美國拉斯維加斯消息，在當地時間2020年1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。

根據合作內容，上海汽車集團將采用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2＋級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署。

REM方案／Mobileye官網

按照REM方案，車輛在行駛的過程中，將通過裝有Mobileye視覺芯片的攝像頭，實時感知附近的交通信息（車道線、紅綠燈等），并將這些數據上傳到網絡服務器；在網絡服務器里，這些數據將被處理生成路網資產管理方案，然后再被傳回車輛；車輛最終精確判斷路況，強化駕駛輔助功能，提高駕駛安全性和舒適性。

至此，上汽集團將成為采用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。其乘用車將采集中國的道路信息，同時結合Mobileye的路書（RoadBook）進行數據分析。同時，該項合作還將創建可供L2＋及更高級別自動駕駛汽車使用的路網管理體系。此外，該測繪方案還將為其他車廠在國內的路網管理相關領域的布局提供支持。

REM Mapping Around the World／Mobileye官方

值得一提的是，上汽集團將與Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路數據，以使全球實時高精地圖成為可能。

與此同時，Mobileye還與韓國大邱廣域市達成了合作，雙方將共同測試和部署一項基于Mobileye自動駕駛汽車技術的自動駕駛出租車移動出行解決方案。Mobileye將自動駕駛系統部署在這些車輛中，以實現自動駕駛的移動出行即服務（MaaS）的運營，而大邱廣域市制定的監管措施將確保車隊的順利運營。

“這兩份新協議使Mobileye在MaaS和ADAS領域的全球足跡得以拓展。“Mobileye總裁兼首席執行官，Amnon Shashua教授現場表示。

Mobileye認為，要想真正實現完全自動駕駛的落地，就必須在消費級自動駕駛汽車產業初具規模前，經歷和發展好ADAS和MaaS這兩個必經階段。

在此之前，Mobileye就已經與數家中國企業有過合作。其中包括與蔚來（NIO）達成戰略合作，雙方共同打造基于Mobileye自動駕駛汽車套件的自動駕駛系統，在中國等市場銷售搭載這套系統的消費級自動駕駛汽車。此外，蔚來還將向Mobileye獨家供貨自動駕駛出租車。在道路信息方面，Mobileye還與紫光集團在華組建合資公司，以探索路網資產數據的應用。

Mobileye總裁兼首席執行官Amnon Shashua教授／Mobileye官方

總結來看，隨著與上汽集團合作文件的簽署，Mobileye的在華業務目前已經涵蓋L2＋高級駕駛輔助系統、路網資產管理平臺、移動出行即服務（MaaS）和消費級自動駕駛汽車四大領域。