(jié)構(gòu)
在工業(yè)控制中，對于控制任務(wù)的復(fù)雜控制系統(tǒng)，不可能單靠增大PLC的輸入、輸出點數(shù)或改進機型來實現(xiàn)復(fù)雜的控制功能，于是便想到將多臺PLC相互連接形成網(wǎng)絡(luò)。要...
2020-01-24 標(biāo)簽：plc網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 5070 0
比特幣到底有多少？2100萬枚比特幣挖完了之后應(yīng)該怎么辦
2009 年，中本聰挖出了比特幣的創(chuàng)世區(qū)塊，生成了 50 個比特幣，根據(jù)比特幣的機制規(guī)定：每隔大約 10 分鐘會出現(xiàn)下一個區(qū)塊，每隔約 210000 個...
2019-12-01 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)比特幣 1.0萬 0
SDN架構(gòu)以及與IBN和網(wǎng)絡(luò)自動化的關(guān)系
SDN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的發(fā)展需要能夠在Underlay物理網(wǎng)絡(luò)的專線和VPN等互聯(lián)的基礎(chǔ)之上，主要在Overlay層面進一步實現(xiàn)私有云與公有云之間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、安...
2019-03-08 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 4464 0
乍一看，新技術(shù)沒有什么特別之處。是的，由于網(wǎng)絡(luò)速度的提升，互聯(lián)網(wǎng)很可能變得更容易訪問。現(xiàn)今穩(wěn)定的 4G 連接允許普通用戶沒有任何困難地瀏覽所有社交網(wǎng)絡(luò)、...
2019-03-02 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)移動通信系統(tǒng)5G 3633 0
觀看Virtex?UltraScale?VU095器件的演示，其中GTY收發(fā)器具有32.75G短距離和28.21G背板操作，是實現(xiàn)下一代400G和500...
2018-11-22 標(biāo)簽：賽靈思帶寬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 3401 0
基于77GHzMMIC技術(shù)的雷達傳感器組網(wǎng)技術(shù)設(shè)計
但是傳統(tǒng)的單一雷達傳感器還是存在著諸如探測范圍小、可靠性低等缺點。特別是在復(fù)雜的行駛狀況下，并線、移線、轉(zhuǎn)彎、上下坡以及道路兩旁的靜態(tài)護欄、標(biāo)志牌、行人...
2018-09-27 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)雷達傳感器巡航系統(tǒng) 1922 0
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