電氣化

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電氣化就是國民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有人能預(yù)見到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測電氣化將達(dá)到什么樣的程度，例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后，電力的應(yīng)用會發(fā)展到何等地步。

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電氣化資訊

大眾計(jì)劃逐步放棄GTX品牌，投身電動GTI和R車型

自2021年起，大眾陸續(xù)引入GTX品牌至ID系列車型如ID4、ID5及ID3、ID7等中。而備受關(guān)注的ID Buzz亦配備GTX品牌LOGO。近日，公眾...

2024-05-10 標(biāo)簽：大眾電氣化 GTX 579 0

應(yīng)對汽車電氣化和智能化，少不了它們！

汽車生產(chǎn)的格局正悄然發(fā)生變化。近年來，現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中的電子設(shè)備和傳感器的使用數(shù)量呈指數(shù)級增長。而隨著汽車行業(yè)持續(xù)向電動汽車和自動駕駛轉(zhuǎn)型，這個趨勢還會進(jìn)...

2024-05-10 標(biāo)簽：傳感器智能化電氣化 405 0

艾小明接任長安福特總裁，將推進(jìn)電氣化、智能化轉(zhuǎn)型

福特中國表示，艾小明憑借其豐富的企業(yè)管理及運(yùn)營轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，有望幫助長安福特進(jìn)一步強(qiáng)化與合作伙伴的聯(lián)系，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能利用效率，加快推動公司向電氣化、智...

2024-05-06 標(biāo)簽：智能化電氣化福特汽車 571 0

特斯拉將建美州長約1800英里超充道

此項(xiàng)計(jì)劃雖未得到總統(tǒng)拜登《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》的充分關(guān)注，但首席執(zhí)行官馬斯克仍堅(jiān)定地推行。特斯拉期望能從聯(lián)邦公路管理局（FHWA）所掌管的充電和加油基礎(chǔ)設(shè)施...

2024-04-19 標(biāo)簽：特斯拉電氣化馬斯克 411 0

英飛凌與現(xiàn)代重工韓國造船與海洋工程有限公司聯(lián)合開發(fā)船舶電氣化技術(shù)

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX/OTCQX代碼：IFNNY）與現(xiàn)代重工韓國造船與海洋工程有限公司（HDKSOE）簽署諒解備忘錄（MoU），這是雙...

2024-04-12 標(biāo)簽：英飛凌半導(dǎo)體電氣化 387 0

寶馬與Rimac達(dá)成長期合作，聚焦高壓電池技術(shù)應(yīng)用于純電動車型開發(fā)

Rimac Technology 是汽車電氣化領(lǐng)域?qū)I(yè)供應(yīng)商，提供高壓電池組、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)以及電子、軟件解決方案等服務(wù)。此次與寶馬的深度合作，標(biāo)志著 R...

2024-04-11 標(biāo)簽：電池技術(shù)寶馬電氣化 600 0

ENNOVI推出ENNOVI-CellConnect-Prism，徹底顛覆電池技術(shù)

支持實(shí)現(xiàn)方形電芯之間的穩(wěn)固連接，靈活運(yùn)用于CTM、CTP和CTC等先進(jìn)的動力電池系統(tǒng)，簡化裝配流程，并降低材料成本。新加坡（2024年3月7日）——移...

2024-03-08 標(biāo)簽：電池技術(shù)電氣化 ENNOVI 757 0

布加迪W16發(fā)動機(jī)正式退役，全新V16引擎即將亮相

眾所周知，布加迪以擁有16缸引擎著稱，尤其其獨(dú)特的W型排列，使其成為了世界上第一款應(yīng)用于民用車輛的W型引擎。自1998年加入大眾集團(tuán)后，W16引擎便始終...

2024-03-04 標(biāo)簽：引擎電氣化純電動車 774 0

Stellantis擬在米拉菲奧里工廠為零跑汽車生產(chǎn)15萬輛純電動車

　Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示，若雙方商業(yè)合作可觀，集團(tuán)或有意在意大利進(jìn)行零跑汽車的生產(chǎn)，以視成本競爭力和質(zhì)量競爭力而定。

2024-02-20 標(biāo)簽：乘用車電氣化零跑 813 0

歐盟啟動對中車青島四方的反補(bǔ)貼調(diào)查

　據(jù)媒體2月17日報(bào)道，依照以上規(guī)定，競標(biāo)金額超過2.5億歐元的事項(xiàng)須向歐盟通報(bào)。今年1月，中車四方面向歐盟執(zhí)委披露參與保加利亞電氣化火車招募的意向。據(jù)...

2024-02-18 標(biāo)簽：歐盟電氣化中國中車 698 0

東風(fēng)本田全球首個純電智能工廠今年投產(chǎn)

速度驚人！新工廠將量產(chǎn)全新的e:N系列電氣化車型。近期，總裝車間全線貫通，e:NS1首臺整車已順利下線。值得一提的是，焊裝車間采用高度自動化手段，多達(dá)2...

2024-01-12 標(biāo)簽：電氣化智能機(jī)器東風(fēng)汽車 560 0

汽車電氣化需求正在刺激封裝技術(shù)創(chuàng)新

現(xiàn)代的汽車已由復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)逐漸演變?yōu)閺?fù)雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。文章著重探討了整合大量電子控制單元（ECUs）和轉(zhuǎn)向區(qū)域架構(gòu)的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，關(guān)注點(diǎn)在于封裝創(chuàng)新如何...

2023-12-04 標(biāo)簽：電動汽車封裝技術(shù)電氣化 881 0

舍弗勒將收購價(jià)格提高到38億歐元，緯湃科技認(rèn)為依然不夠

這份合理的聲明考慮了兩家公司當(dāng)天簽訂的業(yè)務(wù)合并合同，明確了業(yè)務(wù)合并的主要要點(diǎn)和今后兩家公司之間的合作框架。此外，舍弗勒還更新了收購提案，將緯湃科技的股票...

2023-11-29 標(biāo)簽：電氣化緯湃科技 631 0

汽車動力系統(tǒng)的電氣化

2023-11-29 標(biāo)簽：MLCC 動力系統(tǒng)電氣化 838 0

碳化硅如何革新電氣化趨勢

2023-11-27 標(biāo)簽：IGBT SiC 碳化硅 933 0

推動電氣化發(fā)展的 4 大電流檢測設(shè)計(jì)趨勢

2023-11-27 標(biāo)簽：芯片充電器電流檢測 674 0

瑞薩（Renesas）的汽車戰(zhàn)略

汽車業(yè)務(wù)方向概覽：瑞薩電子公司專注于汽車、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和物聯(lián)網(wǎng)。計(jì)劃通過拓寬電子/電氣架構(gòu)、提升交叉...

2023-11-12 標(biāo)簽：瑞薩電氣化自動駕駛 870 0

一汽紅旗10月銷售新車3.72萬輛，新能汽車零售量破萬

今年年初，一汽紅旗紅旗品牌結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，主要品牌“紅旗”中，構(gòu)建“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級車”、“超級跑車”四個子品牌、中國一汽黨委書記...

2023-11-01 標(biāo)簽：新能源汽車紅旗電氣化 1820 0

又一車企停產(chǎn)燃油車！電動化時(shí)代更進(jìn)一步？

沃爾沃汽車宣布2024年初停止生產(chǎn)柴油車。在碳中和的目標(biāo)下，各大傳統(tǒng)車企紛紛押注電氣化，禁燃腳步加快。可以預(yù)見，各方角逐下，未來電動汽車市場空間將只增不...

2023-10-08 標(biāo)簽：電動汽車電氣化 589 0

博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中供貨

? ? ? 博格華納的電氣化產(chǎn)品被全球三家領(lǐng)先OEM廠商選中，將為東亞一家大型OEM廠商提供新款電動汽車平臺供應(yīng)電機(jī)定子和逆變器，為歐洲一家優(yōu)質(zhì)OEM和...

2023-09-22 標(biāo)簽：OEM 逆變器電機(jī) 1485 0

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IEEE 802.11ac，是一個802.11無線局域網(wǎng)（WLAN）通信標(biāo)準(zhǔn)，它通過5GHz頻帶（也是其得名原因）進(jìn)行通信。理論上，它能夠提供最多1Gbps帶寬進(jìn)行多站式無線局域網(wǎng)通信，或是最少500Mbps的單一連接傳輸帶寬。
是德科技

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是德科技公司(NYSE:KEYS)是全球領(lǐng)先的電子測量公司,通過在無線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新,為您提供全新的測量體驗(yàn)。
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FLIR Systems Inc，（NASDAQ： FLIR）作為創(chuàng)新成像系統(tǒng)制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其產(chǎn)品范圍涉及紅外熱像儀、航空攝像機(jī)和機(jī)械檢測系統(tǒng)等。FLIR產(chǎn)品已在全球60余個國家內(nèi)的工商業(yè)及政府領(lǐng)域中發(fā)揮了重要作用。
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量子計(jì)算/量子計(jì)算機(jī)的概念是著名物理學(xué)家費(fèi)曼于1981年首先提出的。一般認(rèn)為傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)其理論模型是通用圖靈機(jī)；而量子計(jì)算是一種遵循量子力學(xué)規(guī)律調(diào)控量子信息單元進(jìn)行計(jì)算的新型計(jì)算模式。從計(jì)算的效率上來說量子計(jì)算處理問題的速度要快于傳統(tǒng)的通用計(jì)算機(jī)。
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　　磁力計(jì)（Magnetic、M-Sensor）也叫地磁、磁感器，可用于測試磁場強(qiáng)度和方向，定位設(shè)備的方位，磁力計(jì)的原理跟指南針原理類似，可以測量出當(dāng)前設(shè)備與東南西北四個方向上的夾角。
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萊特波特LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無線設(shè)備制造商提供無線測試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無線測試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個人電腦、無線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測試領(lǐng)域處于前沿。
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泰克有限責(zé)任公司（英文名Tektronix Inc.，以下簡稱“泰克”）是一家全球領(lǐng)先的測試、測量和監(jiān)測解決方案提供商。泰克成立于1946年，是世界第一臺觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測試測量供應(yīng)商之一，其市場遍布全球各洲。
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電源紋波是在電源中，存在大量可以很輕松地與探針耦合的高速、大信號電壓和電流波形，其中包括耦合自電源變壓器的磁場，耦合自開關(guān)節(jié)點(diǎn)的電場，以及由變壓器互繞電容產(chǎn)生的共模電流。
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四方光電股份有限公司（以下簡稱“四方光電”）是一家從事智能氣體傳感器和高端氣體分析儀器的科創(chuàng)板上市企業(yè)。
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　　失調(diào)電壓，又稱輸入失調(diào)電壓，指在差分放大器或差分輸入的運(yùn)算放大器中，為了在輸出端獲得恒定的零電壓輸出，而需在兩個輸入端所加的直流電壓之差。
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