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根據(jù)交通戰(zhàn)備工作的需要，本文提出了建設(shè)交通戰(zhàn)備保障預(yù)案制定過程智能決策支持系統(tǒng)的框架，并對(duì)各子系統(tǒng)的建設(shè)目的和功能以及預(yù)案制定過程中有關(guān)的決策模型做了較詳細(xì)的介紹。
關(guān)鍵詞：智能決策支持系統(tǒng)；交通戰(zhàn)備；保障預(yù)案；地理信息系統(tǒng)
制定交通戰(zhàn)備保障預(yù)案（下文簡稱預(yù)案）是各級(jí)交通戰(zhàn)備部門的主要職責(zé)之一。現(xiàn)有的交通管理信息系統(tǒng)，雖然積累了大量的基礎(chǔ)信息資料，但是卻難以在預(yù)案的制定過程中起到應(yīng)有的作用。因此，在現(xiàn)有的交通管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立預(yù)案制定支持系統(tǒng)，以輔助預(yù)案制定者準(zhǔn)確地獲取有關(guān)保障目標(biāo)及單位的基礎(chǔ)信息，并幫助制定者在擬定具體保障措施時(shí)做出正確的決策，就成為當(dāng)務(wù)之急。本課題研究對(duì)于擺脫目前預(yù)案制定工作主要依賴制定者經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷的局限性，增強(qiáng)預(yù)案制定過程的科學(xué)性、規(guī)范性，將具有十分重要的意義。
關(guān)鍵詞：智能決策支持系統(tǒng)；交通戰(zhàn)備；保障預(yù)案；地理信息系統(tǒng)
制定交通戰(zhàn)備保障預(yù)案（下文簡稱預(yù)案）是各級(jí)交通戰(zhàn)備部門的主要職責(zé)之一。現(xiàn)有的交通管理信息系統(tǒng)，雖然積累了大量的基礎(chǔ)信息資料，但是卻難以在預(yù)案的制定過程中起到應(yīng)有的作用。因此，在現(xiàn)有的交通管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，建立預(yù)案制定支持系統(tǒng)，以輔助預(yù)案制定者準(zhǔn)確地獲取有關(guān)保障目標(biāo)及單位的基礎(chǔ)信息，并幫助制定者在擬定具體保障措施時(shí)做出正確的決策，就成為當(dāng)務(wù)之急。本課題研究對(duì)于擺脫目前預(yù)案制定工作主要依賴制定者經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷的局限性，增強(qiáng)預(yù)案制定過程的科學(xué)性、規(guī)范性，將具有十分重要的意義。
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