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汽車油箱存油量指示器,Fuel indicator

關鍵字：汽車油箱存油量指示器

汽車油箱存油量指示器

盡管現代車輛中均在儀表板上設計有指示油耗的存油表。但它通常采用標有紅色標記的模擬指針式顯示方法，這種方法容易引起混淆，也不很精確。本文介紹的油量指示器可隨時監視油箱，當存油量低于規定油位時就通過LED指示器通知你，并在接近危險油位時發出可聞警報。

燃油檢測系統由裝在油箱上的漂浮傳感器和電流表(油表)組成。浮漂物驅動的傳感器連接至油箱內部的變阻器，變阻器在油箱變空時呈高電阻，在油箱變滿時電阻減小。燃油監視電路的工作過程是：通過檢測油表兩端的電壓變化，在油箱幾乎要變空之前激活蜂鳴器。電路的A點連接至油箱的內端子，B點與車身相連。

指示電路由運放芯片CA3140(IC1)、兩塊555定時器芯片(IC2和IC3)和十進計數器CD4017(IC4)組成。IC1接成電壓比較器，其反相輸入端②連接基準電壓，同相輸入端③腳則通過R1連接至油表輸入端，抽取出變化的電壓。當③腳電壓高于②腳電壓時，IC2的輸出變高，使綠色LED(LED1)發光，這一狀態一直維持到③腳電壓低于②腳電壓時為止。③腳電壓變低后，IC1輸出從高至低，經C1送出一負脈沖去觸發單穩電路IC2。IC2觸發后，其輸出變高，并維持由R5和C2決定的一段單穩時間，大約為4分鐘。

IC2的輸出經二極管D2對弛張振蕩器IC3供電，其振蕩由R6、R7、VR2和C4控制。從圖中元件值計算，振蕩時接通時間為27秒，斷開時間為18秒。IC3的輸出脈沖送至IC4的時鐘輸入腳（14），其輸出也隨著輸入脈沖逐個變高。當電路接通時，如果車輛油箱里燃油足夠，LED1和LED2便發光。當燃油在最低存油線以下時，IC1的輸出變低，LED1熄滅，同時IC2的②腳收到負脈沖，IC2的輸出變高并維持4秒左右時間，在這段時間里，IC4的（14）腳從IC3的輸出接收時鐘脈沖(由低至高)。

第一個脈沖輸人后，IC4的QO輸出變高，表示安全油位的綠色指示燈LED2發光約50秒。第二個脈沖輸入后，IC4的Q1輸出變高，表示低油位的黃色指示燈LED3發光約45秒，同時電路發出音頻警報，提醒你燃油即將用完。第三個脈沖輸入后，LED3熄滅，蜂鳴器停止嗚叫。從此刻至Q5輸出變高之前還有2分半鐘的間隙。

到Q5輸出變高時。表示最低油位的紅色指示燈LED4發光約4分鐘，此后IC3供電中斷。Q5的輸出狀態不變，一直維持到其（14）腳又收到下一個由低至高的時鐘輸入為止。所以LED4將一直發光，蜂鳴器也一直鳴叫，這表示汽車燃油馬上就要耗完。

IC4的Q6輸出經D3連接至其復位腳（15），這表示從Q5變高之時起，計數總是從Q0開始。C5用作在S1合上時對IC4復位。IC1的輸出也經D1連接至IC4的復位腳，因此只要油箱內的油量在最低油位以上，LED2總是發光，指示油箱中的油量足夠。

電路裝好后調整VR1使IC1②腳上的電壓降至1.5V為止。在A點連接至油表接漂浮傳感器的一端后，綠色指示燈LED1和LED2發光，表示燃油量正常。VR2可用來設定IC3的接通時間在20秒左右。

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