燃料電池

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燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

氫燃料電池行業(yè)頻動(dòng) 金沙江合資建2.5萬(wàn)MW電池廠還要入股鎳鈷廠

本周，氫燃料電池方面頻頻傳來(lái)好消息，氫燃料電池正在悄然撬動(dòng)新能源汽車(chē)所驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電池大市場(chǎng)嗎？

2018-04-07 標(biāo)簽：燃料電池氫燃料電池 5480 0

上海首條燃料電池公交線路上線到2025年將建成加氫站50個(gè)

上海首條燃料電池公交線路上線，這條線路就是在上海市嘉定區(qū)114路公交車(chē)。這款公交車(chē)是上海世博會(huì)園區(qū)六輛燃料電池客車(chē)后的另一次示范運(yùn)營(yíng)。

2018-09-29 標(biāo)簽：燃料電池氫能源汽車(chē) 1344 0

燃料電池汽車(chē)真的要來(lái)了豐田燃料電池大巴即將開(kāi)售

從整體性能來(lái)看，豐田的燃料電池巴士不但具備正常的運(yùn)營(yíng)功能，還可以當(dāng)電源供應(yīng)站，這對(duì)于日本這個(gè)經(jīng)常發(fā)生地震的國(guó)家而言非常適用，同樣也適用于其他國(guó)家和地區(qū)，...

2018-04-06 標(biāo)簽：燃料電池豐田 5027 0

臺(tái)灣加拿大合作推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

2018-04-04 標(biāo)簽：燃料電池氫能 4476 0

先導(dǎo)集團(tuán)半導(dǎo)體和燃料電池裝備制造基地在無(wú)錫高新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)屬于“高度資本密集+高度技術(shù)密集”的大產(chǎn)業(yè)，是全球大國(guó)的“必爭(zhēng)之地”。無(wú)錫作為中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的龍頭城市，以半導(dǎo)體為代表的高精尖產(chǎn)業(yè)正在快速崛...

2018-07-28 標(biāo)簽：燃料電池半導(dǎo)體 2549 0

燃料電池究竟能不能起飛？

追溯歷史，不難發(fā)現(xiàn)，和近五年來(lái)一日千里的動(dòng)力電池相比，氫燃料電池的推廣速度可以說(shuō)慢如蝸牛，不過(guò)去年開(kāi)始加速。

2018-03-26 標(biāo)簽：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 4295 0

不怕冷耐力強(qiáng)!超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品

我國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品,日前完成壽命測(cè)試和整車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證。該產(chǎn)品突破了制約我國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展的瓶頸，在耐久...

2018-03-25 標(biāo)簽：燃料電池電池 5459 0

豐田發(fā)布首款“復(fù)合燃料混合動(dòng)力技術(shù)”實(shí)驗(yàn)車(chē)

2018年3月20日，豐田汽車(chē)公司在巴西圣保羅市首次發(fā)布了全球首款在將汽油與乙醇作為燃料行駛的復(fù)合燃料車(chē)（Flexible-Fuel Vehicle，...

2018-03-25 標(biāo)簽：燃料電池能源 3946 0

燃料電池關(guān)鍵材料與進(jìn)展

正是由于能源資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，以及大規(guī)模消耗，使得國(guó)際上對(duì)清潔和高效能源的需求不斷增長(zhǎng)。尋求一種可重復(fù)利用，對(duì)環(huán)境友好且能源轉(zhuǎn)換效率高的新能源技術(shù)是急需解...

2018-03-06 標(biāo)簽：燃料電池 1.8萬(wàn) 0

鋰電池與燃料電池的”螺旋式“發(fā)展

其實(shí)，了解化學(xué)電源發(fā)展歷史的讀者都應(yīng)該明白，二次電池和燃料電池在過(guò)去的幾十年里都沒(méi)有真正“冷”過(guò)，只是重視的程度不同罷了。它們都是幾經(jīng)沉浮，你方唱罷我...

2018-03-02 標(biāo)簽：鋰電池燃料電池 3854 0

動(dòng)力電池沉浮錄：鋰電池與燃料電池的螺旋進(jìn)化

如果我們仔細(xì)分析過(guò)去20年里，歐盟（EU）和美國(guó)能源部（DOE）在鋰電和燃料電池領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和產(chǎn)業(yè)政策方面的變化，就可以很清楚地看到，鋰電和燃料電池其實(shí)...

2018-03-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池燃料電池 5345 0

中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式成立

感知技術(shù)演進(jìn) 記錄盡管燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，但對(duì)燃料電池汽車(chē)技術(shù)提出了明確要求。2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于落地，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼基本上全面下調(diào)，...

2018-03-02 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 8633 0

燃料電池教父巴拉德的中國(guó)“擴(kuò)張術(shù)”

燃料電池教父巴拉德的中國(guó)“擴(kuò)張術(shù)”。巴拉德欲將中國(guó)變成其燃料電池業(yè)務(wù)全球擴(kuò)張大后方的戰(zhàn)略思路固然美好，但依然存在著很多風(fēng)險(xiǎn)。

2018-03-02 標(biāo)簽：燃料電池 6171 0

三個(gè)方面分析汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

動(dòng)力電池?zé)o論是用在汽車(chē)上還是儲(chǔ)能里都是關(guān)注的焦點(diǎn)，不過(guò)，動(dòng)力電池最主要的是應(yīng)用在汽車(chē)上。本文將從三個(gè)方面介紹一下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)的新能源汽車(chē)已...

2018-03-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池燃料電池 1170 0

豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車(chē)

豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車(chē)。當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于“禁燃”這個(gè)話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年...

2018-02-27 標(biāo)簽：燃料電池豐田電池 5668 0

鋰電池和燃料電池的能量密度瓶頸

對(duì)于鋰電而言這幾個(gè)主要的技術(shù)指標(biāo)實(shí)際上具有“蹺蹺板效應(yīng)”，按起葫蘆浮起瓢，某一個(gè)指標(biāo)的提升往往是建立在犧牲其它指標(biāo)基礎(chǔ)之上的。當(dāng)前，純電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)...

2018-02-26 標(biāo)簽：鋰電池燃料電池 3029 0

鋰電池與燃料電池比較

本文主要詳細(xì)對(duì)鋰電池和燃料電池低溫性能以及可靠性上進(jìn)行比較。低溫對(duì)鋰離子動(dòng)力電池和PEMFC電堆的影響是很不一樣的。相對(duì)而言，低溫對(duì)鋰離子電池性能的負(fù)面...

2018-02-26 標(biāo)簽：鋰電池燃料電池 3435 0

動(dòng)力電池企業(yè)或被淘汰全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%

伴隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻同時(shí)也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動(dòng)力電池的全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%。

2018-02-07 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池燃料電池 1099 0

燃料電池市場(chǎng)升溫，聚集效應(yīng)日益凸顯

作為能夠不間斷提供穩(wěn)定電力的綠色能源，燃料電池的首次應(yīng)用就在美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署1960年代的太空任務(wù)當(dāng)中，為探測(cè)器、人造衛(wèi)星和太空艙提供電力。從此以...

2018-06-20 標(biāo)簽：燃料電池電力 1283 0

上海神力科技自主開(kāi)發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證，電堆功率密度實(shí)現(xiàn)2．0kW／L

近日，電池中國(guó)網(wǎng)從國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心獲悉，上海神力科技有限公司（下稱(chēng)神力科技）自主開(kāi)發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證。其低溫／高...

2018-06-04 標(biāo)簽：燃料電池功率密度 4338 0

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IOT

IOT

+關(guān)注

IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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