目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機(jī)的專利，HUD曾經(jīng)作為一款豪華車級(jí)的黑科技配置，在15-16年間就呈現(xiàn)出井噴式的增長(zhǎng)，雖然在汽車HUD歷史上，美國(guó)HUD先驅(qū)Navdy
2017-03-28 11:49:53
34629 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）隨著人工智能技術(shù)和汽車駕駛的深度融合，智能駕駛系統(tǒng)的迅速升級(jí)，以及智能座艙技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的HUD系統(tǒng)逐漸獲得了更廣泛的應(yīng)用和重視。汽車HUD產(chǎn)品主要分為C-HUD、W-HUD和AR-HUD三種類型，不同類型的HUD設(shè)備在設(shè)計(jì)、功能、顯示效果等方面有不同的表現(xiàn)。
2023-08-06 06:19:142824 
越來(lái)越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品（HUD）進(jìn)入市場(chǎng)。與車中其他顯示設(shè)備一樣，HUD正在越變?cè)酱螅?b class="flag-6" style="color: red">HUD顯示的內(nèi)容也越變?cè)蕉啵詭椭{駛員更好地專注路面情況。但對(duì)于汽車制造廠商（OEM）的內(nèi)容開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這意味著日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2015-11-30 10:31:58978 從VR設(shè)備銷售的火爆以及對(duì)HUD技術(shù)的高關(guān)注度，我們不難發(fā)現(xiàn)，2016年虛擬現(xiàn)實(shí)以及汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近。不過(guò)，VR設(shè)備的眩暈感以及HUD的安全性仍然制約著新技術(shù)的發(fā)展，TI的DLP技術(shù)是否能帶來(lái)一些曙光？
2016-08-30 18:13:453310 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在高端乘用車完成試點(diǎn)以及認(rèn)知普及之后，車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開(kāi)始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車的推動(dòng)
2022-10-28 02:42:002684 裝配這些系統(tǒng)了。說(shuō)到這里，小編不得不提到ADAS市場(chǎng)發(fā)展的意義所在，或者說(shuō)為什么ADAS市場(chǎng)發(fā)展得如此迅速，我們拿ADAS中的主動(dòng)避障輔助駕駛系統(tǒng)來(lái)。美國(guó)佛吉尼亞州技術(shù)局和NHTSA聯(lián)合發(fā)布的研究表示
2020-07-13 18:43:01
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車 ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。可以毫無(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28
視覺(jué)引擎 (EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開(kāi)發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu)，TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
2018-09-11 14:30:22
，ADAS 系統(tǒng)中的算法和數(shù)據(jù)流非常復(fù)雜。TI 的創(chuàng)新型視覺(jué) SDK 框架允許用戶創(chuàng)建涉及視頻采集、視頻預(yù)處理、視頻分析算法以及視頻顯示的不同 ADAS 應(yīng)用數(shù)據(jù)流。SDK 具有示例 ADAS 數(shù)據(jù)流，不僅
2018-09-17 15:52:15
。近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，原來(lái)這類系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng)，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng)，與此同時(shí)，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級(jí)乘用車領(lǐng)域更加常見(jiàn)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。為幫助到更多
2020-06-01 15:10:15
`ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）作為車輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，近年來(lái)ADAS系統(tǒng)的汽車滲透率提升速度迅猛。據(jù)智研咨詢發(fā)布的報(bào)告稱，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億大關(guān)，前裝市場(chǎng)滲透率將
2017-02-21 18:09:25
效益優(yōu)勢(shì)。加上所附的資源庫(kù)、以及硬件和軟件開(kāi)發(fā)套件向汽車制造商提供了一套綜合工具，使其可以設(shè)計(jì)智能攝像機(jī)應(yīng)用，幫助他們更
迅速地
將解決方案推向市場(chǎng)。 對(duì)未來(lái)
ADAS及信息娛樂(lè)
系統(tǒng)，因?yàn)樾畔⒘亢透叻直媛实?/div>
2013-01-07 16:58:47
。 理解行車數(shù)據(jù) 對(duì)OEM廠商來(lái)說(shuō)，ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們?cè)诒ＷC安全的前提下清楚地看到各類行車數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示器（HUD）開(kāi)始成為越來(lái)越火的汽車配置，駕駛員們將開(kāi)始對(duì)周邊
2018-08-29 16:17:56
，隨著 C-NCAP 的出臺(tái)，將刺激國(guó)內(nèi)自主品牌普及 Level 1、 Level 2 的配置。新車必須裝有有效的安全防護(hù)系統(tǒng)才能夠在碰撞安全評(píng)級(jí)（滿分五星）中獲得五星。「山雨欲來(lái)，大家都感受到
2017-08-02 17:40:48
HUD 2.0的發(fā)展動(dòng)力是什么？HUD 2.0面臨哪些挑戰(zhàn)？如何去解決？
2021-06-01 06:44:07
的實(shí)時(shí)環(huán)境。 駕駛數(shù)據(jù)的感知在ADAS的發(fā)展進(jìn)程中，原始設(shè)備制造商（OEM）最大的需求也許就是找到一種有趣的方式幫助駕駛員清楚且安全地看到這些數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示（HUD）在汽車應(yīng)用中的持續(xù)升溫
2019-08-12 04:45:01
引言 德州儀器DLP投影技術(shù)是一項(xiàng)被廣泛使用的成熟技術(shù)，用于多種顯示應(yīng)用，包括：手持投影機(jī)、會(huì)議室和數(shù)字影院。DLP技術(shù)可滿足先進(jìn)的HUD系統(tǒng)的需求。DLP電子系統(tǒng)可支持視頻處理和格式化，滿足需要
2019-07-03 08:21:25
是亮度和太陽(yáng)能負(fù)載的問(wèn)題。AR顯示需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠(yuǎn)地將圖像投射到道路上。當(dāng)今的HUD可達(dá)到的FOV為7到8度或更小，并且可以在前方2.0到2.5米的道路上
2019-08-20 04:45:12
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。
2019-08-12 07:13:04
HUD未來(lái)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域就是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）。首先，我們想為這里所指的AR做出定義——雖然目前市場(chǎng)上對(duì)于AR可謂眾說(shuō)紛紜，但對(duì)于AR會(huì)如何影響汽車顯示的未來(lái)的看法則相對(duì)一致。 如果你將真實(shí)世界放在一端
2019-03-25 06:45:04
需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠(yuǎn)地將圖像投射到道路上。當(dāng)今的HUD可達(dá)到的FOV為7到8度或更小，并且可以在前方2.0到2.5米的道路上“投射”圖像。這些圖像看起來(lái)像漂浮在汽車的引擎蓋上…
2022-11-11 07:12:56
如何動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)判別ADAS系統(tǒng)的失效？ ADAS智能駕駛系統(tǒng)的這些系統(tǒng)怎么樣算失效？零件失效分別會(huì)有哪些后果？
2018-01-25 09:47:47
想象一下，你的汽車遮陽(yáng)板上夾著一個(gè)后裝的平視顯示（HUD）產(chǎn)品，它能夠將行駛方向投射到擋風(fēng)玻璃上。再試想一下，你的一臺(tái)內(nèi)置微型投影儀的平板電腦，使你能夠隨時(shí)隨地的分享大屏幕的內(nèi)容。還可以設(shè)想，你
2022-11-16 08:04:25
我們的朋友在“啟蒙解惑篇：TI DLP?博客”里創(chuàng)建了“慧眼尋差異”趣味圖，以展示適用于汽車平視顯示器（HUD）的全新DLP3000-Q1芯片組的神奇功能。我們?cè)谙逻吔視源鸢盖埃纯茨芊裾页鰞煞N
2018-09-07 14:52:33
。毫無(wú)疑問(wèn)，我們需要加強(qiáng)和簡(jiǎn)化現(xiàn)代汽車的駕駛環(huán)境，從而幫助駕駛員將注意力集中在路面上，而抬頭顯示(HUD)恰好就是解決這個(gè)問(wèn)題的最佳方案之一。調(diào)一調(diào)空調(diào)溫度，換一換電臺(tái)節(jié)目，掃一眼車速和油表，然后回頭
2018-09-11 11:50:06
`各個(gè)主機(jī)廠現(xiàn)在對(duì)汽車儀表噪音要求越來(lái)越嚴(yán)，國(guó)內(nèi)電機(jī)以及難以滿足噪音要求，南森步進(jìn)電機(jī)噪音可以做到20dB，而且超大扭矩可以很好解決指針不平衡問(wèn)題。我們南森科技同時(shí)還提供HUD抬頭顯示用步進(jìn)電機(jī)，有需要的朋友聯(lián)系我們。`
2017-07-18 10:48:18
` 本帖最后由 fyt578896817 于 2015-9-14 19:34 編輯
大家好，我是電子方面的菜鳥(niǎo)，之前也沒(méi)接觸過(guò)CAN，前幾天跟朋友弄了一個(gè)汽車抬頭顯示器（HUD）在此跟大家
2014-02-10 14:03:25
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2019-10-16 06:16:06
`概要本參考設(shè)計(jì)方案是面向車載集成系統(tǒng)和中央信息顯示器等信息設(shè)備，以及ADAS的ECU開(kāi)發(fā)的“電源樹(shù)”解決方案電路板。將支持功能安全的電源系統(tǒng)集成于1塊電路板，實(shí)現(xiàn)“電源樹(shù)” ”的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。甚至在
2020-11-19 16:42:28
基于USB2.0與FPGA技術(shù)的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
基于USB2.0與FPGA技術(shù)的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
近年來(lái)筆記本電腦迅速普及和更新，其中大部分已經(jīng)
2009-04-22 19:56:151346 
盤(pán)點(diǎn)2009最具創(chuàng)意的汽車電子產(chǎn)品
1、縮短視覺(jué)盲區(qū) 車載平視顯示器HUD系統(tǒng)
HUD平顯系統(tǒng)最早
2009-12-23 09:19:471442 什么是平視顯示技術(shù)
平視顯示器清
2010-03-17 13:57:43892 先進(jìn)數(shù)字成像解決方案的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商，豪威科技公司（NASDAQ：OVTI）今天在拉斯維加斯消費(fèi)電子展上宣布，其高清OVP7200和OVP921硅基液晶（LCOS）晶片組將用于由香港應(yīng)用科技研究院（應(yīng)科院）開(kāi)發(fā)的先進(jìn)平視顯示裝置（HUD），此新HUD是為下一代汽車而特別設(shè)計(jì)。
2015-01-08 10:08:041400 德州儀器（TI）（納斯達(dá)克代碼：TXN）日前推出了首款專為車載平視顯示（HUD）應(yīng)用而設(shè)計(jì)并符合要求的DLP?芯片組。這款全新芯片組將DLP技術(shù)屢獲殊榮的圖像質(zhì)量與汽車電子可靠性完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了能夠帶來(lái)業(yè)界最寬視野（FOV）的平視顯示器，其視角最寬可達(dá)12°。
2015-04-20 14:16:481759 美國(guó)加州、MILPITAS--- 2016年6月1日—?jiǎng)?chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出用于汽車平視顯示器（HUD）系統(tǒng)的激光二極管驅(qū)動(dòng)器 -- ISL78365。
2016-06-01 15:25:241165 HUD是平視顯示器(Head Up Display)的簡(jiǎn)稱，是目前普遍運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到重要資訊。 現(xiàn)在HUD已經(jīng)被智能車載公司Navdy用作汽車
2016-12-08 13:24:11448 當(dāng)你在開(kāi)車時(shí)，如果有重要事情或者短信到你手機(jī)，你是否會(huì)分心一邊開(kāi)車一邊低頭閱讀短信呢？現(xiàn)在你將徹底告別這樣的情況，據(jù)了解，三星向汽車商提供一款A(yù)R平視顯示器車載設(shè)備HUD，這款設(shè)備能夠?qū)⒅匾獢?shù)據(jù)投射到擋風(fēng)屏上，你就能在開(kāi)車時(shí)直接閱讀這些數(shù)據(jù)。
2016-12-08 17:18:072399 嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟成員大會(huì)上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻，介紹的是Roger Lanctot對(duì)ADAS（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）所做的展示報(bào)告。
2017-02-10 11:15:112100 顯示技術(shù)可以提高我們的生活，尤其是汽車顯示，可以幫助我們把車開(kāi)得更好、更智能、更認(rèn)真，可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起，設(shè)計(jì)增加到新型汽車上，成為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的一部分。在你未來(lái)的汽車上，你期待能看到什么樣的顯示技術(shù)呢？
2017-02-27 19:10:583103 “車載抬頭顯示（HUD）未來(lái)的走向”這個(gè)話題乍一聽(tīng)來(lái)似乎會(huì)涉及很多技術(shù)詞匯，但這項(xiàng)顯示技術(shù)在未來(lái)的幾年中將有巨大的應(yīng)用潛力。據(jù)HIS Automotive預(yù)測(cè)，全球范圍內(nèi)，前裝HUD的汽車銷量將從
2017-03-24 17:06:212672 越來(lái)越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品（ HUD ）進(jìn)入市場(chǎng)。與車中其他顯示設(shè)備一樣，HUD正在越變?cè)酱螅?b class="flag-6" style="color: red">HUD顯示的內(nèi)容也越變?cè)蕉啵詭椭{駛員更好地專注路面情況。但對(duì)于汽車制造廠商（OEM
2017-11-20 10:28:26
0 抬頭數(shù)字顯示儀（Heads Up Display），風(fēng)窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用
2018-01-18 14:41:455572 HUD（Head UP Display），即平視顯示器，又稱抬頭顯示器，最早出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，能夠與現(xiàn)實(shí)圖像疊加指示，它的使用是為了降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷和降低。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">HUD的優(yōu)秀效果后來(lái)開(kāi)始用在民用飛機(jī)上，現(xiàn)已成為飛行器的標(biāo)配。目前，HUD已經(jīng)在汽車市場(chǎng)生根發(fā)芽了。
2018-01-18 15:22:0631193 抬頭數(shù)字顯示儀（Heads Up Display），風(fēng)窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用
2018-01-18 15:37:2429977 平視顯示器（Head Up Display），簡(jiǎn)稱HUD，是目前普遍運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器，是60年代出現(xiàn)的一種由電子組件、顯示組件、控制器、高壓電源等組成的綜合電子顯示設(shè)備。
2018-01-18 16:00:443818 寶馬抬頭顯示（Heads Up Display），即風(fēng)窗玻璃儀表顯示器，寶馬抬頭顯示又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，駕駛員不必低頭看儀表信息，就能看清儀表盤(pán)
2018-01-18 16:20:5728223 
近日，Rockwell Collins推出的新系統(tǒng)就將這一關(guān)鍵武器集合在了士兵的眼前。這個(gè)名為IDVS的平視顯示器可與作戰(zhàn)頭盔連接，獲得指揮中心、其他戰(zhàn)友或無(wú)人駕駛飛機(jī)的即時(shí)信息，并且多光譜傳感器
2018-01-19 14:51:302230 美國(guó)海軍的研究人員正在研發(fā)一款未來(lái)概念的潛水頭盔。這款“鋼鐵俠”式的頭盔名為DAVD（Divers Augmented Vision Display），被描述為“一個(gè)配備了高分辨率平視顯示屏（HUD）的潛水帽”。
2018-04-17 17:23:001536 德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）在開(kāi)發(fā)一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），旨在方便地在車輛和駕駛員間提供一種新的對(duì)話形式。下面就讓我們來(lái)看看它是如何工作的。
2018-02-04 10:51:411385 
自上世紀(jì)80年代，HUD開(kāi)始從飛機(jī)嫁接于汽車，但HUD真正受到世人矚目還是在虛擬顯示概念被廣泛了解的今天。谷歌眼鏡激起了對(duì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的無(wú)限遐想，HUD可謂是“屬于汽車的智能眼鏡”。應(yīng)用于汽車的HUD要求所產(chǎn)生的投影畫(huà)面呈現(xiàn)在道路上，而非聚焦于車內(nèi)或者擋風(fēng)玻璃上，通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，免除了人眼的焦距調(diào)整。
2018-03-29 16:01:2083830 
安全問(wèn)題，應(yīng)該是所有正常人都會(huì)非常在意的。在我們?nèi)粘ｑ{車中，視線的漂移、注意力的不集中、甚至是“手忙腳亂”，都可能會(huì)給自己或者行人帶來(lái)慘痛的事故。而全新思鉑睿所搭載的HUD平視顯示系統(tǒng)，在個(gè)性
2018-07-05 10:55:007554 汽車DLP: DLP平視顯示器
2018-08-16 00:06:005794 從今年開(kāi)始，汽車制造商爭(zhēng)相完善的一項(xiàng)主要搭載技術(shù)就是抬頭顯示器（HUD）。這項(xiàng)技術(shù)正在迅速完善，因?yàn)榇蠹野阉醋魇瞧囎撝悄芑南乱粋€(gè)重大進(jìn)步。
2018-08-15 09:08:076717 平視（HUD）技術(shù)是汽車市場(chǎng)上最大的增長(zhǎng)領(lǐng)域之一，主要專注于通過(guò)改進(jìn)車輛駕駛方式和提高駕駛者意識(shí)來(lái)提升乘客安全度。調(diào)查，HUD技術(shù)目前已取得21.67%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR），預(yù)計(jì)到2021
2019-07-24 08:09:003242 現(xiàn)如今越來(lái)越多的新車攜帶著車載平視顯示產(chǎn)品，車載平視顯示產(chǎn)品即為HUD，車中的顯示設(shè)備類似于HUD一樣越變?cè)酱螅请S之而來(lái)的就是HUD的顯示內(nèi)容越來(lái)越多。本文就詳細(xì)介紹了關(guān)于車載平視顯示技術(shù)的相關(guān)討論及解析。 對(duì)于汽車制造廠商（OEM）的內(nèi)容開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，這意味著日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2019-01-26 07:39:001354 作者：Jeff Dickhart，德州儀器(TI) 越來(lái)越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品（HUD）進(jìn)入市場(chǎng)。與車中其他顯示設(shè)備一樣，HUD正在越變?cè)酱螅?b class="flag-6" style="color: red">HUD顯示的內(nèi)容也越變?cè)蕉啵詭椭{駛員
2018-12-09 20:48:01151 CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊，在低調(diào)研究一年后，作為全息技術(shù)開(kāi)發(fā)先鋒的車載平視顯示器（HUD）開(kāi)發(fā)商Envisics在CES 2019展示了他們的新解決方案。
2019-05-31 14:34:126998 
HUD（Head-UpDisplay）：平視顯示器，是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng)，運(yùn)用在飛機(jī)上的飛行輔助儀器，可以把飛機(jī)飛行信息（如飛行參數(shù)、姿態(tài)信息、導(dǎo)航信息等）投射到飛行員視野正前方的透視鏡
2019-07-03 16:58:072240 TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別則可以在行駛過(guò)程中自動(dòng)識(shí)別交通標(biāo)識(shí)，在HUD平視顯示屏和多功能行車電腦上顯示，防止因?yàn)槁┛聪匏贅?biāo)識(shí)而造成的超速等違章駕駛。HSS自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助能夠檢測(cè)前方、對(duì)向行駛車輛，自動(dòng)切換為近光燈。
2019-08-09 17:38:405140 最后，您將擁有一輛車用于GPS導(dǎo)航的HUD。
2019-10-16 11:22:092846 自上世紀(jì)80年代，HUD開(kāi)始從飛機(jī)嫁接于汽車，但HUD真正受到世人矚目還是在虛擬顯示概念被廣泛了解的今天。
2020-07-09 15:54:102235 
development background of HUD HUD抬頭顯示系統(tǒng)便是目前整合駕駛員輔助系統(tǒng)的環(huán)境傳感器以及GPS數(shù)據(jù)、地圖資料和駕駛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)而建立密切網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的重要部件之一。 HUD抬頭顯示系統(tǒng)主要分兩種形式：C型（組合顯示型）與W型（擋風(fēng)玻璃型），W HUD是
2020-11-10 16:13:439870 根據(jù)美國(guó)國(guó)家專利辦公室的消息，它們最近批準(zhǔn)了來(lái)自Apple的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，該專利整合了一套擁有全系影像功能的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以將圖像和信息投影在車窗上，還可以投影在駕駛員能夠看到的其他不同表面上。據(jù)悉，這項(xiàng)專利是Apple于2019年2月提出的。
2020-12-21 10:42:413179 
松下汽車是一家車輛音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)、電池、電機(jī)以及傳感器供應(yīng)商，該公司表示，其最新的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）HUD顯示屏能夠覆蓋更多的道路。在這個(gè)HUD屏幕上，包括車速、油量等傳統(tǒng)儀表盤(pán)信息會(huì)展示在近端，而導(dǎo)航和其他駕駛數(shù)據(jù)則在遠(yuǎn)端，與前方道路空間重疊。
2021-01-13 11:01:593553 據(jù)外媒報(bào)道，松下在虛擬CES 2021展會(huì)上展示了其最新的HUD系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)包含了AI（人工智能）和AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)。它的目標(biāo)是超越標(biāo)準(zhǔn)HUD，后者通常只是簡(jiǎn)單地顯示速度和其他一些信息。松下的想法是把擋風(fēng)玻璃變成一個(gè)視頻游戲用戶界面。
2021-01-14 11:46:082699 松下表示，新的AR HUD系統(tǒng)將人工智能檢測(cè)到的重要信息直接投射到駕駛員的視野中。這種情況防止駕駛員分心。在談到新系統(tǒng)時(shí)，松下汽車總裁Scott Kirchner對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了如下解釋。
2021-01-21 14:57:221846 的考驗(yàn)。初練習(xí)的時(shí)候感嘆多次：要是不低頭就可以知道車速就好了！ 誒！真的可以。HUD完全可以幫助實(shí)現(xiàn)這樣的愿望（PS：雖然教練車是必然不會(huì)也不能安裝相關(guān)設(shè)備的。）那么HUD是什么呢？ 抬頭顯示簡(jiǎn)稱HUD，也叫做平視顯示系統(tǒng)，是指
2021-06-21 14:36:262452 減少眼睛離開(kāi)路面的時(shí)間。 而當(dāng)與傳感器和先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的能力相結(jié)合時(shí)，HUD技術(shù)也能使駕駛員更容易地檢測(cè)到威脅或警告，這樣他們就能更快地采取行動(dòng)。例如，駕駛員可以看到一個(gè)突出顯示真實(shí)物體（如行人或路障）的
2021-08-04 15:12:038472 我們的朋友在“啟蒙解惑篇：TI DLP?博客”里創(chuàng)建了“慧眼尋差異”趣味圖，以展示適用于汽車平視顯示器（HUD）的全新DLP3000-Q1芯片組的神奇功能。我們?cè)谙逻吔視源鸢盖埃纯茨芊裾页鰞煞N
2021-11-10 09:41:401076 
將 HUD 視為冗余顯示器會(huì)限制該技術(shù)的有效性和采用。
2022-08-26 09:55:09309 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在高端乘用車完成試點(diǎn)以及認(rèn)知普及之后，車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開(kāi)始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車的推動(dòng)
2022-10-28 07:45:051620 讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及
2022-10-31 08:23:400 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)推動(dòng)抬頭顯示（HUD）未來(lái)
2022-11-02 08:15:574 汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統(tǒng)視角
2022-11-02 08:16:133 近日，由BOE（京東方）牽頭制定的中國(guó)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車用平視顯示器光學(xué)性能測(cè)試方法》獲工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布，成為國(guó)內(nèi)HUD（抬頭顯示）首個(gè)行業(yè)權(quán)威測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
2022-11-16 14:44:23578 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《平視顯示器鬧鐘開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-05 10:05:000 Windows 子系統(tǒng)助力 Linux 2.0
2023-01-04 11:17:21387 汽車 ADAS 助力熱門增長(zhǎng)領(lǐng)域，讓所有設(shè)計(jì)師受益
2023-01-05 09:43:451471 
C-HUD：Combiner HUD，是第一代，組合型抬頭顯示系統(tǒng)，需要將影像投影到獨(dú)立半透明樹(shù)脂玻璃，成像區(qū)域小，只能顯示車速、導(dǎo)航、油耗等，信息量有限。大多為后裝，成本低廉，因存在安全隱患，目前基本被淘汰；
2023-01-30 09:51:202457 隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別的是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) AR -HUD 已成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-03-02 09:48:06671 隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD已成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-03-14 09:50:51839 
在AR-HUD中，雜散光是指來(lái)自外界及AR-HUD本身，通過(guò)非成像路徑在AR-HUD顯示區(qū)域成像的光線，是系統(tǒng)中非預(yù)期的光線，也是光學(xué)“噪聲”。
2023-03-27 16:19:47636 HUD是什么？平視顯示器Head Up Display，英文縮寫(xiě)：HUD，是利用光學(xué)反射的原理,將重要的行車數(shù)據(jù)投射到前擋風(fēng)玻璃上的一種設(shè)備，更加方便駕駛員看到，不用低頭，更加安全。HUD以前多數(shù)
2023-04-18 10:10:36465 汽車HUD平視顯示器采用車載蓄電池12V供電，在啟動(dòng)切換電池過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較高的瞬態(tài)電壓，為此需要TVS二極管保護(hù)電源總線。從方案中可以看出，東沃電子技術(shù)推薦使用一顆TVS瞬態(tài)抑制二極管
2023-04-07 09:11:31346 
HUD（Head-Up Display）早期多用于軍用戰(zhàn)斗機(jī)，飛行員無(wú)需低頭，目視前方即可獲取必要的數(shù)據(jù)及信息，以便不間斷感知飛行環(huán)境。在交通路況復(fù)雜的今天，HUD的應(yīng)用讓汽車駕駛者能夠更好地保持「平視」。
2023-07-04 14:24:53522 
隨著汽車的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-07-08 14:39:23610 
HUD信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說(shuō)，駕駛員想查看車輛信息時(shí)，通過(guò)HUD只需低下頭5-10°；而看組合儀表的話，則需低20-25°。
2023-07-23 17:31:494045 
在不斷演進(jìn)的汽車科技領(lǐng)域，抬頭顯示（HUD）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來(lái)汽車的HUD技術(shù)提供了先進(jìn)的解決方案，本文根據(jù)英飛凌的HUD方案來(lái)做一些梳理。
2023-09-20 11:05:271693 
YSX321SL作為高精度、高可靠性的3225無(wú)源晶振，具備了在HUD平視顯示系統(tǒng)中優(yōu)秀的應(yīng)用潛力。它能為駕駛員提供清晰準(zhǔn)確的信息展示，使駕駛變得更加安全和便捷。選擇YSX321SL，您將獲得出色的HUD平視顯示系統(tǒng)體驗(yàn)，為行駛安全保駕護(hù)航！
2023-12-05 14:51:59246 
，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)，它是利用光學(xué)反射原理，將汽車駕駛輔助信息、導(dǎo)航信息、檢查控制信息以及ADAS信息等以投影方式顯示在風(fēng)擋玻璃上或者更遠(yuǎn)的前方，避免駕駛員在行車過(guò)程中
2024-01-18 08:28:44175 
AR 與HUD 的結(jié)合，產(chǎn)生了一種全新的車載信息顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的C-HUD 和W-HUD。
2024-03-07 10:33:56324 
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