隨著全球貿(mào)易保護主義抬頭，歐盟對中國企業(yè)的不當(dāng)競爭行為加強了關(guān)注。近期，歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)依據(jù)新近出臺的外援規(guī)定，對中國中車子公司旗下中車（青島）四方提起反補貼訴訟，指控其依賴國豅補貼，以有失公允之勢的報價排擠其他競爭對手。此次涉訴是歐盟對外援助規(guī)定實施以來首次啟動調(diào)查。

據(jù)媒體2月17日報道，依照以上規(guī)定，競標(biāo)金額超過2.5億歐元的事項須向歐盟通報。今年1月，中車四方面向歐盟執(zhí)委披露參與保加利亞電氣化火車招募的意向。據(jù)估算，保加利亞的公共采購招標(biāo)總額高達6.1億歐元，旨在購買20輛電動列車和提供15年維護服務(wù)。

歐盟執(zhí)委會指出，初步審查疑點頗多，有證據(jù)顯示相關(guān)中企涉嫌接受擾亂歐盟市場的境外補貼，調(diào)查結(jié)論需作深入詳查。

接下來將調(diào)查中車對中車四方的資金扶持是否構(gòu)成補貼，以及由此導(dǎo)致的交叉性利益分配及其投標(biāo)書所呈現(xiàn)出的不當(dāng)競爭優(yōu)勢。

憑借不當(dāng)競爭力的報價可能致使其他參加保加利亞公共采購程序的公司錯失商業(yè)機遇。

歐盟執(zhí)委會將會在7月2日前作出裁決，并在此基礎(chǔ)上評價中車青島四方提出的補償方案，以決策是否授權(quán)或者否決訂單授予。