一、應(yīng)用背景：

目前國內(nèi)，多數(shù)飛機制造廠和大修廠還仍在采用原始的手工檢測方法，即運用傳統(tǒng)的導(dǎo)通電阻檢測法，人工采用三用表、蜂鳴器等工具進行逐點檢測，通過電路中的導(dǎo)通電阻或蜂鳴器的聲響來判斷導(dǎo)線是否存在斷路故障，這種方法需兩人以上配合逐點檢測，傳統(tǒng)檢測方法是適用于檢測電纜種類少、電纜芯數(shù)較少的情況，如果完成大批量多種多芯電纜的檢測，此方法就暴露出檢測效率低、操作繁瑣、速度慢、工作量大、準(zhǔn)確性差、極易出現(xiàn)人為差錯等缺點。鑒于上述因素，結(jié)合大修廠現(xiàn)場及飛機實際情況，安泰電子特推出ATX-3000系列航空整機電纜檢測系統(tǒng)。

二、系統(tǒng)組成：

系統(tǒng)整體組成：

安泰ATX-3000系列線束測試儀航空整機電纜檢測系統(tǒng)包括：測控主機、測試從機，電源總線、通訊總線和轉(zhuǎn)接箱、轉(zhuǎn)接電纜等組成。

硬件包括檢測主機、外接筆記本電腦或顯示屏、分布式從機、通訊總線、檢測轉(zhuǎn)接電纜、打印機、掃碼槍等，軟件集成編程、采樣、連接、執(zhí)行、記錄等功能。

上位計算機進行程序編輯下載及與下位測試主機通訊;線束測試儀主機進行程序的執(zhí)行和對分布式從機進行通訊，工作時可單機操作，亦可通過以太網(wǎng)連接至電腦操作;分布式從機通過轉(zhuǎn)接線纜，轉(zhuǎn)接箱與飛機航空線纜連接進行接口的數(shù)據(jù)采集。

線束測試儀測試系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)：

1)測試通道數(shù)64/128/256，更多通道可快速擴展

2)導(dǎo)通檢測：DC5Vmax，±5%;1mAmax，±1%;50Ω~1kΩ(默認 500Ω)，±10%;

3)耐壓檢測：AC50V~500V，精度±5% ;

4)絕緣檢測：DC50V~750V，絕緣電阻10KΩ~1000MΩ;

5)電阻測量范圍：1Ω~1MΩ;

6)瞬斷測試：瞬斷檢測寬度200ms

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖：

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航空整機電纜檢測系統(tǒng)機上布局連接示意圖

軟件測試框圖：

系統(tǒng)軟件為ATX-3000系列線束測試儀航空整機電纜檢測系統(tǒng)自帶軟件，在檢測過程中無法對其進行修改，只是運用。使用中，首先選擇是否自檢以及參數(shù)設(shè)置，然后進入檢測流程，選擇或編輯測試樣本，執(zhí)行測試即完成檢測。

四、結(jié)束語

目前，航空維修檢測技術(shù)、檢測手段正在逐步升級換代快速發(fā)展，航空電纜的檢測技術(shù)的數(shù)字化、自動化將是大勢所趨。此航空線纜測試系統(tǒng)為航空修理廠整機航空電纜的自動化檢測工作提供借鑒參考。航空整機電纜測試系統(tǒng)完成飛機整機電纜維修裝配出廠的自動檢測，減輕電纜檢測人員的工作量、提高航空電纜的檢測準(zhǔn)確率和檢測效率，提高了面向飛機裝備電纜的綜合維修保障能力。

本文有關(guān)線纜測試儀內(nèi)容由西安安泰電子發(fā)布，如想了解更多方案，請持續(xù)關(guān)注安泰電子。Aigtek是國內(nèi)專業(yè)從事測量儀器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)，一直專注于功率放大器、線束測試儀、計量校準(zhǔn)源等測試儀器產(chǎn)品的研發(fā)與制造。

審核編輯：湯梓紅