3 月 11 日訊，昨日，長安汽車正式發布中國首個量產 L3 級自動駕駛系統，并在重慶實現量產體驗。

長安汽車方面表示，該系統是長安“北斗天樞計劃”戰略下的又一技術成果，標志著長安汽車 L3 級自動駕駛從 2000km 無人駕駛測試的技術演示到真正實現量產。在發布形式上，長安汽車也很是硬核，拒絕 PPT，由總裁親自上車體驗車輛的自動駕駛技術，并進行全網直播。

長安汽車 L3 級自動駕駛系統感知范圍覆蓋 3 個 360 度車外環境感知，整合 3 種不同物理特性的傳感系統，最大探測距離大于 200 米，測量精度可達 10 厘米，采用 5 個毫米波雷達、6 個攝像頭、12 個超聲波雷達作為主要傳感器，可有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物，為自動駕駛系統智能決策提供可靠依據。同時可以有效識別車道線、護欄、交通標識牌等信息，結合高精度地圖和 ADAS 地圖的道路信息，最高可實時獲取 8 公里范圍內的道路信息，實現車道級高精定位和精準路徑規劃。

長安汽車在自動駕駛領域研究已經長達十年。據悉，2009 年長安汽車開始自動駕駛整體布局和規劃，組建團隊并立項研發自動駕駛汽車。2011 年基于志翔平臺開發了前碰撞預警、車道偏離報警等功能原型；2013 年基于逸動平臺開發了自適應巡航控制、自動緊急制動等功能原型；2015 年基于 CS35 平臺開發出具備自動泊車、高速自動駕駛、自動換道等功能的自動駕駛樣車；2016 年，長安汽車成為首個實現 2000km 無人駕駛長距離測試的車企；2018 年，長安汽車實現 L2 級 IACC 集成式自適應巡航、APA4.0 全自動泊車的國內量產首發；2019 年，長安汽車實現 APA5.0 全自動遙控泊車系統行業首發量產。

截至目前，長安汽車已掌握 200 余項智能化核心技術，70 余項智能化功能在量產車型上搭載，其中 21 項以上為國內首發。不久前發布的 UNI-T 車型將成為首款搭載該系統的量產車型。該車定位為緊湊型 SUV，搭載藍鯨 1.5TGDI 發動機，功率 132Kw（最大凈功率為 123Kw）。有媒體信息顯示，該車上市后的售價預計在 12-15 萬元之間。并且，有量產 L3 級自動駕駛技術的加持，該車將會受到更多的關注。

L3 級自動駕駛是“輔助駕駛”與“自動駕駛”的分水嶺，意味著部分駕駛責任首次由人轉向自動駕駛系統，標志著中國汽車行業進入了自動駕駛新時代。

據悉長安汽車將在 2025 年推出搭載 L4 級自動駕駛技術的產品。