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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

電動(dòng)汽車將引領(lǐng)四驅(qū)主流時(shí)代

大眾集團(tuán)北美地區(qū)電動(dòng)汽車主管Matthew Renna在2018年透露：“大眾未來的電動(dòng)汽車將專注使用后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。”作為世界上最大的前驅(qū)車生產(chǎn)商...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng) 1321 0

貧前驅(qū)體將廢LiNi0.33Co0.33Mn0.33O2轉(zhuǎn)變?yōu)閱尉Ц绘囌龢O研究

鋰離子電池（LIB）生產(chǎn)的快速增長，滿足了對便攜式電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車（EVs）和電網(wǎng)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)不斷增長的需求。

2023-09-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 XRD 1318 0

純電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)安全分析電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)概述

通常，電動(dòng)汽車采用了高達(dá) 400 V 左右的大容量動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力源，因而電力未切斷的動(dòng)力電池會(huì)對汽車和人員造成不容忽視的威脅和傷害。

2023-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電氣系統(tǒng) 1317 0

Tesla感應(yīng)電機(jī)鼠籠轉(zhuǎn)子端環(huán)的制造工藝解讀

特斯拉在Model S、Model X的電機(jī)中均應(yīng)用了此種設(shè)計(jì)，電機(jī)在轉(zhuǎn)化效率、輸出功率等方面取得了優(yōu)秀的性能。

2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 Tesla 永磁電機(jī) 1317 0

基于AD8452的集成化解決方案提高系統(tǒng)的精度和可靠性

產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)熱潮背后，是鋰電制造設(shè)備行業(yè)的大好機(jī)遇。隨著產(chǎn)業(yè)鏈走向高精度化，高效率、低能耗的設(shè)備備受歡迎，制造工藝鏈末端的兩大重要工序尤其是重中之重——電池...

2022-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源 1316 0

氮化鎵簡介及其應(yīng)用場景

氮化鎵（Gallium Nitride，簡稱GaN）作為最新一代的半導(dǎo)體材料，近年來在電力電子應(yīng)用領(lǐng)域引發(fā)了廣泛關(guān)注。其卓越的性能和獨(dú)特的優(yōu)勢，使其成為...

2024-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體氮化鎵 1315 0

如何通過對電解液中溶劑化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和調(diào)控

近年來隨著智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車的高速發(fā)展，可再生能源的有效利用和能源結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整受到各國廣泛關(guān)注。

2022-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電極電解液 1311 0

直流接觸器的優(yōu)勢和應(yīng)用

Schaltbau-GmbH有著近100年的鐵路組件（直流電流）歷史，專注于安全關(guān)鍵的快速動(dòng)作開關(guān)，同時(shí)在鐵路司機(jī)駕駛室的直流電機(jī)械組件方面積累了經(jīng)驗(yàn)。...

2023-09-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車接觸器開關(guān)設(shè)備 1310 0

聊聊新能源汽車的整車控制系統(tǒng)

關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2023-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器控制系統(tǒng) 1309 0

碳化硅(SiC)應(yīng)用改變汽車行業(yè)

電動(dòng)汽車的成功與高效率的實(shí)現(xiàn)密切相關(guān)。在電動(dòng)汽車中，效率在滿載條件下（通常，當(dāng)負(fù)載>90%時(shí)）達(dá)到其最大潛力。在城市駕駛中，負(fù)載可以降低到10%，...

2023-05-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器碳化硅 1308 0

電動(dòng)汽車快充很爽，背后的電路保護(hù)技術(shù)可不簡單

汽車電氣化時(shí)代已經(jīng)到來，隨之帶來了一波創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步。然而，在采用這些技術(shù)時(shí)，安全是最需要考慮的因素之一。當(dāng)今，電動(dòng)汽車市場的需求和發(fā)展趨向于減少充電時(shí)...

2023-05-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源充電樁 1305 0

無線充電在電動(dòng)汽車應(yīng)用及注意事項(xiàng)

線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢？下面，我們將通過對充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡單研究分析，最終提出無線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。

2012-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 1300 0

諾亞方舟：汽車牽引電機(jī)的噴油冷卻系統(tǒng)最新技術(shù)

本文對電動(dòng)汽車（EV）牽引應(yīng)用驅(qū)動(dòng)中使用的電動(dòng)機(jī)的噴油冷卻方法進(jìn)行了全面研究，目的是最新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)信息，并為電動(dòng)汽車電機(jī)的冷卻要求提供解決方案。本文還介...

2023-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 1297 0

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身控制傳感器盤點(diǎn)

傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控...

2016-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1295 0

MOS管在電動(dòng)汽車BMS中的應(yīng)用

隨著人們對環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車也越來越普及。但偶爾冒出來的新能源汽車電池爆炸新聞，也著實(shí)讓人有些擔(dān)憂。今天咱們重點(diǎn)講講新能源汽車電池管...

2024-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 MOS管 1291 0

BMS電池管理系統(tǒng)的主要功能

引言電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS）是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，其主要任務(wù)是確保電池系統(tǒng)的安全...

2024-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 bms 儲(chǔ)能系統(tǒng) 1290 0

國產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（On-board charger，簡稱OBC）是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

2023-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池電流傳感器 1289 0

如何實(shí)現(xiàn)智能電池生態(tài)系統(tǒng)解決方案

出于這種需求，有關(guān)電池創(chuàng)新的新聞往往會(huì)突出新的電池包裝概念和新材料，這些概念和新材料有朝一日可能能夠儲(chǔ)存。比今天的鋰技術(shù)充電更多。電池的另一部分 - ...

2023-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 bms 電池 1288 0

直流充電樁可以慢充嗎

直流充電樁通常被認(rèn)為是提供快速充電的設(shè)施，這是因?yàn)樗鼈兡軌蛑苯酉螂妱?dòng)汽車的電池提供直流電，從而繞過車載充電機(jī)的轉(zhuǎn)換過程，實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車直流電車載充電機(jī) 1287 0

電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及三電測試標(biāo)準(zhǔn)

?現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)87項(xiàng)(國家標(biāo)準(zhǔn)62項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)) ; ?報(bào)批階段的標(biāo)準(zhǔn)共有14項(xiàng)(包括3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)) ; ?在研標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)(國家標(biāo)準(zhǔn)17...

2023-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1286 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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