電機(jī)負(fù)載測(cè)試設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一種設(shè)備。它的主要作用是對(duì)電機(jī)進(jìn)行負(fù)載測(cè)試，以確保電機(jī)在各種工作條件下的性能穩(wěn)定可靠。本文將詳細(xì)介紹電機(jī)負(fù)載測(cè)試設(shè)備的工作原理、分類、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)
2024-03-20 15:51:24
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1.什么是拋負(fù)載拋負(fù)載，英文為L(zhǎng)oaddump，是指斷開電源與負(fù)載的瞬間，由于負(fù)載突變而引起電源電壓急劇變化。在汽車電子領(lǐng)域，拋負(fù)載是指在蓄電池充電時(shí)，斷開發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接而引起發(fā)電機(jī)輸出大電壓
2024-03-05 08:02:59687 
轉(zhuǎn)換過程中，直流回饋負(fù)載采用了先進(jìn)的功率電子器件和高效率的控制策略，以確保高效、可靠和安全的工作。**二、直流回饋負(fù)載的應(yīng)用**1. **電動(dòng)汽車充電樁**：直流回饋負(fù)載可
2024-02-25 17:52:04
1.什么是拋負(fù)載 拋負(fù)載，英文為L(zhǎng)oad dump，是指斷開電源與負(fù)載的瞬間，由于負(fù)載突變而引起電源電壓急劇變化。在汽車電子領(lǐng)域，拋負(fù)載是指在蓄電池充電時(shí)，斷開發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接而引起發(fā)電機(jī)輸出
2024-02-23 13:51:38104 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《裝運(yùn)的產(chǎn)品未按照SMD對(duì)負(fù)載調(diào)節(jié)器進(jìn)行正確測(cè)試.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-02-19 10:05:48
0 汽車EMC測(cè)試項(xiàng)目是為了評(píng)估汽車電子設(shè)備在電磁環(huán)境下的抗干擾能力，以確保車輛的正常運(yùn)行和安全性。以下是關(guān)于汽車EMC測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)介紹，包括電磁兼容性測(cè)試、測(cè)試方法、測(cè)試要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2024-01-31 14:32:09470 如何進(jìn)行充電樁負(fù)載測(cè)試? 充電樁負(fù)載測(cè)試是確保充電樁系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在本文中，我們將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地探討充電樁負(fù)載測(cè)試的步驟、工具和最佳實(shí)踐，以幫助您有效地進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。 第一部
2024-01-18 14:48:46170 之前，首先要了解繼電器的額定電壓、額定電流、最大電流、最大負(fù)載容量等重要參數(shù)。這些信息通常可以在繼電器的規(guī)格書或產(chǎn)品手冊(cè)中找到。 2. 選擇合適的測(cè)試設(shè)備：在進(jìn)行繼電器負(fù)載測(cè)試時(shí)，需要根據(jù)繼電器的額定電流來(lái)選擇合適的電
2024-01-18 14:32:14305 用于測(cè)試和仿真直流電源的負(fù)載能力，其工作原理是通過調(diào)整負(fù)載的電阻值來(lái)吸收直流電源的電能。直流電子負(fù)載通常采用阻性電負(fù)載的方式，其可調(diào)的電阻使得用戶可以實(shí)現(xiàn)精確設(shè)置電流、電壓和功率等參數(shù)，并進(jìn)行電源負(fù)載能力的測(cè)試和性
2024-01-18 14:13:03209 直流電子負(fù)載是如何實(shí)現(xiàn)的呢？直流電子負(fù)載的作用 直流電子負(fù)載是一種用于模擬和測(cè)試直流電源輸出的電子設(shè)備。它能夠提供不同的負(fù)載值，以模擬真實(shí)世界中的各種電流負(fù)載情況。直流電子負(fù)載的作用非常重要，它可
2024-01-18 14:13:00206 使用電子負(fù)載進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試時(shí)，進(jìn)行出現(xiàn)輸出不正常的現(xiàn)象，會(huì)瞬間跌落，有點(diǎn)類似于輸出短路保護(hù)的樣子。輸出電流100mA，200mA等都測(cè)試過，都出現(xiàn)過這種現(xiàn)象。
請(qǐng)幫忙分析下，為何在電子負(fù)載情況下，不能正常工作？ 非常感謝
2024-01-08 10:33:03
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車電子EMC測(cè)試分類》資料免費(fèi)下載
2023-12-25 10:08:041 芯科技
主要產(chǎn)品：
汽車電子MCU：
可替代NXP MPC5,S32K1,S32K3系列,;STSPC5系列；瑞薩RH850系列；英飛凌TC2XX系列，TC399以下
安全氣囊點(diǎn)火芯片CCL1600
2023-12-20 16:56:53
電源負(fù)載動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試方法? 電源負(fù)載動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試是電源測(cè)試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它可以評(píng)估電源在工作狀態(tài)下對(duì)負(fù)載變化的響應(yīng)能力。本文將詳細(xì)介紹電源負(fù)載動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試的目的、方法、注意事項(xiàng)以及測(cè)試結(jié)果的分析
2023-12-19 13:47:30962 晶振負(fù)載電容測(cè)試原理與測(cè)試方法 晶體振蕩器（也稱為晶振）是一種產(chǎn)生精確頻率的電子設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中，如計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備、家用電器等。晶振的工作原理是通過施加電場(chǎng)使晶體發(fā)生壓電效應(yīng)，從而
2023-12-18 14:09:32310 世平基于芯馳科技產(chǎn)品的BCM開發(fā)板方案的展示板圖 在汽車智能化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，車身控制器（BCM）的作用日益凸顯。該模塊不僅可以控制電動(dòng)車窗、空調(diào)、防盜鎖止系統(tǒng)、中控鎖等功能，還能通過總線與其他車載ECU相連，并通過CAN/LIN與各個(gè)小節(jié)點(diǎn)進(jìn)行與外部通信。然而，隨著汽車所搭
2023-12-07 10:55:03227 
LabVIEW使用軟件定義進(jìn)行汽車電子測(cè)試
電子元件的邏輯和穩(wěn)健性一直都是需要評(píng)估的對(duì)象。過去，汽車僅使用幾種電子元件來(lái)執(zhí)行簡(jiǎn)單的功能，每個(gè)元件都是在專門準(zhǔn)備的環(huán)境中單獨(dú)進(jìn)行的。但隨著電子元件日益
2023-11-29 18:28:37
ATC汽車測(cè)試技術(shù)周2023ATC第二屆汽車測(cè)試技術(shù)周將于11月28-29日在上海舉辦，展會(huì)涵蓋汽車軟硬件開發(fā)與測(cè)試、汽車EMC測(cè)試、新能源測(cè)試、以太網(wǎng)開發(fā)與測(cè)試等熱點(diǎn)話題。同星智能將攜國(guó)產(chǎn)汽車電子
2023-11-25 08:21:25283 
如何正確地使用電子負(fù)載測(cè)試設(shè)備來(lái)測(cè)試電源適配器的性能？ 電子負(fù)載測(cè)試設(shè)備（Electronic Load）用于測(cè)試電源適配器的性能，確保其在不同負(fù)載條件下的工作正常。 下面是使用電子負(fù)載測(cè)試設(shè)備測(cè)試
2023-11-23 16:03:50614 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試簡(jiǎn)化說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-16 16:11:100 什么是電子負(fù)載？電子負(fù)載注意要點(diǎn)介紹? 電子負(fù)載是一種用于模擬電子器件在實(shí)際工作中所承受的負(fù)載條件的測(cè)試設(shè)備。它通過模擬不同的負(fù)載情況，可以用于評(píng)估和驗(yàn)證電子產(chǎn)品的性能以及其在不同負(fù)載條件下的穩(wěn)定性
2023-11-16 11:06:32618 什么是負(fù)載？電子負(fù)載有什么用途？為什么要給電子負(fù)載進(jìn)行老化測(cè)試？ 負(fù)載是指在電子設(shè)備或電路中表現(xiàn)為電流流動(dòng)的負(fù)荷。它模擬了實(shí)際工作環(huán)境中的負(fù)荷，使電路或設(shè)備處于一種正常工作狀態(tài)。電子負(fù)載是一種專門
2023-11-16 11:01:07499 電子負(fù)載如何應(yīng)用于開關(guān)電源測(cè)試？ 電子負(fù)載在開關(guān)電源測(cè)試中的應(yīng)用 開關(guān)電源是一種常見的電源供應(yīng)系統(tǒng)，具有高效率、小體積和大功率輸出等優(yōu)點(diǎn)。為了確保開關(guān)電源的性能和穩(wěn)定性，測(cè)試是不可或缺的一項(xiàng)工作
2023-11-16 11:01:05571 電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？ 電子負(fù)載是一種用于模擬負(fù)載條件的電子設(shè)備。它可以通過對(duì)待測(cè)試的電源或電池施加控制、模擬負(fù)載，并測(cè)量其性能和行為。電子負(fù)載通常用于電源、電池、太陽(yáng)能系統(tǒng)、汽車
2023-11-16 11:01:02601 電子生成研發(fā)過程中，需要對(duì)汽車各個(gè)控制器進(jìn)行仿真測(cè)試，典型的測(cè)試對(duì)象有：BCM（車身域控制器）、IP（組合儀表）、PEPS（信息娛樂系統(tǒng)）、APM（智能車窗）、SC
2023-11-16 10:25:27
如下圖1所示，開關(guān)的ON/OFF測(cè)試可使用直流電源與電子負(fù)載裝置的組合來(lái)進(jìn)行。
2023-11-14 17:06:14253 
電子負(fù)載是測(cè)試電源和供電系統(tǒng)的常用電子儀器，下圖電子負(fù)載原理框圖。
2023-11-13 10:34:02974 
如何利用直流電子負(fù)載對(duì)太陽(yáng)能電池測(cè)試？ 直流電子負(fù)載（DC electronic load）是一種廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)測(cè)試等領(lǐng)域的測(cè)試設(shè)備。它可以模擬出各種負(fù)載情況，以檢測(cè)電源供電設(shè)備的性能
2023-11-10 16:00:57271 什么是回饋式電子負(fù)載？有幾種電子負(fù)載反饋的操作模式？ 回饋式電子負(fù)載是一種用于測(cè)試和模擬負(fù)載的設(shè)備，它可以直接連接到電源上，以模擬真實(shí)的工作條件并進(jìn)行測(cè)試。回饋式電子負(fù)載具有很高的精度和穩(wěn)定性，能夠
2023-11-10 15:57:08673 負(fù)載是什么？如何測(cè)試電源負(fù)載能力？ 負(fù)載是指電源系統(tǒng)在工作狀態(tài)下需要供應(yīng)電力的設(shè)備、電路或整個(gè)電器設(shè)備的總功率。在電源系統(tǒng)中，負(fù)載能力是指電源能夠提供的最大功率負(fù)載。測(cè)試電源負(fù)載能力的目的是確定電源
2023-11-10 15:46:031187 如何測(cè)試電源芯片負(fù)載調(diào)整率呢？有哪些測(cè)試規(guī)范呢？ 電源芯片的負(fù)載調(diào)整率是指電源芯片在負(fù)載變化時(shí)，輸出電壓的調(diào)整速度。測(cè)試電源芯片的負(fù)載調(diào)整率是非常重要的，它能夠評(píng)估電源芯片在實(shí)際使用中對(duì)負(fù)載變化
2023-11-09 15:30:46630 什么是開關(guān)電源帶載測(cè)試？開關(guān)電源負(fù)載測(cè)試方法是什么？ 開關(guān)電源帶載測(cè)試是用于評(píng)估開關(guān)電源性能和穩(wěn)定性的一項(xiàng)測(cè)試。通過模擬真實(shí)負(fù)載條件，測(cè)試人員可以確定開關(guān)電源在不同負(fù)載下的輸出電壓、電流和功率等參數(shù)
2023-11-09 09:36:351367 電子負(fù)載的基本原理 電子負(fù)載選型的關(guān)鍵考慮因素 電子負(fù)載是一種用于測(cè)試和模擬電子設(shè)備的電流負(fù)載的儀器。在電子產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)過程中，通常需要測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)備在不同工作條件下的性能和穩(wěn)定性。電子負(fù)載可以
2023-11-08 17:46:02364 電子負(fù)載的應(yīng)用領(lǐng)域 電子負(fù)載的類型 電子負(fù)載的特點(diǎn) 選購(gòu)電子負(fù)載需要注意的問題? 電子負(fù)載的應(yīng)用領(lǐng)域： 1. 電力電子器件測(cè)試：電子負(fù)載可以模擬各種負(fù)載條件，用于測(cè)試和評(píng)估功率電子器件的性能和穩(wěn)定性
2023-11-08 17:44:27299 一般說明
PL2700是一種經(jīng)濟(jì)有效、低電壓、單P-MOSFET負(fù)載開關(guān)，為自供電和總線供電的通用串行總線（USB）應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。該開關(guān)的輸入范圍從2.4V到5.5V，使它非常適合3V和5V系統(tǒng)
2023-11-08 16:44:46
在電子測(cè)試和實(shí)驗(yàn)中，電子負(fù)載是一個(gè)重要的設(shè)備，用于模擬負(fù)載條件并測(cè)試電源、電池等的性能。
2023-11-08 09:59:28290 直流電子負(fù)載是一種廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試等領(lǐng)域的測(cè)試設(shè)備。
2023-11-07 14:07:36352 電子負(fù)載是一種用于模擬真實(shí)負(fù)載條件下測(cè)試電源、電池和其他電子設(shè)備性能的儀器。
2023-11-07 12:38:11476 電子負(fù)載是一種用于模擬負(fù)載條件并測(cè)試電源或電池性能的儀器。
2023-11-07 12:17:56487 電子負(fù)載怎么調(diào)試開關(guān)電源？開關(guān)電源負(fù)載調(diào)整率怎么改善？ 標(biāo)題：電子負(fù)載調(diào)試與開關(guān)電源負(fù)載調(diào)整率改善 引言： 電子負(fù)載作為電源測(cè)試領(lǐng)域中常用的設(shè)備，用于對(duì)開關(guān)電源進(jìn)行負(fù)載調(diào)試非常重要。本文將詳細(xì)介紹
2023-11-07 10:01:541032 電子負(fù)載是一種廣泛應(yīng)用于電子測(cè)試、研究和制造等領(lǐng)域的儀器，通過模擬電子設(shè)備的負(fù)載特性，對(duì)電源進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。
2023-11-06 16:46:36230 
可編程電子負(fù)載是一種用于測(cè)試和評(píng)估電源設(shè)備的電子測(cè)試儀器。
2023-11-06 14:51:51729 可編程電子負(fù)載是一種電子測(cè)試設(shè)備，可以模擬各種負(fù)載情況，對(duì)電源和電池等設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。
2023-11-02 16:03:12320 直流可編程電子負(fù)載是一種常用的電子測(cè)試設(shè)備，可以模擬各種負(fù)載情況，對(duì)電源和電池等設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。
2023-11-02 14:59:11309 在電子設(shè)備測(cè)試中，交流電源、直流電源和電子負(fù)載是常見的測(cè)試設(shè)備，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試中扮演著不同的角色和定位。
2023-11-02 14:35:59322 汽車電子上感覺STM32用的不是很多，感覺NXP瑞薩不少；那汽車電子對(duì)單片機(jī)有什么比較特殊的要求嗎。
2023-10-30 08:01:06
汽車電子泵測(cè)試系統(tǒng)：一、概述：1、測(cè)試項(xiàng)目：流量、轉(zhuǎn)速、電流、功率、壓力(揚(yáng)程)、效率、溫升；2、系統(tǒng)指標(biāo)符合GB/T3216-2005《回轉(zhuǎn)動(dòng)力泵 水力性能驗(yàn)收試驗(yàn) 1級(jí)和2級(jí)》和GB
2023-10-28 09:58:48
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2023-10-27 09:32:552 負(fù)載調(diào)整率是用來(lái)描述在額定電壓下負(fù)載電流從0變化到最大時(shí)，輸出電壓相應(yīng)的變化情況。它是衡量電源芯片好壞的重要指標(biāo)，因此負(fù)載調(diào)整率測(cè)試是必不可少的環(huán)節(jié)。那么要如何測(cè)試電源芯片負(fù)載調(diào)整率呢?有哪些測(cè)試規(guī)范呢?
2023-10-20 15:32:55392 
SMBJ7.0CAQ 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的SMBJ7.0CAQ這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO10605 定義的靜電放電的影響。符合以下
2023-10-20 10:33:44
DM5W43A產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W43A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品規(guī)格 品牌
2023-10-16 12:18:38
DM5W20A產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W20A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品規(guī)格 品牌
2023-10-16 12:11:16
DM5W15AQ 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W15AQ這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品
2023-10-16 12:08:00
DM5W15A 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W15A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品
2023-10-16 12:04:18
DM5W13A 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W13A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌
2023-10-16 11:57:13
DM5W12A 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W12A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品
2023-10-16 11:50:20
DM5W11A 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W11A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品
2023-10-16 11:17:51
DM5W10A 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的DM5W10A這款適用于保護(hù)敏感的汽車電路免受 ISO7637-2 定義的浪涌和 ISO16750-2 定義的負(fù)載突降浪涌的影響。產(chǎn)品
2023-10-16 11:07:18
D28V0H1U2P5Q 產(chǎn)品簡(jiǎn)介DIODES 的 D28V0H1U2P5Q 這款 1800W TVS 采用熱效率 PowerDI5 封裝，旨在保護(hù)汽車應(yīng)用中的敏感電子電路免受感性負(fù)載
2023-10-10 12:38:30
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2023-10-10 10:15:116 如今隨著汽車電子化程度的提高，汽車上的電子設(shè)備數(shù)量不斷增加，這些設(shè)備之間的電磁干擾問題也越來(lái)越突出。EMC電磁兼容問題越來(lái)越受到人們的重視，汽車行業(yè)對(duì)車輛制定了嚴(yán)格的電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試規(guī)范
2023-09-26 16:30:141103 Banana Pi BPi-P2 Pro評(píng)測(cè)[]()
Banana Pi BPi-P2 Pro（ArmSoM P2 Pro）一到我們的辦公桌上就引起了我們的驚訝。5×6.5 cm 的小主板立即展現(xiàn)了
2023-09-13 12:21:21
電子負(fù)載和電阻負(fù)載區(qū)別 電子負(fù)載和電阻負(fù)載是電子學(xué)中常見的兩種負(fù)載，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試電路、進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和模擬分析等方面起到重要的作用。雖然它們都是用來(lái)模擬負(fù)載，但是它們的工作原理、特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景等方面
2023-09-02 17:12:451493 關(guān)于7637-2 5a防護(hù)器件選型理論計(jì)算
2023-08-27 08:19:11552 
以上是東沃24V車載冰箱ISO 7637-P5a拋負(fù)載測(cè)試及保護(hù)解決方案圖，如有特殊需求，歡迎前來(lái)探討。浪涌靜電防護(hù)方案，找東沃電子，電路保護(hù)不迷路！方案中選用到的TVS二極管6.6SMDJ36CA
2023-08-08 17:23:05804 
在汽車電子產(chǎn)品ISO7637-2和ISO 16750-2拋負(fù)載測(cè)試等級(jí)不到的時(shí)候，如果手中沒有足夠防護(hù)能力的TVS二極管保護(hù)器件可以選擇時(shí)，可以考慮使用一些非常規(guī)手段來(lái)替代之前的方案，比如通過擴(kuò)大
2023-08-08 16:09:17791 
W，專為汽車收音機(jī)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
TDA8571J放大器電路的主要特點(diǎn)是：高輸出功率，低輸出失調(diào)電壓，診斷功能（失真，短路和溫度預(yù)警），良好的紋波抑制，模式選擇開關(guān)（工作，靜音和待機(jī)），拋負(fù)載保護(hù)
2023-08-04 17:47:54
，如何確保汽車電子產(chǎn)品順利通過ISO 16750、ISO 7637-2拋負(fù)載測(cè)試要求呢？關(guān)于DC 24V系統(tǒng)汽車過拋負(fù)載測(cè)試及保護(hù)解決方案，在上一期，TVS二極管廠家東沃
2023-08-04 16:52:41712 
從方案圖中可知，東沃電子技術(shù)推薦選用符合AEC-Q101認(rèn)證的車規(guī)級(jí)TVS二極管SM8S36CA做防護(hù)，適用于汽車應(yīng)用領(lǐng)域的各種嚴(yán)酷條件，比如175℃的高溫運(yùn)行條件。同時(shí)，滿足汽車專用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2和ISO 16750-2標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試需求，確保所有設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造與安裝的組件符合最高等級(jí)汽車標(biāo)準(zhǔn)。
2023-08-01 17:36:55923 
想做一個(gè)120V 10A 1200W的電子負(fù)載，原本想用5個(gè)IRFP4568 5個(gè)管子分開控制也就是每個(gè)2A，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)電壓超過60V后
就會(huì)經(jīng)常燒管子。但是管子承載的功率60V*2A=120W遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)格書上所說的PD 517W，這是為什么，不應(yīng)該是驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致的吧？求大神們解惑！
2023-07-31 11:32:44
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BCM43740/BCM43720高級(jí)Wi-Fi 7接入芯片產(chǎn)品簡(jiǎn)介.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-26 16:43:301 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BCM67263/BCM6726下一代Wi-Fi 7接入點(diǎn)設(shè)備產(chǎn)品簡(jiǎn)介.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-26 16:05:061 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《超級(jí)屏障整流器(SBR)改善汽車ISO7637供給線的保護(hù).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-24 15:39:050 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《BCM4389性能測(cè)試應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-20 10:09:501 在汽車電子EMC整改中，特別是做ISO 7637-2和ISO 16750拋負(fù)載測(cè)試等級(jí)的時(shí)候，對(duì)于手中的TVS二極管保護(hù)器件防護(hù)等級(jí)達(dá)不到測(cè)試要求，而選型的TVS防護(hù)器件一時(shí)很難匹配或很難找到現(xiàn)貨時(shí)，這個(gè)時(shí)候可以采用TVS二極管組合方式來(lái)替代方案。
2023-07-19 17:39:22476 
EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需要通過ISO 7637-2 P5a波形測(cè)試
2023-07-13 16:33:47555 
汽車有12V和24V供電系統(tǒng)之分，12V供電系統(tǒng)主要是應(yīng)用于小轎車，24V供電系統(tǒng)主要應(yīng)用于客車、貨車、貨車。
2023-07-12 17:41:38400 
汽車24V系統(tǒng)過拋負(fù)載測(cè)試解決保護(hù)方案及電路防護(hù)器件選型，東沃電子之前就分享過很多次了。24V電源拋負(fù)載瞬態(tài)浪涌過壓保護(hù)經(jīng)典方案
2023-07-11 17:48:22609 
? 在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16750-2頒布之前，全球各大汽車零部件制造商一直采用的是ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)。ISO 16750-2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)行之后，汽車拋負(fù)載浪涌測(cè)試中ISO 7637-2 5A
2023-07-08 09:28:45453 
目前汽車電子熱門標(biāo)準(zhǔn)ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺得有必要給大家簡(jiǎn)單明了的科普一下該標(biāo)準(zhǔn)的大致內(nèi)容。便于大家有針對(duì)性的使用解決方案。(一)、測(cè)試脈沖分類：W/A/S/T/E測(cè)試脈沖1：是模擬電源
2023-07-07 10:01:253538 NX7637AF-AA 數(shù)據(jù)表
2023-07-06 18:57:130 測(cè)試脈沖1：是模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)，它適用于各種模塊在車輛上使用時(shí)，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況。
2023-07-06 09:18:49332 
要確保VTS可靠工作，需要配備穩(wěn)健的DC-DC電源。電源的設(shè)計(jì)必須能夠防止系統(tǒng)出現(xiàn)常見的汽車故障，如負(fù)載突降、冷啟動(dòng)、反極性以及ISO 7637-2和ISO 16750-2中描述的其他具有破壞性的潛在瞬變。
2023-06-16 16:33:26559 
ISO7637-2 5A/5B拋負(fù)載電壓沖擊測(cè)試，比如倒車系統(tǒng)、車載導(dǎo)航、點(diǎn)火開關(guān)、電子調(diào)節(jié)器、顯示儀表、安全氣囊等。
十電源端ISO7637防護(hù)
十一靜電防護(hù)
防護(hù)電路：
1.檢測(cè)電路
2
2023-06-13 14:00:28
叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)靜電&拋負(fù)載測(cè)試及解決方案測(cè)試產(chǎn)品：叉車智慧監(jiān)控系統(tǒng)雷卯實(shí)驗(yàn)室溫濕度：26度，61%測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：靜電測(cè)試，需通過IEC61000-4-2拋負(fù)載測(cè)試，需通過
2023-06-12 10:04:27278 下圖是電子負(fù)載與被測(cè)電源的連接圖和外特性曲線。在當(dāng)前模式下，無(wú)論輸入電壓是否變化，直流電子負(fù)載都消耗恒定的電流不變。在直流穩(wěn)壓電源的檢測(cè)中恒流操作模式是最為常用的模式，可用于電壓源性能測(cè)試和蓄電池的放電測(cè)試等。
2023-06-09 13:59:162386 
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需通過ISO7637;
2023-05-18 11:06:22140 
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：拋負(fù)載測(cè)試，需通過ISO7637-2004功能B級(jí)。
2023-05-17 11:03:37427 
汽車電子產(chǎn)品試驗(yàn)產(chǎn)品包括各種測(cè)試設(shè)備和工具，旨在確保汽車電子系統(tǒng)的性能和可靠性。在試驗(yàn)過程中，工程師們會(huì)對(duì)各種汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳感器、通信系統(tǒng)等。這些試驗(yàn)產(chǎn)品可以幫助汽車
2023-05-16 10:33:49948 
Load dump， “拋負(fù)載” ，是指斷開電源與負(fù)載的瞬間，由于負(fù)載突變而引起電源電壓急劇的變化，拋負(fù)載可能引起兩類問題： 1、對(duì)設(shè)備的供電失效 2、感性發(fā)電機(jī)產(chǎn)生大電壓尖峰 在汽車電子領(lǐng)域
2023-05-08 16:56:111122 
世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖 ? 自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)的高速發(fā)展正促使傳統(tǒng)汽車完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統(tǒng)重要的組成部分，得到了汽車制造廠商的重
2023-05-04 13:59:321008 
電子負(fù)載在硬件測(cè)試中是使用頻率比較高的設(shè)備之一，是一種從電源吸收電流并消耗功率的測(cè)試儀器，基本都是通過控制內(nèi)部功率器件（Mosfet）導(dǎo)通量,依靠功率管的耗散功率消耗電能。
2023-05-04 10:27:024561 
相關(guān)的測(cè)試規(guī)范，重點(diǎn)測(cè)試在這些電源瞬態(tài)下，電子設(shè)備的抗干擾能力，硬件設(shè)計(jì)中必須預(yù)留足夠的防護(hù)手段以抑制這些電源極端情況的影響。表1列出在汽車電子系統(tǒng)中常見有害的電源瞬態(tài)情況。
2023-05-04 09:42:32795 
電子產(chǎn)品的任何測(cè)試都需要測(cè)試精度和處理速度。在汽車發(fā)電機(jī)的測(cè)試中，由于發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)是一個(gè)短時(shí)間的過程，在這個(gè)短時(shí)間內(nèi)，發(fā)電機(jī)的內(nèi)部會(huì)發(fā)生很大的變化。在這種情況下，工程師當(dāng)然會(huì)關(guān)注測(cè)試儀器的采樣和記錄
2023-04-27 11:28:16317 
無(wú)論在任何電子類的產(chǎn)品中，穩(wěn)定的供電是極其重要的，一般我們會(huì)花很長(zhǎng)的時(shí)間用在電源測(cè)試中。電源的測(cè)試避免不了的要用到電子負(fù)載，回饋式電子負(fù)載已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，回饋式電子負(fù)載的任務(wù)是替換耗熱型電子負(fù)載
2023-04-19 15:21:55491 
汽車是電子產(chǎn)品，只要有電子電器件，就面臨著電磁兼容問題。任何電子電器部件在工作時(shí)都可能對(duì)其它電子電器設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，它自身也可能會(huì)受到周圍電磁環(huán)境的干擾。這是大道理。很多人反應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)電磁兼容EMC難通過，那么，如何快速通過汽車emc測(cè)試？
2023-04-13 09:32:05786 
空有一個(gè)電子負(fù)載，卻不知道怎么用；真的很遺憾啊，誰(shuí)能告訴我，電子負(fù)載怎么用啊；1、這里的Vsense是干啥的啊2、這幾個(gè)模式是干啥的啊：CRL\\CV\\CPL
2023-03-31 23:06:04
多年來(lái)，汽車拋負(fù)載浪涌條件測(cè)試一直使用 ISO-7637-5a 標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標(biāo)準(zhǔn)被新的汽車拋負(fù)載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ISO-16750-2 取代。本文
2023-03-30 15:39:50
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