新能源車是近幾年國內汽車行業最熱門的話題之一，關于購買新能源車免征車輛購置稅、車船稅、不用參與搖號等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費者紛紛將目標轉移到了新能源車上，但在真正出手購車時卻又開始陷入糾結：到底要不要買新能源車？新能源車的購車和使用成本與傳統燃油車相比哪個更劃算？

　　目前市場上新能源車型主要分為普通混動、雙模混動以及純電動三種類型，這次我們將選取這三種類型新能源車的代表車型與傳統燃油車型進行成本對比，看哪種車型使用成本更加劃算？

　　純電動車型

　　代表車型：眾泰云100、騰勢、特斯拉MODELS

　　目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種采用蓄電池作為動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區別，區別主要在于動力源及其驅動系統，即純電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱。

　　優點：真正零排放，在行駛中無廢氣排出，不污染環境，比燃油機機驅動汽車的能源利用率要高，扭矩性能遠超燃油機，同時省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單，行駛中并沒有噪音，政府補貼支持。

　　缺點：電池技術瓶頸，巡航里程較短，電池存在壽命問題，充電地點稀少且充電時間較長。

　　騰勢電動車（2014尊貴版）：補貼后裸車價28.9萬元，免購置稅，免車船使用稅，上牌費以500元計算，289500元左右落地。

　　充電設備費用：騰勢電動車購車只附帶便攜充電器，需購置壁掛式充電器一個。購置加安裝共需要15000元。

　　行駛成本：以每年1.5萬公里計算，電費0.588元/度（長沙），百公里電耗20度，每年需1764元。以行駛10年計算，合計費用17640元。

　　保養成本：騰勢電動車每次保養間隔為10000公里，基本全部為檢查項目。只需定期更換齒輪油、空調濾芯、剎車油即可。騰勢電動車10年15萬公里累計保養費用約為8000元。

　　維修成本：騰勢電動車主要動力部件（電池、電機、電控）提供8年或15萬公里保修。前8年只需定時更換易損件即可，8年合計約4000元。后兩年以每年維修費5000元計算，壽命內維修成本合計14000元。

　　保險費用：以交強險+30萬元三者+車損+不計免賠計算，每年約6000元，10年累計約60000元。

　　騰勢電動車10年15萬公里總使用成本：289500+15000+17640+8000+14000+60000=404140元。

　　奔馳B級（B200豪華型）：裸車價優惠后26.7萬元，購置稅（減半）11300元，交強險950元，車船使用稅300元，上牌費500元，280050元落地。

　　行駛成本：以每年1.5萬公里計算，97號汽油5.85元/升，百公里油耗10升，每年需油費8775元。以行駛10年計算，合計費用87750元。

　　保養成本：奔馳B級保養周期為10000公里或一年，需更換機油、機油濾芯。空氣濾芯、空調濾芯為每20000公里更換一次;火花塞為每30000公里更換一次;剎車油、防凍液每40000公里更換一次;變速箱油為每60000公里更換一次。10年15萬公里預計保養費用35000元。

　　維修成本：奔馳B級整車享受3年不限里程質保。前3年只需定時更換易損件即可，3年合計約1500元。后7年以每年維修費5000元計算，壽命內維修成本合計36500元。

　　保險費：以交強險+30萬元三者+車損+不計免賠+車船使用稅計算，每年約6500元，10年累計65000元。

　　奔馳B級10年15萬公里總使用成本：280050+87750+35000+36500+65000=504300元。

　　騰勢純電動車

　　（注：本次選取的新能源車型是參考長沙地區補貼政策，由于每個地區補貼政策不同，所以使用成本也會不一樣，而且本次所計算的成本是以相同條件下進行的對比，與實際用車成本存在偏差，而且文中對比項目并未加入平常洗車、違章、停車、過路費等這些日常用車成本，相關數據僅供參考。）

　　混動雙模車型

　　代表車型：比亞迪秦、比亞迪唐

　　雙模混動技術系統，顧名思義，就是將原有的油電混合技術上增加了可充電功能，形成由電機和電機配合發動機向車輛輸出動力的兩種驅動模式，不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操控性能，既可充電，又可加油的多種能源補充方式，實現了真正意義的雙動力混合系統，成為現階段最有前景的新能源技術，至少相比單純的油電混動系統，在短途中完全可實現純電動行駛，實現零污染零排放。

　　優點：油電混合動力的前提下，增加插電式功能，短途中完全可實現純電動零污染零排放行駛，相比普通混動車型，可享受國家3.5萬的新能源補貼政策，部分地區最高可達7萬元。

　　缺點：目前技術并不完善，充電設施少，實際使用還是以內燃機為主，同時進口車型價格昂貴，自主品牌價格有優勢但品牌影響力不足。

　　比亞迪秦（旗艦型）：補貼后裸車價146800元，免購置稅，免車船使用稅，上牌費以500元計算，147300元左右落地。

　　充電設備費用：比亞迪秦購車附帶便攜充電器一個，壁掛充電器一個。壁掛充電器專業安裝需要約5000元。

　　行駛成本：以每年1.5萬公里計算，純電行駛與混動行駛比例7：3，電費0.588元/度，93號汽油5.51元/升，百公里能耗（10.5度電+1.6升油），每年需2249元。以行駛10年計算，合計費用22490元。

　　保養成本：比亞迪秦保養周期為混動7500公里或兩年，項目全部為更換機油機濾，購車前2次保養免費。空調濾清器、空氣濾清器為2萬公里更換一次，汽油濾清器則是每1年或2萬公里更換一次，火花塞更換周期為2.5萬公里，而雙離合變速箱油第一次更換時間為5.5萬公里，之后為每6萬公里更換一次。10年15萬公里預計保養費用5000元左右。

　　維修成本：比亞迪秦廠家提供整車6年或15萬公里質保，電芯終身質保。前6年只需定時更換易損件即可，6年合計約1500元。后四年以每年維修費3000元計算，壽命內維修成本合計13500元。

　　保險費：以交強險+30萬元三者+不計免賠計算，每年約2000元，10年累計20000元。

　　比亞迪秦10年15萬公里總使用成本：147300+5000+22490+5000+13500+20000=213290元。

　　大眾速騰（230TSI自動豪華型）：裸車價優惠后15.78萬元，購置稅（減半優惠）6800元，交強險950元，車船使用稅300元，上牌費500元，166350元落地

　　行駛成本：以每年1.5萬公里計算，93號汽油5.51元/升，百公里油耗7.5升，每年需油費6199元。以行駛10年計算，合計費用61990元。

　　保養成本：大眾速騰保養周期為10000公里或一年，需更換機油、機油濾芯。空氣濾芯、火花塞為每20000公里更換一次;空調濾芯、汽油濾芯為每30000公里更換一次;剎車油每40000公里更換一次。10年15萬公里預計保養費用15000元。

　　維修成本：大眾速騰整車享受3年或6萬公里質保。前3年只需定時更換易損件即可，3年合計約750元。后7年以每年維修費2000元計算，壽命內維修成本合計14750元。

　　保險費：以交強險+30萬元三者+不計免賠+車船使用稅計算，每年約2360元，10年累計23600元。

　　大眾速騰10年15萬公里總使用成本：166350+61990+15000+14750+23600=281690元。

　　比亞迪秦

　　（注：本次選取的新能源車型是參考長沙地區補貼政策，由于每個地區補貼政策不同，所以使用成本也會不一樣，而且本次所計算的成本是以相同條件下進行的對比，與實際用車成本存在偏差，而且文中對比項目并未加入平常洗車、違章、停車、過路費等這些日常用車成本，相關數據僅供參考。）

　　油電混動

　　代表車型：雷克薩斯CT200H、一汽豐田卡羅拉雙擎、豐田普銳斯

　　混合動力指在車輛動力系統中采用兩種不同動力源的一種技術，目前更側重于指油電混合動力。通常降低油耗的方法包括采用小排量發動機、減少怠速運行時間、進行發動機工作點優化、采用輔助能源或者替代能源以及減少摩擦損失和回收制動能量等，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速，實現較高水平的燃油經濟性。

　　優點：1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣;政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

　　2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。

　　3、動力性優于同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

　　4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

　　缺點：1、產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高，主要以燃油為驅動方式，不享受國家補貼及優惠政策

　　2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處于長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。

　　一汽豐田卡羅拉雙擎（豪華版）：裸車價16.08萬元，購置稅13700元，交強險950元，車船使用稅360元，上牌費500元，176310元落地

　　行駛成本：以每年1.5萬公里計算，93號汽油5.51元/升，百公里油耗4.2升，每年需油費3472元。以行駛10年計算，合計費用34720元。

　　保養成本：卡羅拉雙擎保養與普通版卡羅拉一致。周期為10000公里或一年，需更換機油、機油濾芯。空調濾芯為每20000公里更換一次;空氣濾芯、剎車油每40000公里更換一次。10年15萬公里預計保養費用7000元。

　　維修成本：雙擎卡羅拉整車享受5年14萬公里質保，而混合動力蓄電池則享受8年20萬公里質保。前5年只需定時更換易損件即可，5年合計約1250元。后5年以每年維修費3000元計算，壽命內維修成本合計16250元。

　　保險費：以交強險+30萬元三者+不計免賠+車船使用稅計算，每年約2480元，10年累計24800元。

　　卡羅拉雙擎10年15萬公里總使用成本：176310+34720+7000+16250+24800=259080元

　　一汽豐田卡羅拉（1.8LCVTGLX-i）：裸車價15.08萬元，購置稅12889元，交強險交強險950元，車船使用稅360元，上牌費500元，165499元落地

　　行駛成本：每年1.5萬公里計算，93號汽油5.51元/升，百公里油耗6.1升，每年需油費5042元。以行駛10年計算，合計費用50420元。

　　保養成本：周期為10000公里或一年，需更換機油、機油濾芯。空調濾芯為每20000公里更換一次;空氣濾芯、剎車油每40000公里更換一次。10年15萬公里預計保養費用7000元。

　　維修成本：卡羅拉整車享受3年10萬公里質保，前3年只需定時更換易損件即可，3年合計約750元。后7年以每年維修費2000元計算，壽命內維修成本合計14750元。

　　保險費：以交強險+30萬元三者+不計免賠+車船使用稅計算，每年約2480元，10年累計24800元。

　　卡羅拉10年15萬公里總使用成本：165499+50420+7000+14750+24800=262469元。

　　卡羅拉雙擎

　　（注：本次選取的新能源車型是參考長沙地區補貼政策，由于每個地區補貼政策不同，所以使用成本也會不一樣，而且本次所計算的成本是以相同條件下進行的對比，與實際用車成本存在偏差，而且文中對比項目并未加入平常洗車、違章、停車、過路費等這些日常用車成本，相關數據僅供參考。）

　　通過這三種類型新能源車型使用成本對比，純電動車在用車成本方面有較大優勢，但存在充電難、無法長途續航而且價格較高等問題;雙模混動結合了純電動與油電混動的雙優勢，可以實現短途用電，長途用混動的技術特點，使用成本介入純電動與混動之間;油電混動車型雖然以燃油機為主力，但可以將油耗控制在5L-6L的水準，但整體用車成本與傳統燃油車差不多。