本書全面、系統地講述了汽車電器設備與電子控制系統的結構、原理與檢測診斷。

?

　　本書全面、系統地講述了汽車電器設備與電子控制系統的結構、原理與檢測診斷。全書共分14章第1至7章分別講述蓄電池、交流發電機與調節器、起動系統、傳統點火系統與電子點火系統、照明與信號系統、汽車儀表與報警指示燈系統、汽車輔助電器設備等汽車電器設備內容：第8至13章分別講述電子燃油噴射系統、電控自動變速器、防抱死制動系統與驅動防滑系統、安全氣囊系統、汽車巡航控制系統電子控制懸架等汽車電子控制系統內容;第14章講述了汽車電器與電子系統總電路。各章結合上海大眾桑塔納2000、帕薩特B5、上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽紅旗、一汽大眾捷達、富康等轎車以及東風EQ1090、解放CA1091等貨車，系統講解了汽車電器和電子控制系統的結構、原理和故障檢測診斷。本書可作為大專院校汽車運用工程、汽車服務工程、交通運輸（載運工具運用工程）、車輛工程、汽車電子技術等專業的教材或參考書，也可供從事汽車檢測維修、汽車設計制造、汽車運輸管理等行業的工程技術人員閱讀參考。

　　蓄電池是一種可逆直流電源，在汽車上與發電機并聯組成電源系統向用電設備供電蓄電池的作用（1）汽車發動機起動時，向發動機和點火系統供電（2）當發電機不發電或電壓較低時向用電設備供電（3）發電機過載時，協助發電機向用電設備供電（4）發動機正常運轉時，發電機向蓄電池充電（5）蓄電池還有穩定電壓的作用。蓄電池相當于一個大的電容器，可吸收電路中的瞬高電壓，從而保護電子元件不被擊穿汽車用的是起動型蓄電池，滿足起動發動機的需要，5s~10s內向起動機提供強大的電流，一般汽油機為200A~600A，有些柴油機高達000A鉛酸蓄電池結構簡單，價格低廉，同時其內阻小，起動性能好，因此在汽車上得到廣泛的應用。車用鉛酸蓄電池按其結構特點不同，可分為普通型、干荷型、免維護型和膠體鉛酸蓄電池。本章主要介紹汽車用起動型鉛酸蓄電池