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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

思特威正式推出3K級(jí)圖像傳感器產(chǎn)品系列

近日，技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技（SmartSens），正式推出3K級(jí)圖像傳感器產(chǎn)品系列，該系列目前已有SC500AI與SC501AI...

2021-04-16 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器思特威 3180 0

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圖像傳感器（Image Sensor）是一種將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用在監(jiān)控，相機(jī)，汽車電子以及其他電子光學(xué)設(shè)備中。CMOS 圖像傳感器（...

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安森美半導(dǎo)體收購(gòu)感測(cè)產(chǎn)品供應(yīng)商SensL Technologies Ltd

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體公司，今天美國(guó)時(shí)間宣布收購(gòu) SensL Technologies Ltd.。此次收購(gòu)預(yù)計(jì)將立即增加安森美半導(dǎo)體的非公認(rèn)會(huì)計(jì)原...

2018-05-10 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器雷達(dá) 3166 0

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2019-12-26 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 3160 0

DB HiTek完成了基于110納米的全局快門和SPAD工藝的研發(fā)

DB HiTek的全局快門基于110nm背照式（BSI）工藝，并采用了遮光罩（light shield）和導(dǎo)光（light guide）技術(shù)，擁有99....

2021-04-25 標(biāo)簽：二極管圖像傳感器機(jī)器視覺 3159 0

ams推出一款超微型的高性能圖像傳感器——NanEyeC

新型NanEyeC圖像傳感器采用芯片級(jí)封裝的微型攝像頭模塊，面積僅為1平方毫米，重量約為1g。NanEyeC兼具廣角視野和良好的焦深，能夠滿足一系列新興...

2020-12-23 標(biāo)簽：微控制器圖像傳感器 AMS 3159 0

能模擬昆蟲眼睛的超薄相機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高分辨率成像

韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）的科學(xué)家宣布開發(fā)出一種超薄相機(jī)，該相機(jī)使用蟲眼結(jié)構(gòu)進(jìn)行高分辨率成像。該相機(jī)采用獨(dú)特的視覺結(jié)構(gòu)，可模擬昆蟲的眼睛，與任何商用相...

2020-03-25 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī) 3157 0

行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）近日發(fā)布為駕駛艙和乘客監(jiān)控提供最優(yōu)價(jià)值的200...

2019-05-16 標(biāo)簽：圖像傳感器 OmniVision 3151 0

手機(jī)CIS爭(zhēng)霸，手機(jī)指紋芯片市場(chǎng)的混戰(zhàn)

格科微是國(guó)內(nèi)較早發(fā)展手機(jī)CIS的芯片設(shè)計(jì)廠商之一，2007年他進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)。2014年，在中國(guó)快速成長(zhǎng)的手機(jī)浪潮下，公司CIS芯片的出貨量超過9.4億...

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酷芯推出了AR9341 IPC Pro和AR9321 IPC兩款方案，基于酷芯自研的第二代HiFi-ISP技術(shù)，針對(duì)不同的用戶訴求，兩款方案有不同的規(guī)格指標(biāo)。

2022-03-25 標(biāo)簽：圖像傳感器 AI 酷芯 3134 0

疫情沖擊，CMOS圖像傳感器(CIS)銷售將在2020下降

在過去的九年中，CMOS圖像傳感器（CIS）連續(xù)九次創(chuàng)下了銷售記錄，但是最近的IC Insights報(bào)告認(rèn)為，這一情況將會(huì)在2020年結(jié)束，受疫情影響，...

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賦能中高端4K智能安防應(yīng)用，8MP圖像傳感器SC830AI全新發(fā)布

思特威正式推出基于其全性能升級(jí)技術(shù)SmartClarity?-2面向智能安防應(yīng)用的4K圖像傳感器8MP新品——SC830AI。

2021-11-12 標(biāo)簽：圖像傳感器智能安防 4K 3117 0

OV2778圖像傳感器基于OmniVision的2.8um OmniBSI-2 DeepWell像素技術(shù)

據(jù)報(bào)道，近日，豪威科技（OmniVision）和視頻監(jiān)控產(chǎn)品的芯片和解決方案供應(yīng)商富瀚微電子聯(lián)合推出用于捕捉和處理高品質(zhì)彩色（RGB）和紅外（IR）成像...

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高端圖像傳感器被國(guó)外壟斷的局面正在被打破

如果說(shuō)攝像頭像人類的眼睛，那么CMOS圖像傳感器就像人眼的視網(wǎng)膜。在我國(guó)高端裝備領(lǐng)域，如此關(guān)鍵的元器件卻長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。近年來(lái)，這一局面正在被打破。2...

2020-12-28 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 3108 0

全球芯片總體處于缺貨漲價(jià)狀態(tài)，CMOS圖像傳感器市場(chǎng)也是如此

按計(jì)劃，索尼放出的CIS訂單，將在臺(tái)積電南科14a廠導(dǎo)入40nm制程生產(chǎn)，2020年第三季度試產(chǎn)，初期月產(chǎn)能2萬(wàn)片，并于2021年第1季度量產(chǎn)，后續(xù)很可...

2021-03-10 標(biāo)簽：CMOS 晶圓圖像傳感器 3102 0

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三星電子介紹稱，為了能讓0.7μm的超小型圖像傳感器也實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的圖像，采用了三星電子的專利技術(shù)ISOCELL Plus，改變像素的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使用新材料...

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福斯匹克：為集成電路標(biāo)記“長(zhǎng)春智造”

在長(zhǎng)春新區(qū)福斯匹克研發(fā)中心記者看到，技術(shù)人員工作場(chǎng)所更像高端寫字間，窗明幾凈，里面看不到人頭攢動(dòng)，只能聽到嗒嗒的敲擊鍵盤聲。“集成電路產(chǎn)業(yè)是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)...

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佐思汽研發(fā)布《2021-2022年乘用車視覺產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告-國(guó)外篇》

ADAS感知功能的升級(jí)，對(duì)攝像頭像素提出更高要求，普通車載攝像頭像素一般在120萬(wàn)左右，ADAS感知功能升級(jí)下算法日趨完善，所需攝像頭像素隨之提升，8M...

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國(guó)產(chǎn)手機(jī)CIS開啟新時(shí)代，轉(zhuǎn)型Fab-Lite的格科微發(fā)布單芯片5000萬(wàn)像素CIS

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在如今的智能手機(jī)發(fā)布會(huì)上，如果不講到拍攝性能，總會(huì)覺得這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不完整。甚至是，如果不將拍攝性能作為主要亮點(diǎn)之一，人們就會(huì)...

2024-01-02 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CIS 3082 0

安森美半導(dǎo)體ADAS技術(shù)為SUBARU的EyeSight提供“眼睛”

在控制良好光線均勻的環(huán)境中，開發(fā)提供所需數(shù)據(jù)質(zhì)量的成像系統(tǒng)相對(duì)容易。但是，現(xiàn)實(shí)世界中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)非理想的駕駛環(huán)境。為了實(shí)現(xiàn)真正的可靠性，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)...

2019-11-29 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 adas 3077 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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