無人船是指依靠船載傳感器，在水面進行自主或半自主方式航行的智能化平臺。作為無人船的眼睛、耳朵，核心傳感器一直是無人系統的重要組成部分。出于不同監測需求的因素，無人船控制系統通常會搭載大量的傳感器和設備。例如，可搭載有高精度GPS模塊、電子羅盤、姿態檢測儀、鹽度和溫度傳感器、風速及風向傳感器等，從而完成對水域的追蹤，并獲取水質實驗數據。

　　具體來說，比如GPS模塊定位設備可確定無人船的位置及航向，并追蹤航向與航點;溫度傳感器和鹽度傳感器，則可記錄存儲的方式，來測量水體表面溫度和鹽度，并獲得高精度水質實驗數據。

　　目前，在國內，搭載有不同類型傳感器的無人船，可廣泛用于海洋運輸、海洋環境調查、海洋資源探測、海洋考古、水上搜救、情報搜集、海事訓練測試、偵察取證、警戒巡邏、火力打擊、艦艇護航、反水雷和反潛等領域。目前，各類無人船身上的傳感器數量多達數十個，甚至是幾十個。

　　具體來說，在無人船的姿態控制系統中，需要根據不同的使用需求，配置各種傳感器進行互補探測，實現自身狀態和海洋環境探測。例如，無人船搭載的傳感器主要是各類位置姿態檢測傳感器。由于無人船本體和工作環境的特殊性，在姿態控制方面除了光照、霧天等影響之外，還面臨特殊挑戰，如海面目標可觀性弱、船體晃動劇烈、海雜波強和水下目標探測等。　　通常來說，無人船上搭載的姿態儀，一般會內置有加速度傳感器、電子羅盤、陀螺儀等傳感器芯片，可實現姿態檢測的功能。具體來說的話，其內置的加速度傳感器，首先能夠測量地球引力在測量方向上的分量，然后將其轉換為傾斜角度，最終收集到行駛過程中無人船的前后仰俯角、左右搖擺角、桅桿旋轉角等的數據。

　　由于電子羅盤的輸出信息，即代表了當前的姿態位置。因此，配合其他姿態傳感器，電子羅盤可用于無人船這類需要360°旋轉的系統當中進行姿態和定向測量。另外，由于集成有三軸磁傳感器、三軸傾角傳感器，高精度三維電子羅盤模塊體積小巧，非常適合無人船這類空間要求高的系統。

　　無人船將朝著體系化、標準化、智能化、群體協同化方向發展。近幾年，雖然我國無人船在民用領域獲得了快速發展，然而我國無人船技術水平相對較低，同美國、以色列、挪威和英國等國家相比還是存在較大差距。除了船型、動力、通信技術和傳感器技術外，在姿態控制、航行規劃和導航、控制和集群方面都有較大差距。

　　目前，我國也都在積極開發無人船設備，并接收相關需求與定制。總的說來，今后，集成了GPS模塊、電子羅盤、慣性導航、測深儀等的無人船設備，會越來越多地用在湖泊水庫水質、水文測量、水下地形地貌測量、抵近觀察等多個領域中。lw