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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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MMWR到底是什么？雷達(dá)系統(tǒng)的基本工作原理圖
雷達(dá)有發(fā)射天線和接收天線，它們分別負(fù)責(zé)電磁波的發(fā)射與接收（典型的廢話，毫無信息量）。很多人可能會認(rèn)為一發(fā)一收，那就是計(jì)算一下收發(fā)延時，乘以光速就行了。你...
毫米波雷達(dá)（mmWave Rader）采用毫米波作為電磁波發(fā)送信號，捕捉并處理電磁波經(jīng)過路徑障礙物的反射信號后可獲取目標(biāo)物體的速度、距離、方位角和高度等信息。
雷達(dá)水位計(jì)是一款高精度且具有水面波動濾波處理的地表水水位測量產(chǎn)品，它采用喇叭天線的設(shè)計(jì)，降低功耗，寬范圍的輸入電壓，專門設(shè)計(jì)于野外露天的場所工作。雷達(dá)測...
2021-09-02 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 1145 0
中頻信號處理也是一個大坑。尤其對于這個應(yīng)用來說，中頻信號并不是連續(xù)的，而且還會受到各種環(huán)境干擾。搞毫米波一定要在專業(yè)的環(huán)境中，否則各種空間噪聲還有看不見...
隨著科技的進(jìn)步，自動駕駛技術(shù)逐漸成為人們熱議的話題。自駕汽車在SAEJ3016自動駕駛等級中被歸類為五級自動駕駛，運(yùn)用了多種傳感器，如超聲波雷達(dá)、毫米波...
攝像頭是最常見的汽車傳感器，裝在車身四周可以從多角度捕捉環(huán)境圖像，在90 年代就已開始進(jìn)入商用并逐漸普及。它也是最接近人眼的傳感器，能夠獲取到豐富的色彩...
基于實(shí)時嵌入式系統(tǒng)的自動駕駛系統(tǒng)HiL測試平臺
執(zhí)行器的仿真工作由一臺駕駛模擬器完成，主要是駕駛控制信號的輸入和車身姿態(tài)的反饋。測試人員操作駕駛模擬器的方向盤、油門、剎車、檔桿進(jìn)行駕駛操作，這些操作轉(zhuǎn)...
超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、UWB雷達(dá)如何選呢？
近年來，隨著兒童、寵物等被鎖車內(nèi)導(dǎo)致中暑、窒息的情況不斷出現(xiàn)，兒童存在檢測（CPD）作為一種安全系統(tǒng)，已逐漸演變?yōu)閯傂孕枨蟆Ｄ壳埃瑲W洲的Euro-NCA...
2023-08-14 標(biāo)簽：傳感器超聲波UWB技術(shù) 8642 0
自動駕駛?cè)蠹夹g(shù)要素是什么 自動駕駛?cè)绾巫R別車道
傳感器是自動駕駛技術(shù)的核心元素之一，用于感知和理解車輛周圍的環(huán)境。常用的傳感器包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器和慣性測量單元（IMU）等。...
當(dāng)前主流的多傳感器融合方案，采用相機(jī)和激光雷達(dá)相互的方式進(jìn)行3D檢測。將圖像數(shù)據(jù)和點(diǎn)云統(tǒng)一坐標(biāo)系后，結(jié)合圖像提供的豐富的物體紋理信息和點(diǎn)云提供的幾何結(jié)構(gòu)...
駕駛中哪些地方會存在盲區(qū)？如何利用車載傳感器技術(shù)消除汽車盲區(qū)？
最近因?yàn)槠嚸^(qū)引發(fā)的一起悲劇事件，讓大家又開始重新重視起汽車盲區(qū)的問題。一試驗(yàn)結(jié)果顯示一輛SUV的盲區(qū)里能藏下75個孩子。
2023-07-26 標(biāo)簽：人工智能毫米波雷達(dá)自動駕駛系統(tǒng) 610 0
毫米波雷達(dá)的作用 毫米波雷達(dá)vs其他各類傳感器哪個好
毫米波是指波長介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見。
在使用這類傳感器的時候，我們需要將其安裝在鋼索上，并確保其鋼性連接，以便振動的良好傳遞。然后通過電激勵或者自然風(fēng)（比如橋梁拉索）產(chǎn)生振動，繼而計(jì)算其拉力。
W波段（75-110GHz）由于其衰減小，分辨率高，超寬帶等優(yōu)勢，受到越來越多的關(guān)注。
基于Transformer的相機(jī)-毫米波雷達(dá)融合3D目標(biāo)檢測方法
雷達(dá)以用于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)多年。然而，盡管雷達(dá)在汽車行業(yè)中很流行，考慮到3D目標(biāo)檢測時，大多數(shù)工作集中在激光雷達(dá)[14,23,25,26,4...
2023-07-10 標(biāo)簽：3D雷達(dá)目標(biāo)檢測 2599 0
人類是視覺動物，憑借雙眼獲取視覺信息、辨別方向和距離。而當(dāng)你的汽車幫助你駕駛的時候，什么又是它的“眼睛”呢？
面向車載毫米波雷達(dá)市場，Socionext究竟有何“利器”？
Socionext毫米波雷達(dá)產(chǎn)品幾乎都是集中于車內(nèi)的應(yīng)用，并提供相關(guān)解決方案。尤其是在N-CAP提出了CPD（Child presence detect...
車載傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么 智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)的作用
通過車載傳感器網(wǎng)絡(luò)，車輛系統(tǒng)可以獲得更全面、準(zhǔn)確的信息，從而提供更高效、安全和智能化的駕駛體驗(yàn)和功能。例如，基于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車輛位置追蹤、智能...
2023-06-29 標(biāo)簽：無線通信毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1944 0
自動駕駛傳感器配置需求隨著汽車智能化和電動化的快速發(fā)展不斷增加。當(dāng)前的傳感器趨向于從探測范圍、探測精度、探測能力上進(jìn)行不斷優(yōu)化以便適應(yīng)更多的邊緣場景。使...
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