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激光雷達(dá)原理

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激光雷達(dá)原理技術(shù)

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)原理解析及供應(yīng)商盤點(diǎn)

在自動(dòng)駕駛的眾多傳感器方面，本文將會(huì)從激光雷達(dá)這個(gè)角度切入，詳細(xì)介紹這個(gè)細(xì)分行業(yè)的現(xiàn)狀，以及能讓自動(dòng)駕駛重量級(jí)玩家相中的種子級(jí)選手都有哪些。

2016-07-21 標(biāo)簽：ADAS 大族激光自動(dòng)駕駛 2.1萬 1

激光雷達(dá)原理帖子

無人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛激光雷達(dá)原理 3181 0

激光雷達(dá)原理資料下載

激光雷達(dá)原理資訊

超聲波（Ultrasound，又稱超聲波雷達(dá)）定位

超聲波（Ultrasound，又稱超聲波雷達(dá)）定位，即使用發(fā)射探頭發(fā)出頻率大于20KHz的聲波和計(jì)算飛行時(shí)間來探測距離。常用的超聲波頻率有40KHz、

2022-03-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理脈沖激光雷達(dá) 1.7萬 0

雷達(dá)的分類

深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊(duì)自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...

2022-03-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理固態(tài)激光雷達(dá) 8410 0

激光雷達(dá)傳感器原理及應(yīng)用分析

激光雷達(dá)能夠幫助機(jī)器人快速獲取其周圍環(huán)境信息，且具有探測范圍廣、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢，是自動(dòng)駕駛汽車、掃地機(jī)器人、倉儲(chǔ)機(jī)器人等一系列地面自主移動(dòng)機(jī)...

2020-07-07 標(biāo)簽：TOF 激光雷達(dá)原理 7937 0

單線激光雷達(dá)原理揭秘：三角測距 VS ToF測距

2022-02-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)TOF 激光雷達(dá)原理 6875 0

激光雷達(dá)應(yīng)用場景有那些？

2022-02-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理多線激光雷達(dá) 6596 0

雷達(dá)（Radar)發(fā)展史

2022-03-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理多線激光雷達(dá) 4591 0

什么是機(jī)載激光雷達(dá)？

機(jī)載激光雷達(dá)（也稱機(jī)載激光掃描）是一種激光掃描儀，在飛行過程中連接到飛機(jī)上，創(chuàng)建一個(gè)3D點(diǎn)云地形模型

2022-02-20 標(biāo)簽：激光傳感器激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理 4397 0

雷達(dá)“無線電探測和測距”工作原理

各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線，處理部分以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)...

2022-03-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理多線激光雷達(dá) 4148 0

雷達(dá)波段的劃分

TOF激光雷達(dá)是一種進(jìn)行光飛行的時(shí)間的測量方法，顧名思義就是發(fā)射出一道激光，然后會(huì)有一種二極管來進(jìn)行激光的回波檢測，再使用一個(gè)很高精度的計(jì)時(shí)器去測量光波...

2022-03-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理脈沖激光雷達(dá) 3959 0

激光的特性

2022-03-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器激光雷達(dá)原理 2482 0

激光雷達(dá)原理數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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