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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>電動車窗開關(guān)中MOS管的應(yīng)用解析

電動車窗開關(guān)中MOS管的應(yīng)用解析

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ST推出首款集成電動車窗控制功能的車門驅(qū)動芯片

意法半導(dǎo)體日前推出了市場上首款集成電動車窗控制功能的多功能車門驅(qū)動芯片。這款創(chuàng)新產(chǎn)品可降低制造成本,并把乘座舒適性提高到新的水平。
2012-02-08 09:13:271257

基于LIN總線的電動車窗設(shè)計

2015-05-07 11:56:4612

電動車窗防夾設(shè)計

2015-08-24 18:14:0026

基于開關(guān)磁阻電機(jī)的電動車控制器設(shè)計

基于開關(guān)磁阻電機(jī)的電動車控制器設(shè)計
2017-01-21 12:12:169

基于MLX81150的車窗/天窗設(shè)計方案解析

汽車電動車窗和天窗主要由升降控制開關(guān)電動機(jī)、升降機(jī)構(gòu)和繼電器等組成,它是利用開關(guān)控制電動機(jī)的電流方向,實(shí)現(xiàn)車窗和天窗的升(關(guān))降(開)。 車窗和天窗電動機(jī)都是雙向的,通過改變輸入電樞繞組的電流方向
2017-11-20 16:12:5112

CAN總線轎車車窗智能控制系統(tǒng)解析

現(xiàn)在各中高檔轎車都安裝有電動車窗,按鈕控制車窗玻璃的升降。如果車窗無智能,司機(jī)在沒有注意到乘客的手或物體伸出窗口的情況下按下按鈕,乘客容易被車窗夾傷。為了安全,很多乘車都采用電動防夾車窗。在充分研究
2017-11-21 10:37:0921

汽車電動車窗控制原理、電路設(shè)計及防夾傷方案

所謂電動車窗,就是用伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃的升降,它取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃。使得玻璃的升降輕便化、舒適化、自動化。裝有這種電動車窗的車,在各個車門都裝有玻璃升降開關(guān)的按鈕,在駕駛員側(cè)的車門
2017-11-21 11:35:1850

什么是霍爾傳感器?在電動車窗的防夾系統(tǒng)中霍爾傳感器有什么應(yīng)用?

,在改造電動車窗無防夾功能的老車型時,可以不改變現(xiàn)在已成型的汽車車門的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路結(jié)構(gòu),只需替換電動車窗升降控制器,十分方便。
2018-07-25 13:27:0010493

傳感器避免了人們被自動車窗夾傷事故的發(fā)生

。因此,當(dāng)手、臂或其他身體部位放置其中時,會很容易造成夾傷。為避免車窗對人體造成不必要的傷害以及相關(guān)規(guī)定要求,電動車窗控制系統(tǒng)中必須加入安全保護(hù)措施。其中,傳感器是汽車車窗防夾中起到了重要的作用。
2018-07-20 11:02:001250

電動車窗防夾功能能實(shí)現(xiàn)嗎?電動車窗防夾系統(tǒng)的設(shè)計的詳細(xì)資料概述

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化提高了汽車的舒適性,但同時對于汽車的安全性提出了新要求。電動車窗通過電機(jī)來驅(qū)動車窗玻璃自動升降,許多電動車窗不具備檢測障礙物自行防夾,對乘客存在
2018-08-14 19:21:1825

汽車電動門窗控制電路圖解

不同車型所采用的電動車窗的電機(jī)及其控制電路各不相同。電機(jī)可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。
2020-01-14 14:25:1231434

車窗戶是如何做到自動升降的

? 現(xiàn)代的汽車,為了使司機(jī)集中精力駕駛,方便操作車窗升降,絕大多數(shù)采用了電動車窗。它只需操縱車窗升降開關(guān),就可以使汽車門窗玻璃自動上升或者下降。? ? ? ? 電動車窗是指以電為動力,使車窗玻璃自動
2021-01-07 15:18:019141

淺談電動車窗應(yīng)用MOS管存在的問題

隨現(xiàn)代科技的發(fā)展,電動車窗在汽車的應(yīng)用領(lǐng)域幾乎成為了必備之物。而mos管在電動車窗的關(guān)鍵部位——開關(guān),占據(jù)了非常重要的位置。電動車窗開關(guān)分為功率型和信號型兩種,功率型為開關(guān)直接控制車窗電動機(jī),信號
2021-03-24 14:34:32767

新車型電動車窗控制電路的設(shè)計及問題解決方案

在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設(shè)計中,根據(jù)整車定義,電動車窗在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上增加了離車自動關(guān)窗功能和防夾功能?同時要求在設(shè)計過程中盡可能使用基礎(chǔ)車型已有的零部件,這樣可以節(jié)省開發(fā)時間,降低成本?本文按這些要求對新車型電動車窗控制電路進(jìn)行了設(shè)計,解決了新車型電動車窗控制電路的設(shè)計問題?
2021-04-02 15:24:465067

探究霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用

探究霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
2022-01-13 14:29:073089

電流探頭在電動車窗系統(tǒng)的應(yīng)用

開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上,利用開關(guān)使車門玻璃自動升降,操作簡便并有利于行車安全,已經(jīng)成為各個主機(jī)廠車窗設(shè)計時的首選。
2022-06-08 16:13:27840

MOS管ASDM40N50助力汽車車窗防夾系統(tǒng)驅(qū)動直流電機(jī)

當(dāng)電動車窗上升時,如果乘客或者駕駛員不小心把手伸到車窗附近,很容易會出現(xiàn)擠壓、壓傷的危險,設(shè)計防夾裝置可以有效避免這種狀況。 我們之前有講到過霍爾傳感芯片在車窗防夾系統(tǒng)中的應(yīng)用,今天主要講一下
2022-06-18 10:32:551534

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
2022-10-28 12:00:245

自動駕駛SOTIF落地的思考與展望

補(bǔ)充幾句:SOTIF同樣適用于非ADAS的EE功能,如:假設(shè)電動車窗防夾力設(shè)計200N,當(dāng)車窗開關(guān)被兒童誤觸發(fā)(直接誤用)導(dǎo)致夾傷肢體,防夾參數(shù)本身的不安全,屬于SOTIF范圍的“規(guī)范的不足”。
2022-11-30 10:43:13599

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境,因此,越來越多的汽車上安裝了電動車窗,從而實(shí)現(xiàn)車窗的自動升降。然而,由于電動車窗的上升速度較快,很容易引發(fā)夾傷乘客等事故,尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn),要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2023-03-21 10:18:202364

基于GD32A503車規(guī)級MCU的車窗紋波防夾解決方案

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境。因此,越來越多的汽車上安裝了電動車窗,從而實(shí)現(xiàn)車窗的自動升降。然而,由于電動車窗上升速度較快且驅(qū)動力較大(最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤
2023-06-09 14:45:001688

MOS管在電動車控制板中幾個應(yīng)用

MOS管在電動車控制板中幾個應(yīng)用一、MOS管應(yīng)用電路MOS驅(qū)動,有幾個特別的需求:低壓應(yīng)用當(dāng)運(yùn)用5V電源,這時分假如運(yùn)用傳統(tǒng)的圖騰柱構(gòu)造,由于三極管的Vbe有0.7V左右的壓降,招致實(shí)踐最終加在
2021-12-31 16:11:11563

安森德MOS管ASDM40N50助力汽車車窗防夾系統(tǒng)驅(qū)動直流電機(jī)

當(dāng)電動車窗上升時,如果乘客或者駕駛員不小心把手伸到車窗附近,很容易會出現(xiàn)擠壓、壓傷的危險,設(shè)計防夾裝置可以有效避免這種狀況。我們之前有講到過霍爾傳感芯片在車窗防夾系統(tǒng)中的應(yīng)用,今天主要講一下
2022-06-22 10:27:22345

詳細(xì)解析電動車輛技術(shù)問題

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《詳細(xì)解析電動車輛技術(shù)問題.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-02 09:44:212

霍爾元件在門磁開關(guān)中的應(yīng)用

霍爾元件在門磁開關(guān)中的應(yīng)用 門磁開關(guān)是一種常見的電子開關(guān)設(shè)備,它廣泛應(yīng)用于各種門窗安全系統(tǒng)、自動門、電子鎖等領(lǐng)域。門磁開關(guān)能夠檢測門窗是否被打開或關(guān)閉,從而觸發(fā)相應(yīng)的動作,如報警、啟動電子設(shè)備
2023-12-18 14:36:58218

分享一種基于航順芯片車規(guī)級MCU的車窗升降防夾解決方案

電動車窗早已成為車輛的標(biāo)配,然而,由于電動車窗上升速度快且驅(qū)動力較大(最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤),在車窗升降過程中,很容易夾傷乘客,尤其對兒童乘坐會形成較大安全隱患。
2024-03-21 10:03:59440

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