國內動力電池企業的現有技術水平分析

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產成本、提高產品一致性，是動力電池行業內廣泛關注的話題。生產成本曲線在不斷波動，產品一致性也不好量化，若要評價...

2018-03-19 標簽：動力電池三元電池 2064 0

2018年或成電池企業分水嶺 孚能科技獲50億元投資

2月7日，孚能科技宣布實現C輪融資50億元人民幣,投資方包括中國風投基金、國新國信東吳海外基金、興業銀行、東興資本等。據了解，這是2017年以來動力電池...

2018-03-07 標簽：鋰電池動力電池三元電池 8505 0

“三元電池”走俏小金屬受捧 鈷價翻倍仍“一貨難求”

鈷礦資源現階段仍是寡頭控制，從供需來看，鈷供給其實并不存在缺口，但賣方市場導致出貨量及定價權在礦端。

2018-03-02 標簽：三元電池 6059 0

捷威動力產能利用率達到99%以上 計2020年公司總產能將達到12Gwh

公司產品全部為軟包疊片動力電池，采用了國際最先進的鋰離子電池制備工藝和技術，以及當前世界上該產業先進化、自動化、信息化、智能化程度最高的電池生產線。據捷...

2018-02-02 標簽：動力電池智能制造三元電池 7040 0

沃特瑪發力三元電池 也在積極布局回收市場和儲能市場

堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李瑤首次對外透露稱，沃特瑪將在今年上半年建設首條三元電池產線，同時在年內完成方形電池電芯及PACK生產線設計方案。

2018-02-01 標簽：動力電池三元電池沃特瑪 6378 0

寧波容百鋰電：率先量產高鎳三元材料 資本整合優勢明顯

作為國內率先量產高鎳三元材料的企業，目前寧波容百鋰電的高鎳體系NCM622及NCM811已經全面量產供應給客戶。其中，高鎳體系月產能已超過720噸。

2018-01-31 標簽：新能源汽車三元材料三元電池 5445 0

藍德能源任旭華：一種應用于高電壓三元電池的復合液態電解質

任旭華指出，選擇NCM或者NCA三元材料作為正極材料是動力電池發展的必然趨勢，若配合高壓體系電解質，則有望將比能力提升300wh／kg這一新的高度。

2018-01-18 標簽：電解液三元電池 5238 0

“格林邦普”回收三元正極材料,年產三元正極材料2萬噸

格林美認繳出資4335萬元，持有合營公司43.35%股權；邦普循環認繳出資3200萬元，持有合營公司32%股權；其他投資人認繳出資2465萬元，持有合營...

2017-11-07 標簽：新能源汽車三元材料三元電池 2166 0

比亞迪將在2018年大規模使用三元電池,年底總產能達26Gwh

比亞迪明年會推出由前奧迪設計師艾格先生設計的唐二代和秦二代，A0級的EV車型，還有宋MAX的PHEV版；目前公司動力電池產能大概是14GWh，預計今年底...

2017-11-07 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 2465 0

動力電池發展方案出臺 三元電池技術空間大

動力電池產品符合條件的，按規定免征消費稅，企業享受高新技術企業、技術轉讓、技術開發等稅收優惠政策。

2017-03-02 標簽：動力電池三元電池 889 0

三元電池市場爆發：誰能搶占先機

隨著新能源汽車補貼政策的出臺，三元電池或將迎來爆發性的增長。因此，三元電池成為鋰電企業戰略布局的重要陣地，眾多國內外鋰電企業積極擴大三元電池項目建設，搶...

2017-02-16 標簽：三元電池 5736 0

新能源汽車補貼政策塵埃落地 或于12月上旬發布

據報道，2016年新能源車補貼政策有望在12月上旬發布，新的國補政策將比此前的版本出現較大變化。有業內人士表示，在此次的調整中，電動物流車和三元電池有望...

2016-12-09 標簽：電動汽車新能源汽車三元電池 630 0

比亞迪坑梓基地擴建6Gwh產能，明年新車使用三元電池

近日，比亞迪在最新投資者關系活動記錄表中披露，公司目前上市的全部車型都使用的是磷酸鐵鋰電池，但是公司也一直在進行三元電池的研發及技術儲備，預計會在明年新...

2016-12-05 標簽：比亞迪三元電池 2068 0

動力電池趨勢：磷酸鐵鋰與三元電池將會長期并存

圍繞動力電池技術路線的爭議，不少業內人士認為，磷酸鐵鋰未來增長將逐步放緩，更大的市場空間在三元電池。

2016-11-28 標簽：動力電池比亞迪磷酸鐵鋰 1522 0